Sie haben das Motorradfahren gelernt und überlegen sich ein Fahrrad zu kaufen? Der Kauf eines gebrauchten Motorrads ist eine gute Wahl für den Erstbesitzer eines Fahrrads, aber es ist wichtig, mit Bedacht zu wählen, damit Sie nicht an etwas festhängen, das Sie bereuen werden.
Sei vorbereitet
Erscheinen Sie nicht unvorbereitet zu einer Probefahrt: Bringen Sie die richtigen Sicherheitsausrüstung zeigt dem Verkäufer nicht nur, dass Sie ein verantwortungsbewusster Fahrer sind, sondern schützt Sie auch, falls etwas schief geht.
Beim Händler werden Sie wahrscheinlich Versicherungspapiere ausfüllen, bevor Sie ein Fahrrad vom Parkplatz nehmen. Seien Sie also nicht überrascht, wenn Sie aufgefordert werden, ein Formular auszufüllen, bevor Sie sich auf den Weg machen. Wenn Sie von einer privaten Party kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie an dem Motorrad interessiert sind, bevor Sie es eine Runde drehen. Es gibt keinen Grund, unnötig Schäden am Fahrrad (oder an sich selbst) zu riskieren.
Einfach rein ins Fahrrad
Basem Wasef
Jedes Motorrad ist einzigartig und anders Fahrradtypen erfordern unterschiedliche Fahrtechniken.
Machen Sie sich vertraut und stellen Sie sicher, dass Sie wissen, wo alles ist. Sind die Spiegel eingestellt? Ist der Bremshebel in Reichweite? Kann Ihr Fuß das hintere Bremspedal leicht finden? Wissen Sie, wie viel Kraftaufwand das Ein- und Auskuppeln erfordert? Minimieren Sie Ungewissheit, indem Sie sich das Setup des Fahrrads bewusst machen, bevor Sie auf die Straße gehen.
Wenn du fährst, nimm es ruhig – vor allem am Anfang. Geben Sie Gas und Bremsen leicht und machen Sie keine plötzlichen Bewegungen. Es ist nicht nur sicherer, mit Vorsicht zu fahren, es wird Ihnen auch die Dynamik des Fahrrads bewusster machen und Ihnen bewusst machen, ob Sie damit leben möchten oder nicht.
Beschleunigen, bremsen und wiederholen
Das Fahren mit konstanter Geschwindigkeit kann bestimmte Dinge über den mechanischen Zustand eines Fahrrads verraten, aber es sagt Ihnen nicht alles, was Sie wissen müssen. Sobald Sie mit der Reaktion des Fahrrads auf Eingaben vertraut sind, versuchen Sie, zu beschleunigen und zu bremsen. Achten Sie auf die Art und Weise Kupplung eingreift; rutscht es? Wie fühlt sich der Schalthebel an? Ist es glatt und sind die Gänge leicht zu finden? Ist die Leistungsentfaltung nach Ihrem Geschmack – das heißt, liefert der Motor genug Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, um problemlos aus der Ampel zu ziehen?
Versuchen Sie auch wiederholte Stopps und beachten Sie, wie die Bremsen funktionieren. Fühlen sie sich schwammig an? Funktionieren sie reibungslos? Ist der anfängliche Biss ausreichend, um sich während eines Panikstopps sicher zu fühlen? Wenn das Fahrrad über Antiblockierbremsen verfügt, testen Sie diese mit der Hinterradbremse und stellen Sie sicher, dass sie nicht blockiert. Pulsierende Bremsen an Fahrrädern ohne ABS können bedeuten, dass die Rotoren verzogen sind. Seien Sie sich also bewusst, wenn diese Unregelmäßigkeit auftaucht.
Gespür für Handhabung
Kevin Wing
Nachdem Sie die Bremsen des Fahrrads getestet haben, versuchen Sie, sich zu drehen und zu sehen, wie sich das Motorrad verhält. Suhlt es sich oder fühlt es sich unterdämpft an? Das könnte bedeuten, dass die Stoßdämpfer dünn abgenutzt sind oder es einfach nur ein weniger sportliches Fahrrad ist; Kreuzer bieten normalerweise bequemere Fahrten als Sporträder, also seien Sie sich des Unterschieds bewusst.
Berücksichtigen Sie in Anbetracht der Art des Fahrrads, das Sie testen möchten, seine Fahreigenschaften. Zieht es mehr auf eine Seite als auf die andere? In diesem Fall könnte der Rahmen verbogen werden. Kratzt es beim Drehen irgendwelche Teile? Einstellbare Fußrasten sind möglicherweise niedriger als nötig eingestellt oder das Fahrrad wurde tiefer gelegt. Gibt es ein Wackeln? Das könnte bedeuten, dass eine Felge nicht im Gleichgewicht ist. Fühlt es sich reaktionsschnell oder taub an?
Wenn Sie auf das Fahrverhalten des Motorrads achten, können Sie feststellen, ob es das richtige Fahrrad für Sie ist.
Hör genau zu
Basem Wasef
Hörbare Hinweise können Sie darauf aufmerksam machen, welche Teile möglicherweise Aufmerksamkeit erfordern, und Sie vor teuren Reparaturen auf der ganzen Linie bewahren:
Stoßdämpfer
Stoßdämpfer sollen die Fahrt auf rauen Oberflächen glätten. Wenn sie abgenutzt sind, können sie klappernde oder quietschende Geräusche verursachen, die das Handling beeinträchtigen und ein Sicherheitsproblem darstellen können.
Radlager
In den Radnaben untergebracht, um Reibung und Belastungskräfte zu reduzieren, können Lager ein dröhnendes Geräusch von sich geben, wenn sie ihre Blütezeit überschritten haben.
Bremsen
Ein gewisses Bremsquietschen kann normal sein, aber übermäßige Geräusche – insbesondere nach dem Aufwärmen der Bremsen – können auf die Notwendigkeit eines Belagwechsels und/oder abgenutzte Bremsscheiben hinweisen.
Auspuff
Achten Sie auch auf ungewöhnliche Auspuffgeräusche, da ein perforierter Schalldämpfer ungewöhnlich laut ist und Korrosion durch Rost die Funktion der Auspuffanlage beeinträchtigen kann.
Ergonomisch denken
Star-Motorräder
Gebrauchte Motorräder bieten viel mehr Möglichkeiten für Probefahrten, also nutzen Sie dies und suchen Sie nach möglichen ergonomischen Problemen. Versuchen Sie, mehr als nur ein paar Minuten auf dem Motorrad zu verbringen, um zu sehen, ob das Fahrrad auf Dauer unbequem ist. Ist der Lenker zu weit weg? Wenn ja, sind sie einstellbar? Fühlt sich der Sattel komisch an? Sind die Fußrasten zu weit hinten? Sind die Instrumente gut ablesbar? All diese Variablen passen in die Ergonomie des Fahrrads und sind entscheidend für Ihre Freude an Ihrem potenziellen Kauf. Berücksichtigen Sie diese Faktoren und verbringen Sie so viel Zeit wie möglich im Sattel, bevor Sie sich für ein Motorrad entscheiden.
