Primer ist das beliebteste und gefürchtetste Wort im Auto-Do-it-yourself-Lexikon. Das ist vielleicht übertrieben, aber wenn man von Primer spricht, ruft man alle möglichen Bilder hervor, und je nachdem, mit wem man spricht, können diese vom Himmel bis zum Horror reichen.
Wenn Sie mit Primer nicht vertraut sind, hier ist ein Primer. Grundierung ist Farbe, aber nicht so, wie Farbe Farbe ist. Farbe ist Farbe, weil sie eine dauerhafte und schöne Abdeckung für die Karosserie Ihres Autos bildet. Primer ist nur Lack, weil er auf das Auto geht und einen Farbton hat. Ihre Zwecke sind sehr unterschiedlich, aber in vielen Fällen kann das eine ohne das andere nicht überleben.
Primer ist ein Haftvermittler. Das bedeutet, dass der Primer eine Verbindung zwischen der darunter liegenden Oberfläche und der darauf gespritzten Farbe ermöglicht. Sie wollen Ihre Farbe stark sein und gut an der darunter liegenden Oberfläche haften, daher sollten Sie immer eine Schicht auftragen Grundierung bevor Sie malen, richtig? Nicht unbedingt. Es gibt Zeiten, in denen die Grundierung sehr wichtig ist, Zeiten, in denen sie von geringer Bedeutung ist und sogar Zeiten, in denen sie sich nachteilig auf die Arbeit auswirken könnte, die Sie beenden möchten.
Vorteile von Primer oder wann Sie Primer verwenden sollten
Wie oben erwähnt, ist der Primer das Bindemittel, der Kleber, zwischen dem, was sich darunter befindet, und dem Lack Ihres Autos. Als Ihr Auto neu war, war es ein wunderschön geschweißter Flickenteppich aus frischen Stahlblechen und Teilen. Dieses jungfräuliche Metall würde, wenn es nackt lackiert würde, schließlich den so sorgfältig aufgesprühten Lack abweisen und schnell rosten, wodurch ein brandneues Auto im Handumdrehen in Schrott verwandelt wurde. Das gleiche gilt für jedes blanke Metall, ob neu oder nicht. Jedes Mal, wenn Sie an Ihrem Auto Karosseriearbeiten durchführen, werden Sie wahrscheinlich blankes Metall freilegen.
In den meisten Fällen sollten Sie sich mit dem blanken Metall befassen, zum Beispiel wenn Sie mit Spachtelmasse arbeiten. Schleifen Ihr reparierter Bereich auf blankes Metall stellt sicher, dass Sie eine zuverlässige Reparatur haben, die viel länger hält als der Parkplatzjob, bei dem nur ein Flicken über den Schaden geklebt wurde. Einige Schichten einer guten Grundierung machen es noch stärker. Jedes Mal, wenn Sie den Lack Ihres Fahrzeugs abschleifen und blankes Metall freilegen, sollten Sie vor dem Lackieren eine Grundierung auftragen und zwischen den Schichten leicht schleifen, um sicherzustellen, dass Sie jedes Mal eine glatte Oberfläche haben.
Wann brauchen Sie keinen Primer?
Es gibt viele Autofahrer, die sagen, dass es sich lohnt, eine Grundierung zu 100 % aufzutragen, bevor Sie Ihre letzten Lackschichten sprühen. Ich bin nicht einverstanden. Primer ist in den meisten Fällen sehr wertvoll, aber wenn Sie eine sehr kleine Reparatur durchführen, bei der das Blech Ihres Autos nur minimal beschädigt wird, kann Primer übertrieben sein. Schlimmer noch, es könnte Ihre Reparatur erschweren. Betrachten Sie eine kleine Reparatur, die nicht auf blankes Metall geschliffen wurde. Sie müssen ein kleines füllen Delle, und dann müssen Sie es so lackieren, dass es zum Rest des Äußeren Ihres Autos passt und die Kanten perfekt verschmelzen, damit es keine erhöhten Bereiche gibt, die auf eine Reparatur hindeuten. Je kleiner der Reparaturbereich, desto schwieriger kann es sein. Manchmal können zwei Schichten Primer den Reparaturbereich so weit anheben, dass er sich nicht gut verstecken lässt.
Ein anderes Mal, wenn Sie keine Grundierung benötigen, ist, wenn kein blankes Metall freiliegt. Dazu gehört auch blankes Plastik! Und wenn man bedenkt, wie viel Prozent der kleineren Schäden an Stoßfängern auftreten und dass die meisten Stoßfänger heute aus Kunststoff bestehen, können Sie den Grundierungsschritt ohne große Sorgen überspringen. Bei größeren Reparaturen müssen Sie Ihren Lack eventuell mit eingemischtem Flexmittel bestellen.
