Wenn dein Wagen oder LKW macht Lärm von unten und stellen fest, dass Ihr Kreuzgelenk verschlissen ist, können Sie es austauschen und dabei viel Geld sparen. Ein klickendes oder klapperndes Geräusch unter Ihrem Auto kann auf ein verschlissenes Kreuzgelenk an der Antriebswelle hinweisen. Der Gelenkersatz mag wie eine große Aufgabe erscheinen, kann aber von einem unerfahrenen Mechaniker regelmäßig durchgeführt werden Werkzeuge.
Identifizieren Sie die Antriebswelle
John Lake, 2011
Der erste Schritt beim Ersetzen Ihres U-Joints besteht darin, es zu erreichen. Dazu müssen Sie die Antriebswelle entfernen. Bei einigen Fahrzeugen entfernen Sie die Antriebswelle, indem Sie das Kreuzgelenk entfernen. Wenn Ihr Fahrzeug so ist, befolgen Sie die folgenden Anweisungen und Ihre Antriebswelle wird herunterfallen.
Wenn Ihre Antriebswelle mit Achsschrauben befestigt ist (ein Kreis von Schrauben mit Sechskant- oder Inbusköpfen), entfernen Sie dieses Ende der Antriebswelle wie auf dem Foto oben. Wenn Ihre Antriebswelle nicht über diese Art von Ende verfügt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort, um zu sehen, wie Sie sie entfernen.
Entfernen Sie die Antriebswelle
John Lake, 2011
Das andere Ende Ihrer Antriebswelle kann so aussehen. Wenn dies der Fall ist, können Sie es entfernen, indem Sie die beiden Schrauben entfernen, die die beiden Hälften des U-Gelenks zusammenhalten. Die Antriebswelle lässt sich leicht fallen, wenn diese entfernt wird.
Entfernen Sie die Sprengringe oder C-Clips Ihrer Kreuzgelenke
John Lake, 2011
Es gibt zwei Arten von Clips, die ein Universalgelenk zusammenhalten. Spicer Sprengringe sind ein Typ und werden in diesem Artikel abgebildet. Der andere Typ sind Standard-C-Clips und sie sind ebenfalls recht einfach zu entfernen. Die Schritte sind für jeden Clip, den Ihr Fahrzeug verwendet, gleich.
Um die Sprengringe zu entfernen, drücken Sie die Enden mit einer Zange oder einem speziellen Demontagewerkzeug zusammen. Sie sollten leicht herauskommen. Wenn sie korrodiert sind, müssen Sie die U-Verbindung möglicherweise mit etwas Eindringmittel tränken.
Drücken Sie das Lager und das Gelenk aus
John Lake, 2011
Wenn die Antriebswelle aus dem Auto oder Lastwagen entfernt ist, besteht der nächste Schritt darin, das Gelenk und seine Lager zu entfernen. Sie müssen das Ende in einem Schraubstock montieren und dann das Lager weit genug durchschlagen, damit das Gelenk herausfällt. In den meisten Fällen ist eine Zündkerzensteckdose das perfekte Gewindeschneidwerkzeug. Schlagen Sie mit einem Hammer fest auf die Oberseite Ihres Sockels, bis das Ganze so weit hineingedrückt ist, dass es herausspringen kann.
Entfernen Sie die Lagerschale von Ihrem Kreuzgelenk
John Lake, 2011
Entfernen Sie bei durchgeschlagenem Gelenk die Lagerschale (sie sieht aus wie eine Schale und ist voller Fett). Dadurch können Sie den losen Gelenkabschnitt vollständig entfernen.
Setzen Sie Ihre neue UV-Verbindung ein
John Lake, 2011
Holen Sie das alte Gelenkzentrum da raus und setzen Sie das neue Teil ein. Es besteht die Möglichkeit, dass Ihr neues Zentrum ein wenig anders zusammengebaut wird, als Ihr altes herauskam. Das ist in Ordnung. Die meisten Ersatzgelenke sehen etwas anders aus. Vor dem Wiedereinbau alle erreichbaren Teile mit Fett schmieren. Überpacken Sie die Baugruppe nicht mit Fett, da dies zum Versagen der Teile führen kann, sondern tragen Sie eine dünne Schicht auf alles auf. Jetzt ist es an der Zeit, die Lagerschalen wieder einzubauen, wenn Ihr neues Teil auf diese Weise auseinander geht.
Installieren Sie die neuen Clips
John Lake, 2011
Jetzt, da Ihre Baugruppe fast wieder zusammengebaut ist, können Sie die Sprengringe oder C-Clips, die Ihr Kreuzgelenk verwendet, wieder installieren. Der Umbausatz kam mit neuen Clips und sie sehen toll aus, oder?
Bauen Sie Ihre Antriebswelle wieder ein
John Lake, 2011
Das ist es! Um das alte Auto zu verwenden Reparatur Sprichwort, Installation ist die Umkehrung des Entfernens. Sie können Ihre Antriebswelle mit dem neuen Kreuzgelenk wieder einbauen, das jahrelange Dienste leistet. Gut erledigt!
