Wie man ein Motorradkabel herstellt

Wie man ein Motorradkabel herstellt

Motorradkabel werden seit der ersten Herstellung von Motorrädern verwendet. Diese einfachen mechanischen Vorrichtungen geben dem Fahrer die Möglichkeit, Gas, Kupplung und Bremsen (sofern zutreffend) über den Lenker oder das Fußpedal zu steuern. Für Motorräder, die Ersatzkabel benötigen, ist die gute Nachricht, dass die meisten Kabel verfügbar sind oder auf Bestellung gefertigt werden können. Gelegentlich kann es jedoch erforderlich sein, dass ein Mechaniker oder klassischer Besitzer Machen Sie ein Kabel aus einem Bausatz.

Die Herstellung eines Motorrad-Steuerkabels ist relativ einfach und erfordert nur wenige Werkzeuge. Eine Reihe von Unternehmen liefert Bausätze oder verkaufen Sie alle Einzelteile, die für die Herstellung eines Kabels benötigt werden, separat.

Werkzeuge

Zu den Werkzeugen, die zum Herstellen eines Kabels benötigt werden, gehören:

• Gasbetriebene Heißluftpistole oder Hochleistungslötkolben
• Zange in guter Qualität
• Datei
• Lot
• Lötflussmittel

Teile

Zusätzlich zu den erforderlichen Werkzeugen benötigt der Mechaniker die verschiedenen Komponenten, die zur Herstellung des Kabels erforderlich sind. Diese beinhalten:

• Innenzug (normalerweise „1“ für Gaszüge, „2“ oder „3“ für Kupplungszüge und „4“ oder „5“ für Hochleistungsbremsen – zum Beispiel Hinterradbremsen bei Beiwagen)
• Äußeres Kabel
• Kabelenden
• Kabelendnippel
• Einsteller
• Staubschutzhüllen aus Gummi

Beispiel: Herstellen eines Gaskabels

Wenn das alte Kabel noch vorhanden ist, kann der Mechaniker die Innen- und Außenlänge duplizieren. Sollen die Kabel komplett neu hergestellt werden, muss der Monteur zunächst die Länge des Außenkabels um Verlegen Sie es vom Vergaseroberteil (normalerweise in einen Einsteller, der in die Oberseite des Vergasers geschraubt ist) zum Gashebel Montage. Der Einsteller sollte ungefähr zu einem Drittel ausgefahren sein, um eine gewisse Anpassung an das neue Kabel zu ermöglichen.

Hinweis: Bei der Dimensionierung eines Kabels geht es um die Ermittlung der freien Länge. Diese Länge ist die Differenz zwischen dem kürzeren Außenkabel und dem längeren Innenkabel. Diese Dimensionierung muss jedoch sorgfältig vorgenommen werden, da ein zu kurzer Kabelschnitt aus offensichtlichen Gründen nicht verwendet werden kann. Bei einem Gaszug zum Beispiel sollte der Mechaniker den Innenzug zunächst zu lang abschneiden und nach dem Einlöten des Vergaser-Endnippels endmaßen.

Anbringen des Endes

Nachdem die äußere Kabellänge festgelegt wurde, sollte der Mechaniker das Ende des inneren Kabels (Nippel) am Vergaserende befestigen/löten; Dies wird erreicht, indem zuerst das Innenkabel durch den Nippel (Foto „B“) gefädelt wird, bevor die Kabeldrähte („C“) gespreizt werden. Das Kabel sollte nun vor dem Löten (E) in Lötflussmittel (D) getaucht werden.

Nach dem Anlöten des Nippels empfiehlt es sich, das Kabel umzudrehen und den Nippel leicht zu erhitzen. Dadurch kann überschüssiges Lot vom Kabel zurückfließen. Die Nippel-/Kabelbaugruppe sollte nach dem Erhitzen in kaltem Wasser abgeschreckt werden.

Die letzte Phase besteht darin, den Nippel festzuklemmen und alle Zugangsdrähte und/oder Lötzinn am Ende (F) abzufeilen.

Wenn sich der erste Nippel befindet, muss der Mechaniker das Ende des äußeren Kabels ('A') sichern. Diese Enden sollten leicht auf das Außenkabel gequetscht werden, um sie zu lokalisieren.

Einstellen der Einsteller

Bevor Sie mit der letzten Phase der Kabelherstellung beginnen, müssen Sie unbedingt alle Inline-Einsteller positionieren (insbesondere an Doppelvergasersysteme) und solche Gegenstände wie Gummi-Staubschutz, da diese oft nicht am Kabel angebracht werden können, nachdem der andere Nippel eingelötet wurde.

Löten von Drosselklappennippeln

Wenn das Vergaserende des Kabels in der Vergaserführung positioniert ist und der Einsteller auf ein Drittel ausgefahren ist, kann der Mechaniker die endgültige Länge des Innenzugs bestimmen. Er sollte die Endnippel der Innenzüge in der Gastrommel montieren und das Kabel zur Dimensionierung darauf legen. Nachdem die Länge bestimmt wurde, muss der Monteur den Endnippel auf den Innenzug schieben, bevor er fertig ist der letzte Schnitt (die inneren Kabeldrähte spreizen sich beim Schneiden oft, wodurch es durch einen Nippel geschoben werden kann schwierig). Hinweis: Der Mechaniker sollte zum Löten ca. 1/8 Zoll (3 mm) Kabel über den Endnippel hinaus lassen; diese Überlänge wird nach dem Löten zurückgefeilt.

Um den Kabelherstellungsprozess abzuschließen, sollte der Mechaniker die Kabel schmieren um die Bewegungsfreiheit zu gewährleisten.