I 1969 var Richard Nixon præsident, Butch Cassidy og Sundance Kid var filmen at se, og Neil Armstrong gjorde sit triumferende præg ved at være den første mand til at træde foden på månen.
I mellemtiden, tilbage i Detroit, var Chevrolet, Oldsmobile, Dodge og Ford i et kapløb om, hvem der kunne producere den mest kraftfulde muskelbil. Som sådan trådte Fords præsident Semon "Bunkie" Knudsen op på pladen med en fantastisk magtdemonstration. Resultatet blev Mach 1, Boss 302 og Boss 429 Mustangs. Det er ud over Carroll Shelbys GT350 og GT500 præstationsbiler. Uden tvivl var 1969 året for kraftfuld pony.
1969 Ford Mustang produktionsstatistik
Cabriolet standard: 11.307 enheder.
Cabriolet Deluxe: 3.439 enheder.
Coupe standard: 118.613 enheder.
Coupé m/bænkesæder: 4.131 enheder.
Coupe Deluxe: 5.210 enheder.
Coupe Deluxe m/bænkesæder: 504 enheder.
Grande Coupe: 22.128 enheder.
Fastback Standard: 56.022 enheder.
Fastback Deluxe: 5.958 enheder.
Fastback Mach 1: 72.458 enheder.
Samlet produktion: 299.824 enheder.
Særlige modellerBoss 429: 869 enheder (2 var Boss Cougars)
Boss 302: 1.628 enheder.
Detailpriser:
$2.832 Standard Cabriolet
2.618 $ Standard Coupe
$2.618 Standard Fastback
$3.122 Mach 1 Fastback
2.849 $ Grande Coupe.
Flere forskellige big-block V8-motormuligheder var tilgængelige for Mustang i 1969 model årgang. Det er trods alt magt, hvad dette modelår handlede om. Ford "ponerede" op i stor stil. Mulighederne omfattede den tilsyneladende økonomiske 302-cid-motor, 302-cid Boss, 351-cid Cleveland, 390-cid og 428-cid Cobra Jet-motoren. Der var også 428-cid Super Cobra Jet-optionen og den almægtige 429-cid Boss-motor.
Mustangens længde blev øget med 3,8 tommer i et forsøg på at rumme de ekstra heste under hætten. Akselafstanden forblev den samme på 108 tommer. Bemærk at Ford lancerede Sportsroof Mustang i 1969. Denne Mustang Fastback var 0,9 tommer lavere end den tidligere model og havde ikke-funktionelle luftindtag under de bagerste kvartalsvinduer. Som sådan virkede den lavere sammenlignet med andre Mustangs i rækken. Ifølge Ford var 134.438 af de 299.824 solgte Mustangs Sportsroof-modeller.
Et andet bemærkelsesværdigt træk ved 1969 Ford Mustang var dens quad runde forlygter. Det er første og eneste gang, de ville blive vist på en standardproduktions Mustang.
I 1969 begyndte Ford også at tilbyde Grande-pakken. Denne mulighed indeholdt et vinyltag, pyntet interiør med to-egers rat, elektronisk ur og skovlsæder af skum. Bilen havde også farve-nøglede racerspejle, udvendige malingsstriber og hjulkapsler. Dens pris, på kun $231, gjorde det til en populær mulighed for dem, der søger stilfulde looks ud over det standard Mustang.
Højdepunkter fra 1969 års model
- Quad runde forlygter
- Sportstagpakke Mulighed
- Grande pakkemulighed
- Boss 302 Mustang Debut
- Mach 1 Mustang Debut
- 429-cid Semi-Hemi Big Block Engine tilbydes
Ford tilbød også GT Mustang i 1969. Desværre resulterede det store udvalg af andre tilbud i et fald i GT Mustang-salget. I alt blev der kun solgt 4.973 i løbet af modelåret. Når det er sagt, indeholdt GT Mustang en 351-cid Windsor-motor, en speciel håndteringspakke, dobbelt udstødning, motorhjelmlåse og stilede stålhjul, blandt andet.
Skønt bekymret over antallet af Mustang-varianter, der kommer ud af Ford, tilbød Carroll Shelby igen sine GT350 og GT500 Mustangs i 1969. Hans partnerskab ville dog komme til ophør, inden året var omme. Shelby-produktionen ville fortsætte et år mere ved at bruge let modificerede 1969-modeller, som blev mærket igen med opdaterede VIN-numre, under vejledning af FBI-embedsmænd på fabrikken.
Uden tvivl var 1969 året med kraft og ydeevne for Ford Mustang. Nogle populære reklamelinjer brugt af Ford til sælge 1969 Mustang inkluderet, "Mustang Mach 1 - En hest af en anden farve", "Fords fine linje af biler stopper aldrig med at rulle," og "nærmeste ting til en Trans-Am Mustang, som du kan bolte en nummerplade på - Boss 302."
Ford tilbød et valg mellem ti forskellige motorkonfigurationer i 1969:
- Motorkode T: 200 kubiktommer I-6-motor @ 115 hk
- Motorkode L: 250 kubiktommer I-6-motor @ 155 hk
- Motorkode F: 302 kubiktommer V-8 motor @ 220 hk
- Motorkode G: 302 kubiktommer V-8-motor (Boss) @ 290 hk
- Motorkode H: 351 kubiktommer V-8 motor @ 250 hk
- Motorkode M: 351 kubiktommer V-8 motor @ 290 hk
- Motorkode S: 390 kubiktommer V-8-motor @ 320 hk
- Motorkode Q: 428 kubiktommer V-8-motor (CJ) @ 335 hk
- Motorkode R: 428 kubiktommer V-8-motor (CJ-R) @ 360 hk
- Motorkode Z: 429 kubiktommer V-8-motor (Boss) @ 375 hk
Dekoder for køretøjets identifikationsnummer
Eksempel VIN #9FO2Z100005.
9=Sidste ciffer i modelår (1969)
F=Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02=Kropskode (01-coupe, 02-fastback, 03-cabriolet)
Z=Motorkode
100005=Fortløbende enhedsnummer.
Udvendige farver: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Winter Blue.
