Diagnose einer gebrochenen Stabilisatorhalterung
Eine kaputte Stabilisatorverbindung klingt nicht so schlimm, wenn Sie es sagen, aber wenn Sie kürzlich mit einem solchen Problem am Steuer eines Autos gesessen haben, wissen Sie, dass es über keinen Spaß hinausgeht. Jedes Problem mit Ihrem Auto oder LKW Suspension kann schnell zu einem großen Sicherheitsproblem werden. Es ist keine gute Idee, den Ansatz „Ich warte, bis etwas wirklich kaputt geht“ zu verwenden, wenn es um Federung oder Lenkung geht. Zu den Symptomen einer gebrochenen Stabilisatorverbindung gehören ein wanderndes Lenken, Schweinswal und wenn es wirklich schlimm wird, ein klapperndes Geräusch. Die gute Nachricht ist, dass das Ersetzen einer abgenutzten oder gebrochenen Stabilisatorhalterung nicht so schrecklich ist, wie Sie vielleicht denken. Wenn Sie Zugang zu einigen einfachen Mechanikwerkzeugen haben, sind Sie sehr in der Lage, dieses zu erledigen.
Sicherheit zuerst
Bevor Sie beginnen Autoreparatur bei der Arbeit mit einem oder mehreren der Räder abgenommen wird, müssen Sie eine mentale Sicherheitsüberprüfung durchführen. Unfälle unter einem heruntergefallenen Fahrzeug können unversöhnlich sein, insbesondere wenn der Incredible Hulk nicht herumhängt, um das Fahrzeug von Ihnen abzuheben, wenn es herunterfällt.
Finde und untersuche das kaputte Reittier
Stützen Sie das Fahrzeug sicher auf einem Wagenheber ab und entfernen Sie das Rad auf der störenden Seite. Wenn Sie beide Stabilisatoren austauschen, können Sie die gesamte Front des Fahrzeugs auf Stützböcken abstützen, was die Arbeit beschleunigt, da Sie auf beiden Seiten gleichzeitig arbeiten können. Ich bin mir nicht sicher, warum es so schneller geht, aber es scheint immer so zu sein.
Wenn das Fahrzeug in der Luft ist und das Rad ausgeschaltet ist, haben Sie Zugriff auf die Stabilisatorverbindung. In vielen Fällen wird die Halterung tatsächlich gebrochen sein, wie es bei diesem Fahrzeug der Fall war. Die Bolzen, die das Glied an seiner Gewindehalterung halten, wurden abgeschert, sodass der Stabilisator überall frei federn kann.
Entfernen der unteren Stabilisator-Befestigungsschraube
Um die untere Schraube an der Stabilisatorhalterung zu entfernen, benötigen Sie einen richtig großen Sechskantschlüssel (Inbusschlüssel) und einen Maulschlüssel. Der Inbusschlüssel wird verwendet, um die Schraube zu fixieren, während Sie die Mutter von der Rückseite der Schraube entfernen. Es ist ein wenig schwierig, alles in die Finger zu bekommen, was Sie festhalten müssen, aber es ist da.
Entfernen der Befestigungsschrauben des oberen Stabilisators
Entfernen Sie die obere Schraube. Wie die untere Schraube, die Sie gerade entfernt haben, wird die obere Schraube von einer Mutter und einer mit einem Sechskantschlüssel angetriebenen Schraube gehalten. Verwenden Sie den Inbusschlüssel, um die Schraube an Ort und Stelle zu halten, während Sie die Schraube mit Ihrem Gabelschlüssel entfernen. Bevor ich ein solches Teil tatsächlich herausnehme, versuche ich, die Position des Teils zu notieren (oder noch besser, ein digitales Bild zu machen). Du denkst immer, du wirst dich daran erinnern, bis du mit einem albernen Gesichtsausdruck da stehst, weil du es nicht getan hast.
Installieren Sie den neuen Sway Bar Link und die neue Hardware
Nachdem die alte Stabilisatorverbindung entfernt und alle Teile, die Sie wiederverwenden, gereinigt sind, können Sie das neue Teil installieren. Wie ein altes Sprichwort sagt, ist der Einbau die Umkehrung des Ausbaus. Sicherungsmuttern sollten nie wiederverwendet werden, daher haben wir einige neue bekommen. Ziehen Sie alles schön fest, setzen Sie Ihr Rad wieder auf und bereiten Sie sich auf eine viel ruhigere und vorhersehbarere Fahrt auf Ihrer nächsten Fahrt vor!
