Ein loses Hitzeschild kann sich wie eine Blechdose voller Steine anhören, sehr ärgerlich. Woher wissen Sie, ob deine Rassel Befindet sich unter Ihrem Pkw oder Lkw ein loses Hitzeschild? Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, unter Ihr Fahrzeug zu rutschen und anzufangen, Dinge zu schütteln, bis Sie etwas loses finden.
Beheben des Problems
Es sollte wirklich nie ein loses Teil unter Ihrem Auto oder LKW sein. Lose Teile führen fast immer zu Reparaturrechnungen. Wenn Sie so etwas Einfaches wie einen losen Auspuff-Hitzeschutz frühzeitig erwischen können, vermeiden Sie nicht nur die Gebühr, die ein Schalldämpfer-Fachgeschäft verursachen würde zum Anziehen von ein oder zwei Schrauben, aber Sie können möglicherweise vermeiden, einen teuren werksseitigen Hitzeschild ersetzen zu lassen. Diese Dinge können in die Hunderte von Dollar gehen! Klettern Sie also dort unter (wenn der Motor sehr kalt ist, wie bevor Sie ihn an einem Wochenendmorgen fahren) und suchen Sie nach losem Zeug. Es kann hilfreich sein, dass jemand auf Sie hört, während der Motor läuft. Wenn Sie es zuerst nicht hören, drehen Sie den Motor etwas hoch. Einige lose Schilde müssen ihre perfekte harmonische Frequenz treffen, um ein volles Rasseln zu starten. Wenn es so aussieht, als ob ein loses Hitzeschild deine Rasseln verursacht, lies weiter, um die Quelle zu lokalisieren und sie zu reparieren.
Warten Sie, bis Ihr Auto schön kühl ist, mindestens eine Stunde seit der letzten Fahrt; Die Schalldämpferreparatur an einem heißen Schalldämpfer macht keinen Spaß. Heben Sie das Auto an und sichern Sie es sicher auf Stützböcken. Jetzt können Sie darunter hangeln, um zu sehen, was los ist.
Ungefähr zwei Fuß hinter dem Motor sehen Sie das Auspuffrohr, das zum Heck des Autos führt. Genau dort, wo Ihre Sitze sitzen, befindet sich zwischen dem Auspuffrohr und dem Boden des Autos ein dünner Metallschutz. Ziehen, schieben, stoßen und stoßen Sie dies auf jede erdenkliche Weise – Sie versuchen, es zum Rasseln zu bringen. Wenn es locker ist, hören Sie das gleiche irritierende Geräusch, das Sie gehört haben.
Wenn Sie es nicht zum Rasseln bringen, müssen Sie das Auto starten. Kriechen Sie nicht unter Ihr Auto, während der Motor läuft. Stecken Sie stattdessen Ihren Kopf dort unten und hören Sie genau hin, um zu sehen, woher das Rasseln kommt.
Beheben des Problems (auch bekannt als Shutting It Up)
mw
Wenn Sie feststellen, dass der Hitzeschild locker ist, müssen Sie ihn nur noch festziehen. Kriechen Sie bei ausgeschaltetem Motor unter das angehobene Auto und ziehen Sie alle Schrauben fest, mit denen das Hitzeschild befestigt ist.
Möglicherweise stellen Sie auch fest, dass der Hitzeschild durch einen Aufprall auf der Straße verbogen wurde. Sie können es mit einer Zange oder a. zurückbiegen Schraubenzieher (sogar ein Hammer, wenn Sie vorsichtig sind), alles, was Sie tun müssen, ist, den Schild von einer Stelle wegzuziehen, an der er das Auspuffrohr berühren könnte.
Bevor Sie darunter fahren, stellen Sie sicher, dass das Auto im Park steht, die Notbremse angezogen ist und die Räder durch etwas Starkes blockiert sind (wie ein echter Unterlegkeil). Besser noch, versuchen Sie, diese Reparatur durchzuführen, ohne das Fahrzeug überhaupt aufzubocken. Wenn möglich, ist es eine viel sicherere Option. Während Sie drunter hämmern und stoßen, achten Sie darauf, dass Sie nicht das Zerbrechliche darunter beschädigen – den Sauerstoffsensor. Sie ragen an verschiedenen Stellen entlang der Auspuffanlage vor dem Katalysator. Ein Schlag mit einem Hammer und Sie haben vielleicht 300 Dollar für den Austausch eines O2-Sensors verschwendet!
Schließlich, wenn der Hitzeschild nicht der Übeltäter ist, haben Sie vielleicht eine Auspuffaufhänger kaputt. Ein kaputter Auspuffbügel aus Gummi ist ein weiterer Job, der fast kostenlos (nicht ganz) ist und Ihnen eine Menge Geld sparen kann, wenn Sie sich entscheiden, ihn selbst in Angriff zu nehmen. Sie werden dies bei Ihrer Inspektion sehen und sollten es überprüfen, wenn Ihr Schalldämpfer zu niedrig zu hängen scheint.
