Når det kommer til stykket, er der virkelig ikke noget, ikke engang et nyt lag maling, der kan ændre og tilpasse den måde en bil ser ud og føles på end et nyt sæt fælge. Men hvordan går du frem for at finde de rigtige hjul til dig? Hvordan sikrer du dig, at de passer på din bil?
Processen med montering af hjul og dæk kan være meget mere kompleks, end den ser ud. Det er her, en Købervejledning kommer ind. Her på ét praktisk sted finder du omfattende information relateret til montering og køb af nye fælge, uanset om det er i en butik eller online.
Det er rigtigt, at mange velrenommerede hjulsælgere kender disse oplysninger og vil træffe de rigtige valg for dig. Men hvordan ved du, om en sælger virkelig er vidende, hvis du ikke er det? Når folk ikke ved det, eller endnu værre, er ligeglade med det hjul montering og overlade alt i hænderne på sælgeren, kan resultaterne være katastrofale. Det er altid bedst at være i stand til at diskutere ting som offset eller plus-sizing med en vis selvtillid og autoritet, hvis blot for at holde sælgerne eller deres tæer.
Forskellene mellem aluminiumslegerings- og stålfælge er enorme, og det er i sidste ende, hvad du som chauffør ønsker ud af dine hjul, der afgør, hvilket er det bedste valg for dig.
Dele 1, 2 og 3
Start med at kende den grundlæggende terminologi for delene af ethvert hjul, og hvordan de alle arbejder sammen. Så i de mere avancerede lektioner vil du lære om det mystiske, men vigtige størrelsesproblem kendt som offset.
Boltmønsteret er det første og mest grundlæggende monteringsproblem med hjul. Medmindre boltmønsteret er korrekt, vil hjulene simpelthen ikke passe på bilen. Lær, hvordan du finder din bils boltmønster for at vide, at de fantastiske hjul, du leder efter, endda vil gå på i første omgang.
Det mest almindelige problem, når der er problemer med eftermarkedshjul, opstår, fordi hverken køber eller sælger forstod begrebet nav-centreret versus lug-centreret. Det er utrolig vigtigt, når du køber hjul, at vide, hvorfor dine hjul skal være navcentreret, og hvad du skal gøre for at sikre, at de er det.
De mange forskellige måder, hjul er bygget på, påvirker også, hvilken form for kørsel de er bedst egnet til. Et ekstremt let, højtydende og tilsvarende dyrt smedet alufælge er næppe nødvendigt på familiens minivan, men et godt valg på banen.
Hjul kosmetik
Den kosmetiske finish på et hjul gør ikke kun en stor forskel for, hvordan hjulet ser ud, men også hvordan du bliver nødt til at passe på hjulet for at holde det ser godt ud. Om de hjul du kigger på er malet, poleret, bearbejdet, hypersølv, eller krom, er det bedst at være bevæbnet med viden om, hvad disse overflader virkelig er, og hvordan du skal pleje dem, før du køber.
Online forhandlere kan ofte være dit bedste valg i forhold til at købe kvalitets eftermarkedshjul. De vil generelt have et bedre udvalg end murstensforretninger og vil oftest have bedre priser på grund af manglende overhead og stordriftsfordele. De bedste online forhandlere har en masse viden og meget god software til at håndtere selv de mest knudrede monteringsproblemer.
Hvis du ændrer størrelsen på dine hjul, bliver du også nødt til at ændre størrelsen på dine dæk, og ikke en hvilken som helst størrelse duer. Forholdet mellem din nye dæk skal bestemmes omhyggeligt, så den samlede diameter af hjul- og dækkombinationen forbliver den samme, ellers vil dine indstillinger for speedometer og kilometertæller være slået fra, blandt andre dårlige effekter. At lære om konceptet plus-sizing vil gøre processen nemmere og forhindre en masse problemer hen ad vejen.
Der er mange farer for dine hjul derude, fra onde kantsten til endnu mere onde rengøringsmidler. At vide, hvordan du holder dine hjul rene og ubeskadigede, kan forhindre nogle meget dyre reparationer.
Sådan ikke beskadiger dine hjul, del 2: Strukturelle skader
Huller i huller, hævede brønddæksler, selv togskinner kan bøje eller endda knække ekstremt dyre alufælge. Der er ingen magisk løsning til at undgå sådanne farer, men der er nogle sunde fornuftsforsvar.
Legeringsprofiler
Der er en del hjulproducenter derude. Nogle er ekstraordinære, nogle er forfærdelige, og de fleste ligger et sted midt imellem. Hver har sit eget design og teknologiske filosofier; hver har sine egne styrker og svagheder. At vide noget om de virksomheder, der laver hjulene, kan hjælpe dig med at vælge, hvad der er bedst for dig.
Et hjuls sejhed kan bedømmes ud fra, hvor ofte du ikke behøver at reparere det. Her er nogle almindelige muligheder.
- BBS I 1970 grundlagde partnerne Heinrich Baumgartner og Klaus Brand en lille fabrik i Schiltach, Tyskland til fremstilling af plastik chassisdele. Resten er historie.
- American Racing Historien om American Racing er tæt knyttet til muskelbilernes historie. Når muskelbiler er til stede, så vil du finde de hjul, der af mange anses for at være det eneste rigtige valg til deres tunge jern, American Racing hjul.
- TSW TSW har en tendens til først og fremmest at bygge ydeevnehjul, hvor udseende er en vigtig, men sekundær prioritet.
- OZ Racing Generelt handler OZ Racing om meget lette, højtydende hjul. Deres motorsportsarv er stolt, og de hævder at have vundet flere motorsportstitler end noget andet hjulmærke. Fra den arv kommer teknisk perfektionisme. OZ's designere har lidt tålmodighed til fancy.
- Sport udgave Sport Edition har i mange år tilbudt nogle meget flotte hjul til ekstremt gode priser, men pas på! Siden Mille Miglias bortgang har Sport Edition taget banneret op med at lave nogle af de lettest bøjelige fælge i branchen.
Konklusion
Nye hjul kan være det bedste, du kan gøre for din bil, eller de kan være et komplet mareridt. Det meste af tiden kan et solidt grundlag af viden undgå mareridtene, før de opstår. God kørsel!
