Som alle biler har Corvetter brændstoftanke – og vintage Corvetter har brændstoftanke i stål, der er udsat for rust og slid gennem årene. Mange ældre Corvetter har fået udskiftet deres tanke mindst én gang, siden de var nye, og mange flere trænger til udskiftning.
Sådan genopfrisker du din C3 Corvette-brændstoftank i 8 for det meste nemme trin
Endnu oftere er de fleksible brændstofledninger, der forbinder brændstoftanken med brændstofslangerne i hårdt stål, der løber langs bilens stel sandsynligvis rådne i biler over 20 år gamle. Disse ledninger siver og græder ofte brændstof længe før de åbner sig og lækker gas ud over hele gulvet - så hvis du har lugtet gas omkring din Corvette, er chancerne gode for, at dine brændstofledninger er det revnet.
Heldigvis er udskiftning af din vintage tredje generation af Corvettes brændstoftank (1968-1982) noget, du kan gøre derhjemme, hvis du er rimelig handy. De præcise instruktioner vil variere fra modelår til modelår, så sørg som altid for at få dig en god
Bemærk: Proceduren er sandsynligvis den samme for C1 (1953-1962), C2(1963-1967) og C4 (1984-1996) Corvetter, men jeg havde ikke adgang til disse for at teste disse instruktioner. Så hvis du har en af disse modeller, skal du virkelig stole på din reparationsmanual.
Værktøj og forsyninger
Du skal bruge et par grundlæggende værktøjer til at udføre denne opgave og nogle forsyninger. Værktøjerne er enkle -
- En god gulvstik
- Udløserværktøjet til reservehjul fra din bil
- Skruenøgler og fatninger fra ¼-tommer op til ½-tommer og 9/16-tommer størrelser.
- En tang
- Philips skruetrækkere
Du bør også have en ti pund ABC-ildslukker omkring dig, for en sikkerheds skyld.
Til forsyninger skal du bruge omkring 3 fod ¼-tommer brændstofslange. Brug ikke bare gummislange - få de ting, der er lavet til at håndtere brændstof, ellers vil du gøre dette job igen hurtigere, end du ønsker. Du har muligvis også brug for en længde på 3/8-tommers slange, afhængigt af din modelår. Du bør også bestille en udskiftning af spildopsamler og drænledning, mens du har en nem chance for at forny den.
For at forberede dig til dette job, giv dig selv masser af plads til at arbejde. Du behøver ikke donkrafte bilen, men du skal bruge lidt plads bag bilen. Sæt din ildslukker i nærheden og tøm alt brændstof fra benzintanken. Du skal muligvis suge eller pumpe gassen ud, men hvis du fjerner den fleksible brændstofledning fra brændstofpumpen oppe i motorrummet, vil gassen ofte løbe direkte ned i en gryde for dig. Du kan løfte bagenden af bilen for at lade tyngdekraften hjælpe, hvis du har brug for det. Du vil virkelig gerne have al gassen ud af bilen, fordi den er tung og brandfarlig.
Bemærk: Afbryd batteriet på dette tidspunkt, fordi du ikke vil have nogen gnister, mens du arbejder!
Adskil bagenden
For at begynde processen med at komme til din brændstoftank, skal du droppe dit reservedæk. Din Corvettes reservedæk holdes op under bagenden af bilen i en holder i clamshell-stil. Du har et værktøj i din bil sammen med donkraften, som du sætter ind i et hul bag på muslingen for at løft dækket lidt, mens du løsner en bolt, og sænk derefter håndtaget for at sætte dækket ned på jord.
Når du har reservedækket ud af bilen, skal du løsne boltene, der holder den øverste halvdel af muslingen til bilens ramme. Fjern hele clamshell-enheden, og du kan se benzintanken oppe under bagenden af din bil.
Benzintanken holdes på plads med en aftagelig tværbjælke bag differential- og bagfjederen og to stropper at hægte på den aftagelige bjælke og derefter gå rundt om tanken og bolte ind i en fast tværstang mod bagsiden af bil. Benzintanken sidder oven på de to tværbjælker.
Advarsel: Afhængigt af udstødningssystemet på din bil, skal du muligvis fjerne den endelige længde af udstødningsrør og lyddæmpere for at udføre dette arbejde. Hvis din udstødning er blevet skiftet, kan den være svejset på plads, og du skal muligvis skære rørene over. Find et godt sted at skære med understøtninger på begge sider af snittet, og få nogle ærmer og klemmer til at samle udstødningen igen senere.
For at fjerne tanken skal du først løsne boltene, der holder stropperne på plads. Stropperne vil løsne sig, men du behøver ikke at fjerne dem endnu. Løsn derefter de fire bolte, der holder den aftagelige tværstang på plads. Sørg for at støtte benzintanken på din gulvdonkraft – selv når den er tom, er den stadig ret tung og meget omfangsrig. Når den aftagelige tværvange kommer fri, skal du løsne remmene, der er hægtet ind i den.
Benzintanken skal sidde på den faste tværvanger, og du kan nu arbejde den fri og sænke den på donkraften. Du vil bemærke mindst to (og måske flere) fleksible gummibrændstofledninger, der går til hårde stålrør fastgjort til bilens ramme. Disse kan alle være på passagersiden, eller de kan være på begge sider af bilen, afhængigt af året. Brug din tang eller skruetrækker (alt efter behov) til at løsne slangeklemmerne og fjerne flexslangerne fra bilen. Du kan lade dem være fastgjort til tanken indtil videre.
