Moderne Fahrzeuge werden von vielen Sensoren und Aktoren überwacht und gesteuert, die alle mit wenigen Computern kommunizieren. Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor ist nur einer von vielen in modernen Fahrzeugen und kann vielen Systemen Fahrzeuggeschwindigkeitsinformationen bereitstellen. Dazu gehören das Motorsteuergerät (ECM), das Getriebesteuergerät (TCM), das Geschwindigkeitsregelmodul (CCM), das Antiblockiersystemmodul (Abs) und Instrumenten-Cluster-Modul (ICM), um nur einige zu nennen.
Die meisten Fahrzeuge verwenden einen am Getriebe montierten Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, während einige Fahrzeuge, normalerweise ältere Modelle, einen am Cluster montierten Geschwindigkeitssensor verwenden. Getriebemontierte VSS sind rein elektronisch und erkennen einen Getriebeton oder das Laufen eines Gangs im Getriebe. Clustermontierte VSS werden über ein flexibles Kabel vom Getriebe geführt und wandeln dieses Drehsignal in ein digitales Signal um. Es gibt mehrere Gründe, warum Sie einen Fahrzeuggeschwindigkeitssensor ersetzen müssen.
Warum müssen Sie möglicherweise einen Fahrzeuggeschwindigkeitssensor ersetzen?
Die Kontrollieren Sie die Motorleuchte ist normalerweise eines der ersten Anzeichen dafür, dass Sie ein VSS-Problem haben. Eine Diagnose des Diagnose-Testers kann einen Diagnosefehlercode (DTC) wie P0720, P0721, P0722 oder P0723 wiederherstellen. Die Fahrzeug Geschwindigkeitssensor (VSS) ist nicht zu verwechseln mit a Rad Geschwindigkeitssensor (WSS), und es tut gut zu beachten, dass einige Fahrzeuge dies nicht tun verfügen über ein VSS, auch wenn ein Modul einen VSS-Fehler meldet – dies sind in der Regel Stromkreis- oder Modulfehler, da Fahrzeug Geschwindigkeit berechnet sich aus dem Rad Geschwindigkeitssensoren.
Bei einigen Fahrzeugen erhält der Tachometer sein Signal von einem dedizierten VSS. Wenn Sie eine unregelmäßige Tachometerfunktion bemerken oder der Tachometer überhaupt nicht funktioniert, kann dies auf ein Problem mit dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor oder der zu ihm führenden Schaltung hinweisen.
Wenn das VSS nicht richtig funktioniert, können Sie andere Probleme mit dem Fahrzeug feststellen. Das Automatikgetriebe fühlt sich möglicherweise nicht so an, als würde es richtig schalten, der Tempomat funktioniert möglicherweise nicht oder elektronische Stabilitätskontrolle Warnleuchten können aufleuchten.
Sobald Sie Ihre Schaltkreisprüfungen mit einem Multimeter durchgeführt und festgestellt haben, dass das VSS fehlerhaft ist, ist der Austausch die einzige Option. Stellen Sie nur sicher, dass Sie den Stromkreis noch einmal überprüfen, bevor Sie den Sensor verurteilen, da der Austausch eines nicht defekten Sensors sonst Zeit- und Geldverschwendung ist.
DIY Auto Repair – Ersetzen eines Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor befindet sich normalerweise am Getriebe – sehen Sie sich zur Sicherheit ein Diagramm für Ihr Fahrzeug an (hier ist eines für Honda Accord). Hier sind einige grundlegende Schritte, die Ihnen helfen, ein fehlerhaftes VSS an Ihrem Fahrzeug zu ersetzen:
Getriebe-VSS – Der Austausch eines extern montierten Fahrzeuggeschwindigkeitssensors ist in der Regel einfach, wird von ein oder zwei kleinen Schrauben gehalten oder in das Getriebegehäuse eingeschraubt. Zumindest benötigen Sie ein paar grundlegende Handwerkzeuge und einen Lappen zum Aufräumen. Je nach Standort des VSS müssen Sie möglicherweise Abdeckungen oder andere Teile entfernen, um dorthin zu gelangen. Wenn Sie das Fahrzeug anheben müssen, um auf den Sensor zuzugreifen, verwenden Sie die richtigen Hebeverfahren und immer das Fahrzeug auf Stützböcken abstützen – noch nie Legen Sie irgendeinen Teil Ihres Körpers unter ein Fahrzeug, das nur vom Wagenheber gestützt wird.
- Trennen Sie den elektrischen Stecker und legen Sie ihn aus dem Weg.
- Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel oder eine Stecknuss, um die Schrauben zu entfernen. Einschraubtypen erfordern einen größeren Schlüssel. Verwenden Sie Kriechöl, wenn die Schrauben festsitzen.
- Entfernen Sie den Sensor. Verwenden Sie Kriechöl und wackeln Sie mit dem Sensor, um ihn zu lösen.
- Wenn sich das VSS hoch am Getriebe befindet, müssen Sie sich wahrscheinlich keine Sorgen machen, dass viel Getriebeöl austritt. Verwenden Sie einfach einen Lappen, um eventuelle Tropfen zu entfernen.
- Befindet sich das VSS tief am Getriebe, kann beim Ausbau eine ausreichende Menge Getriebeöl austreten. Verwenden Sie eine saubere Auffangwanne, um verlorene Flüssigkeit aufzufangen.
- Den O-Ring oder die Dichtung des neuen VSS mit Getriebeöl bestreichen und wieder einbauen.
- Während des Ausbauvorgangs aufgefangene Flüssigkeit sollte wieder in das Getriebe gefüllt werden, bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen wird.
Cluster-VSS – Wenn Sie ein Problem mit einem im Cluster montierten Fahrzeuggeschwindigkeitssensor haben, überprüfen Sie zuerst, ob das Tachometerkabel richtig funktioniert. Wenn die Tachometerist funktioniert, aber das VSS ist nicht, dann ist in der Regel ein Austausch des Tachos oder des Kombiinstruments erforderlich.
Nach der Reparatur
Löschen Sie nach dem Austausch des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors alle DTCs aus dem ECM-Speicher, und fahren Sie dann mit dem Fahrzeug eine Probefahrt. Machen Sie zuerst eine kurze Runde um den Parkplatz oder nur eine kurze Strecke und suchen Sie nach Undichtigkeiten. Stellen Sie dann bei einer längeren Probefahrt sicher, dass die Motorkontrollleuchte nicht wieder aufleuchtet und die geschwindigkeitsbezogenen Systeme wieder ordnungsgemäß funktionieren.
