Bei einem herkömmlichen Ottomotor mit Fremdzündung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Lufteinlasssystems, der die Luftmenge steuert, die in die Brennkammer eines Motors strömt. Es besteht aus einer Gehäuseeinheit, die eine auf einer Welle rotierende Drosselplatte (Drosselklappe) enthält.
Beim Durchdrücken des Gaspedals öffnet sich die Drosselklappe und lässt Luft in den Motor. Beim Loslassen des Gaspedals schließt die Drosselklappe und drosselt (drosselt) effektiv den Luftstrom in den Brennraum. Dieser Prozess steuert effektiv die Drehzahl des Motors und letztendlich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Wie es funktioniert
Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen Luftfilter und Ansaugkrümmer und enthält das empfindliche Drosselsystem, das eine Schlüsselkomponente von Funkenentzündung: Luftstrom. Teil von dem Zerstäubung Prozess hilft der Luftstrom, das Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis zu regulieren, das zum Zünden eines Motor.
Der primäre Regler für den Drosseldruck kommt in Form der Drosselklappentemperatur Sensor, der die Temperatur des Luft-Kraftstoff-Gemischs misst, das in das Kraftstoffeinspritzsystem von dein Auto. Diese notwendige Regulierung trägt dazu bei, dass Funkenzündungen die höchste Kraftstoffeffizienz erzielen.
Weitgehend von der Drosselklappe, der sogenannten Drosselklappe, gesteuert, wird der Luftstrom vom Fahrer durch Drücken des Gaspedals im Fahrzeuginneren reguliert. Dieser reagiert auf einen Sensor an der Drosselklappe, der ihm sagt, dass mehr Luft in den Verbrennung Kammer, erhöht REM und Leistungsabgabe. Dadurch wird das Auto wiederum schneller.
Häufige Probleme und Lösungen
Wie jedes Teil eines Fahrzeugs kann das Drosselklappengehäuse irgendwann verschleißen. Sehr selten werden Sie sich mit einem völlig kaputten Gashebel wiederfinden. Manchmal gibt jedoch das gesamte Drosselsystem aus und Sie müssen das gesamte Drosselklappengehäuse austauschen, aber das passiert wirklich nur bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Am häufigsten fällt wahrscheinlich zuerst der Drosselklappentemperatursensor aus. Wenn Sie Motorprobleme haben, sollten Sie den Temperatursensor untersuchen. Dies gilt insbesondere, wenn Ihr Fahrzeug stehen bleibt oder eine schlechte Fahrzeugleistung liefert.
Darüber hinaus können fehlerhafte elektrische Verbindungen (einschließlich fehlerhafter Radios und Armaturenbrettverkleidungen) das Ergebnis eines fehlerhaften Drosselklappentemperatursensors sein. Wenn eines dieser Symptome in Ihrem Fahrzeug auftritt oder die Motorkontrollleuchte Ihres Fahrzeugs aufleuchtet, sollten Sie Ihren örtlichen Mechaniker aufsuchen, um eine umfassendere Diagnose zu erhalten. Das Erkennen eines fehlerhaften Gashebels ist etwas schwieriger als die meisten mechanischen Probleme.
Um diese wichtigen Teile des Zündvorgangs besser zu erhalten, sollten Sie in Erwägung ziehen, auf. umzusteigen Biotreibstoff, wodurch die Komponenten Ihres Motors weniger verschleißen. Alternativ verlängern regelmäßige Tuning-Ups und Wartungen die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs.
