Heaving to ist eine Technik, um das Boot bei noch geöffneten Segeln fast vollständig anzuhalten. Das Boot behält eine stabile Position in Bezug auf Wind und Wellen bei, im Gegensatz zum "Liegen im Rumpf", bei dem die Segel fallengelassen und das Boot darf in jede Richtung treiben, was normalerweise zu einem unbequemen und möglicherweise gefährlichen Boot führt Position. Ein im Rumpf liegendes Boot kann den Strahl auf die Wellen lenken und kentern.
Segeln ist eine wesentliche Segelfertigkeit, die jeder Segler erlernen sollte. Mit dieser einfachen Technik können Sie das Boot kontrolliert anhalten, ohne am Ruder bleiben zu müssen. Es kann eine wertvolle Fähigkeit sein für einen Sturm bewältigen weil es Ihnen ermöglicht, das Boot in einem sicheren Winkel gegen Wind und Wellen zu "verriegeln" und nach unten zu gehen, um es auszufahren. Manche Segler heben gerne, um das Boot zum Mittagessen einfach zu beruhigen. Einhandfahrer, die keinen Autopiloten haben, finden es eine wertvolle Fähigkeit, wenn sie aus irgendeinem Grund das Ruder verlassen müssen.
Schritte, um zu heben
Die Theorie des Hebens besteht darin, das Großsegel und das Vorsegel, normalerweise die Fock, zu verwenden, um gegeneinander zu arbeiten, um das Boot in einem Winkel zum Wind auszubalancieren. Die Fock ist Backwind und versucht, das Boot vom Wind abzuwenden, während Großsegel und Ruder versuchen, das Boot in den Wind zu drehen. Wenn diese Kräfte ausgeglichen sind, hält das Boot eine stabile Position.
Hier sind die einfachen Schritte zum Heben:
- Bringen Sie das Boot in einen Amwind-Segelpunkt, wobei sowohl das Großsegel als auch die Fock straff getrimmt sind.
- Wenden Sie gegen den Wind, ohne die Fockschot loszulassen, im Gegensatz zu normal heften.
- Auf der neuen Wende versucht der Wind in der Rückenfock, den Bug weiter vom Wind wegzublasen. Drehen Sie das Ruder, um das Boot auf Ihrem neuen Kurs gegen den Wind zu halten. Die Kraft des Großsegels wird versuchen, das Boot in Richtung des Windes zu bewegen, genauso wie die Kraft des Focks versucht, es wegzudrücken.
- Passen Sie bei Bedarf die Großschot und die Ruderposition an, bis sich die Kräfte ausgleichen und das Boot relativ zum Wind stabil bleibt, oft etwa 60 Grad vom Wind entfernt.
- Verzurren Sie die Pinne oder das Rad, um das Ruder in dieser Position zu halten. Das Boot sollte in dieser Position gehievt bleiben, es sei denn, es wird von einer plötzlichen Böe oder einer großen Welle abgeworfen, die sehr langsam vom Wind wegtreibt.
Diese grundlegenden Schritte sind leicht zu erlernen, aber nicht jedes Boot verhält sich gleich. Modernere Boote erfordern etwas Anpassung und Übung, um zu hieven.
Heaving-To-Anpassungen für verschiedene Segelboote
Verschiedene Faktoren beeinflussen, wie sich ein Segelboot hebt. Zum Beispiel:
- Je länger die Kiel des Segelbootes, desto einfacher wird es sein, zu heben. Ein Boot mit Flossenkiel hingegen kann sich leicht drehen und muss sorgfältiger ausbalanciert werden.
- Je größer die Fock oder das Vorsegel, desto schwieriger wird es zu hieven, da der Wind stärker ist das gedeckte Segel kann das Boot unabhängig von der treibenden Kraft des Segels leicht vollständig vom Wind blasen Großsegel.
- Je kleiner das Großsegel im Verhältnis zur Fock ist, desto schwieriger wird es aus dem gleichen Grund zu hieven. Ein Boot mit einem gerefftes Großsegel und ein großer Ausleger, der noch nicht da war aufgerollt, zum Beispiel, kann unmöglich sein, zu heben.
Heben Sie in sechs Schritten in Ihrem eigenen Boot an
- Beginnen Sie mit dem Üben an einem Tag mit gutem, stetigem Wind, aber zum ersten Mal nicht zu viel Wind.
- Befolgen Sie zunächst die grundlegenden Schritte, um zu sehen, wie sich Ihr Boot verhält.
- Beobachten Sie, wie sich Ihr Boot verhält, nachdem Sie gewendet und die Fock zurückgedreht haben.
- Wenn sich der Bug immer weiter vom Wind wegdreht, legen Sie das Ruder fest, um mit fest eingezogenem Großsegel wieder gegen den Wind zu drehen. Wenn Sie nichts tun können, um zu verhindern, dass das Boot vollständig zurückgeweht wird, Halsensituation, dann müssen Sie die Größe Ihres Auslegers reduzieren, um zu hieven.
Bringen Sie bei einer Rollfock so viel Segel ein, dass der Bug beim Zurückwickeln des Segels nicht komplett weggeblasen wird. Sie können auch versuchen, die Fockschot ein wenig zu lockern, damit das Segel etwas weniger unterstützt wird. Versuchen Sie es mit einem aufgehängten Fock mit einem kleineren Arbeitsausleger oder einem Sturmausleger. Schließlich möchte man in einer Sturmsituation sowieso keinen großen Ausleger hochfahren. - Wenn die Kraft des Großsegels droht, das Boot wieder gegen die rückwindige Fock zu wenden, dann lassen Sie etwas Großschot aus. Halten Sie das Ruder so, als ob Sie versuchen würden, in den Wind zu drehen und zu wenden, aber mit dem Großsegel weiter ausgefahren, wie in der Abbildung oben. Das Boot sollte nicht genug Vortrieb haben, um gegen die Fock wenden zu können und wird sich in der aufgewuchteten Balance niederlassen.
- Sobald Sie die beste Methode gefunden haben, um in Ihrem speziellen Boot zu hieven, üben Sie. Achten Sie darauf, an einem Tag mit gutem, starkem Wind zu üben, an dem Sie möglicherweise das Großsegel nach unten reffen und einen kleineren Fock verwenden oder Ihren Fock einrollen müssen. Die gleichen Prinzipien gelten auch bei Sturmwinden, aber Sie müssen möglicherweise weitere Anpassungen vornehmen.
Heaving to ist eine wertvolle Technik, um mit vielen verschiedenen Situationen fertig zu werden. Segler sind oft überrascht, wie ruhig das Boot wird, wenn die Kräfte ausgeglichen sind, und ein ruhiges, stabiles Boot kann für die Bewältigung eines medizinischen Notfalls unerlässlich sein, a Sturm oder eine Reihe anderer Gründe.
