Informationen zu den kalifornischen Gesetzen zur Bergung von Gebrauchtwagen

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Kalifornien scheint mit dem California an der Spitze der Ausgabe von Bergungstiteln zu stehen Gebrauchtwagenverwertungsgesetz. Laut einer staatlichen Website stellte das California Department of Consumer Affairs fest, dass mehr als 700.000 strukturell beschädigt und 150.000 geborgene Fahrzeuge werden jedes Jahr ohne Sicherheitsinspektion auf Straßen und Autobahnen zurückgebracht und stellen eine potenzielle Gefahr für alle Bundesstaaten dar Autofahrer.

In fast allen Fällen wird jedem Fahrzeug, das einen Schaden von 75 % oder mehr seines Wertes erlitten hat, ein Bergungstitel verliehen. Die Anforderungen werden je nach Bundesland variieren. In Florida, muss ein Auto vor dem Unfall zu 80 % seines Wertes beschädigt sein. Fahrzeuge in Minnesota gelten als geborgen, wenn sie von einer Versicherungsgesellschaft als "reparierbarer Totalschaden" deklariert wurden, vor dem Schaden mindestens 5.000 US-Dollar wert waren oder weniger als sechs Jahre alt sind.

Bergungstitelgesetz in Kalifornien

Hier ist ein Blick auf das Bergungstitelgesetz in Kalifornien, dem bevölkerungsreichsten Bundesstaat der USA und Heimat einer automobilbegeisterten Kultur, die nur ahnungslose Beute machen könnte

Gebrauchtwagenkäufer.

Der Staat Kalifornien "brandet" seine Titel. Diese Marken weisen auf die Vorgeschichte des Fahrzeugs hin. Hier sind die bundesstaatlichen Definitionen dieser Marken, wie auf der Website des California Department of Motor Vehicle gemeldet.

Geborgen: Fahrzeuge, die mit der Marke "geborgen" gekennzeichnet waren, waren in einen Unfall verwickelt oder erlitten erheblichen Schaden aus anderer Quelle, wie z Flut oder Vandalismus. Diese Marke umfasst zuvor zerlegte (Schrott-)Fahrzeuge.

Original-Taxi oder früheres Taxi: Fahrzeuge, die früher als "For Hire" verwendet wurden und in der Regel eine hohe Laufleistung aufweisen.

Ursprüngliche Polizei oder frühere Polizei: Fahrzeuge, die früher von Strafverfolgungsbehörden verwendet wurden und in der Regel eine hohe Laufleistung aufweisen.

Nicht-USA: Fahrzeuge, die für die Verwendung und den Verkauf außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt wurden und die so umgebaut wurden, dass sie den Sicherheits- und Emissionsstandards des Bundes und Kaliforniens entsprechen.

Garantierückgabe oder Lemon Law Rückkauf: Fahrzeuge, die an den Hersteller zurückgegeben wurden unter Kaliforniens Zitronengesetz.

Überholt: Fahrzeuge, die von einem lizenzierten Wiederaufbereiter gebaut wurden und bestehend aus gebrauchte oder überholte Teile. Diese Fahrzeuge können unter einem unverwechselbaren Handelsnamen verkauft werden.

Die kalifornische Website leistet hervorragende Arbeit und erklärt die Definition von Bergungstiteln und was zu erwarten ist. Hier einige Auszüge von der Website:

Ein Bergungsfahrzeug ist ein Fahrzeug, das so stark beschädigt oder beschädigt wurde, dass eine Reparatur als zu teuer angesehen wird. Der Titel, die Nummernschilder und eine erforderliche Gebühr werden beim Department of Motor Vehicles (DMV) eingereicht und für das Fahrzeug wird eine Bergungsbescheinigung ausgestellt.
Obwohl viele Bergungsfahrzeuge fachmännisch repariert werden, werden einige Fahrzeuge: nicht ordnungsgemäß repariert und/oder geprüft und können gefährlich im Betrieb sein und wurden mit gestohlenen Teilen repariert. Wenn die California Highway Patrol oder DMV feststellt, dass das Fahrzeug oder seine Teile gestohlen wurden, kann das Fahrzeug nicht registriert werden und das Fahrzeug oder die Teile werden beschlagnahmt.
Verkäufer, inklusive Händler, sind gesetzlich verpflichtet, den Bergungstitel und die Historie des Fahrzeugs offenzulegen, aber das Gesetz ist schwer durchzusetzen, insbesondere wenn Autos aus einem anderen Staat ankommen. Ich versuche nicht, wie eine Werbung für CarFax zu klingen, aber der Service kann von unschätzbarem Wert sein, wenn es um Gebrauchtwagen aus anderen Staaten geht.

Die Website berichtet auch, dass einige der folgenden "Hinweise" darauf hindeuten könnten, dass das Fahrzeug eine unbekannte Bergungsgeschichte hat.

  • Anzeichen von größeren Reparaturen an den inneren Kotflügelstrukturen.
  • Schlamm, Schimmel oder Rost unter dem Teppich im Kofferraum.
  • Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN)-Schild mit anderen Materialien als Nieten befestigt.
  • Das Rückhaltelicht ist immer an.
  • Airbagabdeckungen sind neu abgedichtet oder falsch montiert.
  • Aufkleber der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), die normalerweise an Türen, Motorhaube, Heckklappe oder Heckklappe angebracht sind, fehlen.

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