I 2005 introducerede Ford den helt nye D2C Mustang-platform og lancerede dermed den femte generation af Mustang. Som Ford udtrykte det: "Den nye platform er designet til at gøre Mustangen hurtigere, sikrere, mere adræt og ser bedre ud end nogensinde." Femte generation af Mustang skulle bygges i den nye Flat Rock, Michigan facilitet.
Med hensyn til designet (kodenavnet S-197), vendte Ford tilbage til de klassiske stiltegn, der gjorde Mustang populær til at begynde med. Mustangen fra 2005 havde C-scoops i siderne, en 6-tommer længere akselafstand og tre-elements baglygter. I præstationsarenaen sagde Ford farvel til 3.6L V-6 og erstattede den med en 210 hk 4.0L SOHC V-6 motor. GT-modellen havde en 300-hk 4,6L 3-ventil V-8-motor.
2006 Mustang
I 2006 gav Ford købere mulighed for at købe en V-6 Mustang med GT-ydelsesfunktioner. "Pony-pakken" indeholdt GT-inspireret affjedring, større hjul og dæk og en specialgrill med tågelygter og Pony-emblemer.
Også introduceret i 2006 var specialudgaven af Ford Shelby GT-H. Minder om GT350H "Rent-A-Racer"-programmet i 1960'erne, producerede Ford 500 GT-H Mustangs, som alle blev distribueret til udvalgte Hertz-udlejningsbiler over hele landet.
2007 Mustang
I år markerede udgivelsen af GT California Specialpakke. Pakken er kun tilgængelig på GT Premium-modeller og har 18-tommer hjul, sorte lædersæder broderet med "Cal Special", tapestriber og et stort luftindtag. Også nyt for 2007 er valgfri fører- og passagersædevarme, et spejl med kompas og et DVD-baseret navigationssystem, som efter sigende skulle udgives senere på året.
2007 markerede også udgivelsen af Shelby GT og Shelby GT500. Begge køretøjer var et samarbejde mellem Mustang-legenden Carroll Shelby og Ford Special Vehicle Team. Shelby GT havde en 4.6L V-8 motor, der genererede 319 hk, mens GT500 blev udråbt som den kraftigste Mustang nogensinde. GT500 havde en 5,4L superladet V-8, der var i stand til at generere 500 hk.
Ny for 2008, Ford Mustang indeholdt High-Intensity Discharge (HID) forlygter, 18-tommer hjul på V-6 coupéen og et indvendigt omgivende belysningssystem. Ford bragte 2008 Mustang Shelby GT tilbage og introducerede Shelby GT500KR Mustang (for at markere 40 års jubilæum af den originale "King of the Road" Mustang). Shelby GT er drevet af en 4.6L V-8 motor, som siges at generere 319 hk. Det Shelby GT500KR har en 5,4L kompressor V-8 med en Ford Racing Power Upgrade Pack. Ford anslår, at køretøjet yder omkring 540 hk. Det Shelby GT500 vendte også tilbage i 2008 med en 500 hk Supercharged 5,4-liters V-8-motor med fire ventiler m/intercooler. Det Bullitt Mustang blev også genopstået, med et begrænset antal producerede 7.700 enheder.
Også nyt i 2008 var Warriors i begrænset udgave i Pink Mustang. Køretøjet blev designet udelukkende til støtte for Susan G. Komen for kuren. Mustangen har lyserøde racerstriber samt et pink bånd og ponyskærmemblem. Mustang GT California Special vendte også tilbage i 2008 på GT Premium-modeller.
Særlige træk ved 2009 Mustang inkluderer et nyt tag med glastop samt en speciel 45th Jubilæumsmærke for at fejre 45-årsdagen for Ford Mustangs lancering den 17. april, 1964. Det skal bemærkes, at rapporter angiver, at kun 45.000 enheder vil blive solgt for modelåret. Satellitradio bliver standard på alle premium interiørmodeller, og Deluxe bruges ikke længere til at identificere basismodeller.
2010 Mustang indeholdt et nyt redesign, selvom den stadig kørte på D2C Mustang-platformen. Bilen var mere kraftfuld, havde et revideret interiør og eksteriør og var tilgængelig med muligheder såsom et backup-kamera, stemmeaktiveret navigation og 19-tommer hjul. 4.6L V8 GT producerede 315 hk og et drejningsmoment på 325 lbs.ft takket være inkorporeringen af "Bullitt"-pakken fra 2008. V6-motoren forblev den samme.
I 2011 bød Ford Mustang på genkomsten af 5.0L V8-motoren i GT model. Bilen, som tidligere blev drevet af en 4,6L V8-motor, kom udstyret med en 5,0L fireventilet Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) V8-motor med tilnavnet "Coyote". Den nye motor producerede 412 hestekræfter og 390 ft.-lb. af drejningsmoment.
2011 V6 Mustang blev også revideret. Designet til at levere mere kraft og bedre brændstoføkonomi, den nye V6 Mustang indeholdt en 3,7-liters Duratec 24-ventils motor med imponerende 305 hk og 280 ft.-lb. af drejningsmoment.
Ford annoncerede også tilbagekomsten af BOSS 302 Mustang med BOSS 302R model.
2012-modellen var forholdsvis uændret. For det meste er bilen nøjagtig den samme som dens 2011-modstykke. Ud over en ny eksteriørfarvemulighed, Lava Red Metallic, og sletningen af Sterling Grey Metallic, tilbød Ford et par nye versioner af det foregående års model. For eksempel fandt købere den universelle garageportåbner som standard på udvalgte premiummodeller, solskærme med et opbevaringssystem blev standardudstyr, ligesom oplyste makeupspejle.
I 2013-modelåret introducerede Ford en ny Ford Shelby GT500 Mustang drevet af en 5,8-liters kompressor V8 i aluminium, der producerer 662 hestekræfter og 631 lb.-ft. af drejningsmoment. I mellemtiden oplevede GT Mustang sin kraft øget til 420 hestekræfter. An valgfri sekstrins SelectShift automatgearkasse blev stillet til rådighed, og chaufførerne kunne få adgang til Fords Spor apps system via en 4,2-tommer LCD-skærm indbygget i instrumentbrættet.
2014-modelåret Mustang, den sidste i generationen, indeholdt et par udvendige farveændringer og et par pakkeopdateringer. Der var ingen interiøropdateringer til bilen, og der er ingen funktionelle udstyrsændringer.
Derudover vendte specialudgaven Boss 302 Mustang ikke tilbage til virksomhedens lineup. Svarende til klassisk Boss 302 (1969 og 1970 modelår), var bilen begrænset til en produktionsperiode på to år.
Generation og modelår Kilde: Ford Motor Company
Generationer af Mustang
- Første generation (1964 - 1973)
- Anden generation (1974-1978)
- Tredje generation (1979-1993)
- Fjerde generation (1994-2004)
- Femte generation (2005-2014)
