Der er gode grunde til at ændre dækstørrelsen på din bil. Entusiaster gør det for at forbedre udseendet og ydeevnen af deres køretøjer. Andre bilister gør det for at spare penge, eller fordi de kører under udfordrende vejrforhold. Uanset om du køber større dæk og fælge eller mindre, er her, hvad du behøver at vide om dimensionering.
Opskalering
Udskiftning af fabriksstandardhjulene med større dæk og fælge kaldes upsizing eller plus dimensionering. Det er oftest gjort for udseende og ydeevne fordele. Større hjul er unægtelig slående, og der er ingen mere effektiv måde at ændre en bils udseende på end ved at sætte større hjul på den.
Ifølge bil og chauffør, at sætte større hjul på op til 18 tommer vil positivt påvirke sving, vejgreb, bremseevne, kørekomfort, og styrefornemmelse, mens den påvirker accelerationen og brændstoføkonomien negativt på grund af større vægt hjul. Ved 19 tommer og derover fandt testerne ud af, at de positive effekter begyndte at forsvinde, mens acceleration og brændstoføkonomi blev værre.
Nedskæring
Nedskæring er det modsatte af plus størrelse; du installerer mindre hjul. Bilejere gør typisk dette, hvis de ejer et andet sæt dæk, for eksempel snedæk, de installerer hver vinter. Snedæk har en tendens til at blive meget dyrere ved størrelser større end 17 tommer. Derudover, jo smallere dækket er, jo mere effektivt har det tendens til at være på sne og is. Så hvis du har 18- eller 19-tommer fælge og ønsker et ekstra sæt hjul til vinterdæk, kan det være en god idé at gå ned til 17- eller 16-tommer fælge.
Diameter er nøglen
Dit speedometer, kilometertæller, traction control, moment og gearingsindstillinger er alle baseret på den afstand, din dækket kører over en hel omdrejning, som bestemmes af den udvendige diameter af dækket-og-hjulet montage. Et dæk med en anden udvendig diameter rejser en anden afstand over den ene omdrejning med et andet drejningsmoment. Når du ændrer diameteren på dine fælge, skal du sørge for, at den nye enhed beholder den samme samlede diameter som den gamle eller dit speedometer, og dine trækkontrolindstillinger vil være slået fra.
Sådan dimensionerer du dine dæk
Dæk er dimensioneret ved hjælp af en tre-cifret kode, såsom 225/55/16. For et dæk af denne størrelse repræsenterer det første tal (225) dækkets bredde i millimeter. Den anden figur (55) repræsenterer forholdet mellem bredden og højden; det vil sige, at billedformatet er 55 procent af bredden eller 123,75 mm. Det endelige tal (16) refererer til den indre diameter.
Dækkets udvendige diameter, også kendt som ståhøjden, bestemmes af, hvor meget sidevæg det har, kaldet aspekthøjden. For at beholde den samme udvendige diameter, når du får en tomme fælgstørrelse, skal du tabe en tomme i dækkets ståhøjde og omvendt. For at bestemme den rigtige størrelse kræver det lidt matematik.
For at få dækkets ståhøjde skal man gange højden med 2 (for de øverste og nederste sidevægge) og tilføje dækkets 16-tommer indre diameter. Efter konvertering fra millimeter til tommer giver dette en ståhøjde på cirka 25,74 tommer. Når du har det gamle dæks ståhøjde, skal du så matche det på det nye dæk:
- Multiplicer bredden med billedformatet udtrykt som en decimal (225 x 0,55 = 123,75).
- Konverter billedhøjden til tommer (123,75 / 25,4 = 4,87).
- Multiplicer aspekthøjden med 2 (4,87 x 2 = 9,74).
- Tilføj dækkets indvendige diameter (16 + 9,74 = 25,74).
- Gentag for størrelsen af det nye dæk.
Bare rolig, hvis matematik ikke er din stærke side. Du kan finde masser af beregner for dækstørrelse apps og websteder, der hjælper dig med at få den rigtige pasform hver gang.
