Das Ansaugen von Wasser in Ihren Verbrennungsmotor ist häufiger als Sie vielleicht denken. Wenn du viel machst Offroad-Fahren und durch Flüsse, Bäche, Pfützen und Seen reiten, oder wenn du Zeit mit Leuten wie Travis Pastrana reitest, ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass du Wasser in deinen Motor, besonders wenn Sie keinen Schnorchel haben.
Warnung: Wenn Wasser in Ihren Motor gelangt, VERSUCHEN SIE NICHT, IHNEN ZU STARTEN, BEVOR SIE DIE UNTEN AUFGEFÜHRTEN SCHRITTE AUSFÜHREN.
Das Problem beim Eindringen von Wasser in Ihren Motor besteht darin, dass Ihr Motor so konstruiert wurde, dass er Luft und Gas komprimiert, wenn sich der Kolben nach oben bewegt, ihn entzündet und die resultierende Explosion nutzt, um den Kolben wieder nach unten zu drücken.
Wasser kann NICHT komprimiert werden, wenn sich der Kolben nach oben bewegt. Die Folgeschäden können ein Loch in der Zylinderwand, ein Loch im Kolbenboden, ausgeblasene Ventile oder ein Loch im Kopf sein. Das Wasser wird irgendwohin gehen und es nimmt den schwächsten Weg, den es finden kann. Dies wird als hydro-blockierter Motor bezeichnet.
Das Wasser in den Motor zu bekommen ist einfach. Es herauszuholen, ohne den Motor zu zerstören, kann eine größere Herausforderung sein. Zuerst werde ich Ihnen einige Möglichkeiten vorstellen, wie Sie das Wasser in Ihren Motor bekommen können, damit Sie im Gelände etwas besser vorbereitet sind und wissen, worauf Sie achten und was Sie vermeiden sollten.
Auf einem eisbedeckten See zu fahren ist eine großartige Möglichkeit, Wasser in Ihren Motor zu bekommen. (Es ist auch eine großartige Möglichkeit, Ihre Nads abzufrieren, wenn Sie durchfallen, also kann Wasser im Motor der Grund sein zu diesem Zeitpunkt die geringste Sorge.) Wenn das Eis dünn ist und Sie darüber fahren, können Sie durchfallen. Wenn Sie den Motor nicht schnell abstellen, ist fast garantiert, dass Wasser in Ihren Motor gelangt.
Das Überqueren von Bächen, Seen und Flüssen, die zu tief sind, ist eine weitere großartige Möglichkeit, Wasser in Ihren Motor zu bekommen. Vergaser und Airboxen befinden sich normalerweise am oberen Ende des Motors, sodass Sie ziemlich tief sein müssen, um Wasser hineinzubekommen, aber es kann passieren. Wissen Sie, wo sich Ihr Lufteinlass befindet, und achten Sie darauf, dass dieser über der Wasserlinie liegt.
Wenn Sie zu schnell durch tiefes Wasser fahren, riskieren Sie, dass Wasser in die Airbox spritzt und in den Motor gesaugt wird. Es braucht nur ein wenig Wasser in Ihrem Motor, um ihn zu zerstören. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie zu schnell tiefes Wasser überqueren.
Schritte zum sicheren Reinigen Ihres Motors
Also, wenn Sie Wasser in Ihrem Motor haben und wenn Sie das Glück haben, dass er sich vorher abschaltet wirklichen Schaden anrichtet, sollten Sie einige Schritte unternehmen, um das Wasser zu entfernen, bevor Sie versuchen, zu beginnen es:
- Entleeren Sie zuerst den Kraftstofftank, die Kraftstoffleitungen und das Öl. Setzen Sie während des Ablassens einen Lüfter auf die Verkabelung und trocknen Sie sie aus. Entfernen und vergaser reinigen.
- Nehmen Sie die Stopfen aus dem Motor und drehen Sie den Motor um, um das Wasser im Zylinder herauszudrücken. Wasser aus anderen Teilen des Motors tritt mit dem Öl aus. Füllen Sie Öl in den Motor und drehen Sie ihn erneut um, ohne dass die Stopfen eingesteckt sind. Lassen Sie es ein paar Minuten einwirken und überprüfen Sie dann das Öl, um zu sehen, ob es Wasser enthält (es sieht aus wie eine weiße milchige Substanz, wenn Wasser mit dem Öl vermischt ist). Wenn es da ist, lassen Sie es erneut ab und beginnen Sie von vorne, bis nur noch wenig oder kein Weiß im Öl sichtbar ist.
- Setzen Sie nun die Zündkerze wieder ein, fügen Sie Gas hinzu und versuchen Sie dann, sie zu starten. Sie sollten eine Dose Äther zur Hand haben, falls es hartnäckig ist, aber verwenden Sie nicht zu viel. Wenn es startet, lassen Sie es einige Minuten laufen, ohne es hochzudrehen. Fahre damit auch nicht.
- Nachdem es einige Minuten gelaufen ist, schalten Sie es aus, lassen Sie das Öl ab und wechseln Sie den Filter. Lassen Sie es einige Minuten lang erneut laufen, schalten Sie es dann aus und prüfen Sie erneut auf milchiges Öl. Wenn Sie keine haben, sollten Sie bereit sein.
- Wenn Sie den Motor nicht starten können, haben Sie ihn möglicherweise bereits ruiniert und müssen wahrscheinlich einen Fachmann aufsuchen, um ihn zu reparieren, oder wahrscheinlicher müssen Sie ihn ersetzen.
