Während der Service eines Zylinderkopfes, steht der Mechaniker oft vor der Frage, ob die Ventilführungen ausgetauscht werden sollen oder nicht. Diese einfachen Teile arbeiten in einer rauen Umgebung (insbesondere die Abgasführungen) und unterliegen über lange Zeit einem Verschleiß.
Ersetzen der Motorradventilführungen
Alle Aluminium-Zylinderköpfe verwenden eine Ventilführung aus einem anderen (verschleißfesteren) Material. Im Allgemeinen handelt es sich bei diesem Material entweder um Bronze oder Gusseisen, wobei beide Materialien vernünftige Verschleißeigenschaften und einen angemessenen Preis bieten.
Hinweis: Die meisten Motor Hersteller empfehlen Bronze-Führungen, da sie im Vergleich zu ihren Gusseisen-Äquivalenten bessere Verschleißeigenschaften aufweisen. Bronze-Führungen kosten jedoch in der Regel viermal mehr als die gusseisernen Artikel (4 US-Dollar im Vergleich zu beispielsweise 16 US-Dollar).
Vor dem Austausch der Ventilführungen muss der Mechaniker die
Den Kopf unterstützen
Wenn der Kopf vollständig zerlegt und inspiziert ist, sollte der Mechaniker einen Bereich für die auszuführenden Arbeiten vorbereiten. Da Aluminiumköpfe relativ leicht zu beschädigen sind, empfiehlt es sich, einen Holzträger anzufertigen (siehe Foto). Außerdem müssen Drifts geeigneter Größe einsatzbereit sein, sobald der Kopf erwärmt ist. Der erste Dorn sollte aus Aluminium sein (am besten rundes Stangenmaterial aus 6061), gefolgt von einem Stahldorn mit etwas geringerem Durchmesser als der der Außenseite der Führung. Zum Beispiel sollte der Mechaniker bei Führungen mit einem Außendurchmesser von 0,500 Zoll (0,4375 Zoll) einen 7/16 Zoll (0,4375 Zoll) Drift für den zweiten Drift verwenden, der durch das Führungsloch geht.
Zum Ausbau der Ventilführungen muss zunächst der Zylinderkopf erwärmt werden. Der Aluminiumkopf dehnt sich ungefähr doppelt so schnell aus wie eine gusseiserne Ventilführung, daher Obwohl Kopf und Führung gleichzeitig erhitzt werden können, löst sich die Führung effektiv, wenn die Kopf wärmt. Die Temperatur, die erforderlich ist, um den Kopf ausreichend zu erhitzen, um die Ventilführung zu entfernen, beträgt ungefähr 200 °F; diese Temperatur ist jedoch die Kopftemperatur, nicht die Ofentemperatur. Daher muss der Mechaniker die Kopftemperatur regelmäßig überprüfen, um festzustellen, wann der Kopf eine Temperatur von 200 F hat.
Aluminiumdrift
Der auf die angegebene Temperatur erwärmte Kopf sollte vom Mechaniker auf eine Holzunterlage gestellt werden. Der Aluminiumdorn sollte zuerst verwendet werden, um das Entfernen der Führung einzuleiten – ein kräftiger Schlag mit einem 2-Pfund-Hammer wird dies erreichen. Wenn sich die Führung durch den Kopf herausbewegt, sollte der Mechaniker den Aluminiumdorn gegen den Stahlgegenstand austauschen, um die Entfernung abzuschließen. Im Allgemeinen sollte der Mechaniker in der Lage sein, vier Ventilführungen zu entfernen (schnelles Arbeiten), ohne den Kopf erneut erwärmen zu müssen.
Nach dem Entfernen der Führungen müssen die Löcher im Kopf gründlich gereinigt werden; sie sollten jedoch nicht durch Schleifmittel oder Bohrer etc. geöffnet werden. Eine einfache Rundbürste in einer elektrischen Bohrmaschine - verwendet mit Bremsenreiniger - poliert das Loch, um die neue Führung zu montieren.
Der Kopf muss vor dem Anbringen der neuen Führungen erneut erwärmt werden und die Führungen selbst sollten in einem Reißverschlussbeutel verpackt werden dann in einen Gefrierschrank stellen (einfrieren für eine Stunde reicht aus, um die Führung leicht zu schrumpfen, was das Wiedereinsetzen erleichtert) Prozess).
Wenn Kopf und Ringe die entsprechenden Temperaturen haben, sollte der Mechaniker die neuen Ringe mit einem Aluminiumdrifter in den Kopf treiben. Dieser Drift sollte ein ausreichend großes Loch haben, um über die Führung zu gleiten – dies stellt sicher, dass die Führung gerade und gut gestützt ist.
Nach dem Einbau der neuen Führungen sollte der Mechaniker die Ventile nachschleifen, um eine gute Abdichtung zu gewährleisten.
Hinweis: Sollten die Ventilsitze ausgetauscht werden müssen, sollte der Mechaniker die Arbeit einer Kfz-Werkstatt mit den erforderlichen Maschinen und Werkzeugen anvertrauen. Wenn der Kopf neue Ventilsitze erfordert, wird dem Mechaniker empfohlen, die Ventilführungen gleichzeitig von der Werkstatt austauschen zu lassen.