Undersøg tanken
Foto af Jeff Zurschmeide
Med din brændstoftank ude af bilen kan du efterse den grundigt – og du kan som regel mærke en rusten tank, allerede inden du kigger ind i den med en lommelygte. Men hvis du er i tvivl, koster en ny tank mindre end $300 fra de fleste Corvette-forsyningsbutikker.
Bemærk: En ting du måske finder, hvis brændstoftanken er original til bilen, er et "Tank Sticker" på toppen af tanken. Dette er det originale fabriksbyggeark, der viser alle muligheder, der var indbygget i bilen på fabrikken. At have dette ark er en stor gevinst for at bevise din Corvette's herkomst, da den vil vise den originale motor, alle muligheder og det originale farveskema. Fotografer tankmærkaten, hvis du planlægger det geninstaller den samme tank.
Du finder en spildopsamler af gummi, der er fastgjort til tankens påfyldningshals, med en afløbsledning langs med tanken. Dette er en billig vare, og du bør udskifte den, mens du har fået tanken ud.
Udskift brændstofslangerne
Foto af Jeff Zurschmeide
Med tanken ude af bilen kan du se brændstofslangerne. Der er to til fire af dem fastgjort til tanken forskellige steder. Jeg vil ikke forsøge at beskrive dem i detaljer, fordi Chevrolet ændrede tingene væsentligt gennem årene, så der er ingen måde at vide, hvordan din kan se ud. Men den gode nyhed er, at de alle er 1/4-tommer eller 3/8-tommer brændstofslange. Anskaf dig en slangelængde i den/de størrelse(r), du har brug for.
På min 1977-korvette havde jeg brug for omkring 18 tommer 3/8-tommer slange og omkring 3 fod 1/4-tommer slange. Der var en nylon T-fitting og fire forbindelser til tanken. Du skal blot måle hver slangelængde og skære en ny længde i den rigtige størrelse og samle slangerne igen i samme mønster. Hvis du har problemer med at få de gamle slanger af tanken, kan du forsigtigt skære dem væk, men vær sikker på, at du ikke udhuler fittings! Du kan genbruge de eksisterende slangeklemmer, hvis de er i god stand, eller sætte nye på bilen.
Tip: Tjek ledningsforbindelserne til brændstoftankens sender, mens du er der, og frisk dem op, hvis de har brug for opmærksomhed. Hvis din brændstofmåleren virker ikke, der er en god chance for, at du ikke har brug for en ny afsender - bare en bedre forbindelse til disse ledninger!
Når de nye linjer er installeret og arrangeret, er du klar til at sætte tanken tilbage i bilen.
Geninstaller tanken og tilslut brændstofledningerne
For at geninstallere tanken skal du først udskifte metalstropperne, og sørg for, at de løber under slangerne. Du kan bruge lidt gaffatape til at holde dem på plads, mens du arbejder. Så kan du bænkpresse tanken op på plads, hvis du er rimelig stærk, men det er nemmere at bruge din donkraft til at løfte – især hvis du ikke fik al gassen ud af den, til at begynde med!
Når du får tanken for det meste løftet på plads, bør du kunne føre slangerne op til de hårde linjer fastgjort til rammeelementerne, og du bør være i stand til at lave ledningsforbindelsen til brændstofniveauet afsender. Fastgør og stram slangerne, mens du stadig har plads til at arbejde. På biler fra 1974 og senere kan det være mere bekvemt (men meget arbejde) at fjerne bagkofangerdækslet fra bilen, hvilket giver fremragende adgang til de hårde linjer.
Fastgør krydsmedlemmerne igen
Når du løfter tanken på plads, skal du vinkle den bagerste ende opad og støtte tanken på den bagerste tværstang. Den skal have en gummipude på tværstangen. Tanken skal let glide ind i sin position. Støt tanken, mens du får den forreste tværstang på plads.
Den forreste tværstang har to slidser til at holde de krogede ender af tankstropperne. Drej tværstangen for at få de krogede ender ind i slidserne, og placer derefter tværstangen op mod rammen. Håndspænd en bolt i hver ende af tværbjælken. Bemærk, at disse bolte simpelthen indsættes gennem huller i rammen, og der er et større hul på ydersiden af hvert rammeelement, så du kan indsætte en skruenøgle til at holde bolthovederne.
Når du spænder boltene, vil den forreste tværstang trykke tanken tæt på plads. Kig derefter på den bagerste tværvanger og du finder de andre ender af tankstropperne. En længere bolt indsættes fra bunden af tværstangen og går i indgreb med møtrikker på enderne af tankstropperne. Spænd disse ned for at fuldføre installationen.
Saml bilen igen
Tilslut nu dit batteri og hæld noget gas - måske 5 gallons eller deromkring - ind i bilen. Sørg for, at det ikke lækker nogen steder, tjek brændstofmåleren, og tænd for bilen. Lad det køre et par minutter for at sikre, at alt fungerer korrekt. hvis du tog lyddæmperne af, det bliver højt!
Med benzintanken på plads kan du geninstallere bagkofangerdækslet (hvis du har fjernet det) samt clamshell og reservedæk. Geninstaller derefter din udstødning, hvis du skulle fjerne eller skære den af.
Prøv bilen forsigtigt i et stykke tid, bare for at sikre, at alt er i god stand.
Hvis din Corvette nu er på fuld tid og ikke køres hver dag, bør denne reparation holde dig godt over 20 år, før slangerne skal udskiftes igen.
