Fords Modell-T-Reihe von 1911
Ein Rückblick auf Ford Trucks in der Ford-Werbung.
Im Jahr 2008 veröffentlichte Ford diese Sammlung seiner Werbe-Erinnerungsstücke anlässlich des 60-jährigen Jubiläums seines beliebten Pickup-Trucks der F-Serie.
Es ist interessant zu sehen, was als angesehen wurde innovativ und komfortabel Vor fünfzig Jahren – die meisten dieser Lastwagen kamen nicht einmal in Frage blanke Knochen heute wären sie viel weiter unten in der Nahrungskette. Aber wir renovieren die Trucks immer noch, einige in ihren Originalzustand und einige mit mehr Komfort, den wir alle von unseren Automobilen erwarten.
Rückblickend ist es leicht zu erkennen, dass jede Generation von Pickup-Trucks uns den heutigen funktionsreichen Line-ups ein wenig näher gebracht hat.
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Fords Angebot von 1911 war viel einfacher zu merken als die Autos und Lastwagen, die das Unternehmen heute anbietet. Ford baute noch keinen Truck, aber Aftermarket-Firmen fertigten bereits Pickups auf dem Chassis des Model T.
1948 Ford Truck Anzeige - "Bonus gebaut... Stärker gebaut, um länger zu halten"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Dieses Jahr war das erste für Ford F-Serie Trucks. Bonus erstellt und Stärker gebaut, um länger zu halten waren die Themen des Tages.
Bonus erstellt repräsentierte alle neuen Funktionen, die bei der F-Serie serienmäßig waren.
1948 Ford Truck Anzeige - "Sechs Jahre Neuheit in einem verpackt"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Ford ist neu Großer Job Lastwagen waren in der Lage, bis zu 21.500 Pfund zulässiges Gesamtgewicht zu tragen, die bisher größte Zahl für Ford. Beachten Sie die Behauptung Ford-Lkw halten bis zu 19,6 % länger -- das ist ähnlich wie in den letzten Anzeigen, die sagen: noch mehr LKW unterwegs.
1951 Ford Trucks - "Mein Truck fährt für nur 2-1 / 2 Cent pro Meile"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Ich habe noch etwas zu tun, bevor ich meinen 1951er F-1 Pickup fahren kann, aber ich habe das Gefühl, dass es heutzutage mehr als 2,5 Cent pro Meile braucht, um ihn zu bedienen.
Aus Neugier habe ich mir überlegt, wie viel es kostet, 7.200 Meilen mit meinem 2003er F-150 zu fahren. Mit einem Ölwechsel für 30 US-Dollar und einer Benzinmenge von 4 Gallonen von 25 Meilen pro Meile waren es etwa 25 Cent pro Meile, zehnmal so viel wie der Betrieb eines Lastwagens im Jahr 1951.
1953 Ford Truck Anzeige - "Ford Economy Trucks - Zeit sparen, Geld sparen, länger halten"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Die Pickups der F-100-Serie von 1953 bis 1956 sind möglicherweise die bekanntesten Trucks, die Ford jemals gebaut hat. Ford hat viele davon hergestellt und die Trucks sind beliebt für Restaurierungen und Anpassungen.
Ford hat den Begriff geprägt Fahrerhaus 1953 und führte drei neue geringe Reibung Motoren - eine Funktion, die zu verbesserter Leistung und Benzinverbrauch führte.
Fords neuer Slogan war Ford Economy Trucks – Zeit sparen, Geld sparen, länger halten.
1957 Ford Truck Anzeige - "Ford Trucks Cost less"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Ford benutzte den Begriff immer noch Fahrerhaus 1957, eine Beschreibung, die sie vier Jahre zuvor entwickelt hatten, um ein Fahrerhaus mit mehr Komfort zu beschreiben. Der Lkw von 1957 bekam eine neue Heizungs- und Lüftungsanlage, verlor aber seine Trittbretter. Fords erstes Styleside-Bett in voller Breite wurde eingeführt, aber das Stepside-Bett war noch verfügbar.
Der Slogan für 1957 war Ford Trucks kosten weniger, weniger im Besitz, weniger im Betrieb und halten auch länger.
1959 Ford Trucks - "Ford-Ward für Einsparungen und Stil"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Fords Thema für 1959 war Gehen Sie Ford-Ward für Einsparungen und Stil. Kabinenverbesserungen waren wichtige Neuerungen und beinhalteten mehr Einstellmöglichkeiten für die Sitzfläche und Rückenlehne. Das Sitzbezugsmaterial des Lastwagens wurde für 1959 aktualisiert und eine bessere Polsterung hinzugefügt.
Ford führte 1959 seinen eigenen Allradantrieb ein – zuvor waren die Einheiten Marmon-Harrington-Umbauten.
1965 Ford Truck "Zwei unabhängige Vorderachsen teilen sich die Stoßdämpfer, glätten die Straße"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
1965 führte Ford in seinen F-100-Lkw die Einzelradaufhängung "Twin I-Beam" ein. Das Unternehmen fügte auch zwei neue 6-Zylinder-Motoren hinzu, darunter den 300 cu.in. sechs, die für die kommenden Jahre eine tragende Säule waren. Ford-Trucks bekamen 1965 einen neuen Big-Block-Motor – einen 352 cu.in. V-8.
Fords Thema im Jahr 1965 war Gebaut, um länger zu halten.
1975 Ford Truck Anzeige - "Einführung zweier neuer 75er Fords"
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Fords F-100-Truck blieb in der Aufstellung für 1975, aber bekam einen Stallgefährten. Der F-150 wurde in diesem Jahr als "Heavy Duty"-Halbtonnen-Pickup eingeführt.
Fords SuperCab-Karosserie mit hochklappbarem Sitz wurde im selben Jahr eingeführt. Die ursprünglichen SuperCabs hatten nur die beiden Vordertüren, so dass das Ein- und Aussteigen auf dem Rücksitz etwas schwieriger war als der Zugang zur zweiten Reihe bei heutigen Lastwagen.
1975 Ford Truck Pressemitteilung zur Ankündigung des neuen F-150 Truck
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Diese Pressemitteilung vom August 1974 war die offizielle Ankündigung von Ford über den neuen F-150 Truck. In der Pressemitteilung wird erwähnt, dass die Lastwagen für den Betrieb mit verbleitem oder bleifreiem Kraftstoff ausgelegt sind – Pickups begannen gerade damit, auf bleifreies Benzin umzustellen.
Broschüre für 1975 Ford Pickup Trucks
Ford Trucks Erinnerungsstücke.
Hier ist die Titelseite einer Werbebroschüre über Ford Trucks von 1975. Es zeigt das Regular Cab und das neue SuperCab.
