Haben Sie Probleme mit Treiber-Pop-ups, auch Skyballs genannt? Kein Golfer will seinen Driver übertrumpfen – das ist peinlich. Die Golfer, mit denen du spielst, könnten etwas darüber schreien, dass es regnen soll. Du könntest sogar die Oberseite deines Fahrers zerkratzen oder sogar, wenn es ein besonders schlimmer Fehler ist, den Krone Ihres Fahrers. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass Ihr Golfball immer noch sehr nahe am Abschlag ist – viele Abschläge auf Skiern gehen fast so hoch wie weit.
Also, wenn Sie Ihre Fahrerschüsse schießen, wie stoppen Sie dann? Unsere Mishit-Fehler und -Behebungen Die Funktion bietet eine schnelle Checkliste mit möglichen Ursachen und Lösungen für Treiber-Popups. Wir gehen hier ein wenig in die Tiefe.
Was ist ein Skyball?
Ein Skyball ist ein Golfschlag, der ausgespielt wird tee bei dem der Ball hoch in die Luft springt und nur ein kurzes Stück nach vorne fliegt, weil der Kontakt ganz oben auf der Schlagfläche oder sogar außerhalb der Krone stattgefunden hat. Daher wird es auch allgemein als Pop-up oder als "Skying" des Balls bezeichnet.
Was verursacht ein Treiber-Popup?
Die Grundursache ist immer diese: Der Golfschläger gerät beim Aufprall unter den Ball. Mit anderen Worten, der Golfer schwingt den Schläger so in den Schlag, dass der Schlägerkopf gleitet unter den Ball, anstatt den Ball um die Mitte des Balls zu berühren Schlagfläche wie gewünscht.
OK, aber was bringt einen Golfer dazu, den Schläger unter dem Ball zu schwingen?
Es gibt mehrere mögliche Ursachen. Der Griff ist bei Golfern, die den Ball fliegen, selten ein Problem. Aber es ist möglich, dass die Ballposition ist.
Denken Sie bei Ihrem Driver-Setup daran, dass der Golfball in Ihrer Haltung nach vorne zeigt. Bei einem Rechtshänder sollte die Ballenposition mit Driver auf gleicher Höhe mit Ihrer linken (vorderen) Ferse oder Ihrem Spann sein.
Wenn der Ball in deiner Haltung mit Driver zu weit hinten ist, kann das eine Ursache für das gefürchtete Pop-up sein.
Sie müssen auch sicherstellen, dass Ihre Haltung nicht zu eng ist und dass Ihre vordere Schulter und Hüfte höher sind als Ihre hintere Schulter und Hüfte. Wenn Sie den Driver treffen, möchten Sie, dass Ihr Kopf beim Aufprall hinter dem Ball bleibt, und dieses Setup – Ihre Wirbelsäule ist vom Ziel weg geneigt – hilft Ihnen dabei. Sehen Balance und Rhythmus beim Golfschwung.
Um Skying Driver zu stoppen, denken Sie daran: Sweep, nicht steil
Bei Eisen möchten Sie, dass der Schlägerkopf immer noch absenkt, wenn er den Ball berührt. Hier steht der Satz "auf den Ball schlagen" kommt von. Aber mit dem Driver (oder einem anderen Holz- oder Hybrid-Schuss mit einem Tee-Ball) möchten Sie den Schlägerkopf zum Aufprall fegen. Tatsächlich sollte der Fahrer leicht auf dem Aufschwung wenn es den Teeball berührt.
Den Ball im Stand nach vorne halten, einen breiteren Stand verwenden und die Wirbelsäule vom Ziel weg neigen: Diese Dinge helfen Ihnen, den Ball schwungvoll zu erreichen.
Denn wenn du viele Skyballs triffst, bist du mit deinem Driverschwung zu steil. Sie möchten nicht, dass sich Ihr Schwung mit dem Driver auf und ab anfühlt, sondern rund: einen breiteren, volleren Bogen. Skyballs können auftreten, wenn Ihr Schwung "zu hoch und nicht genug herum" ist. wie Instruktor Roger Gunn es auf unserer Mishits-Seite über Skyballs geschrieben hat.
Beim Abschwung schrieb Gunn: "Es sollte sich anfühlen, als würde der Schlägerkopf ebener zum Boden schwingen und nicht so sehr nach oben und unten."
Stoßen Sie mit dem Fahrer zusammen; Lassen Sie den Kopf des Fahrers nicht steil nach unten fallen.
Gibt es einen Swing-Bohrer, der mir hilft, meinen Fahrer nicht mehr zu belästigen?
Ja: Sie müssen das Gefühl haben, sich zurückzuhalten, den Kopf beim Aufprall bei Drives hinter dem Ball zu halten. Die folgende Übung wird von Gary McCord in seinem Buch empfohlen Golf für Dummies.
McCord schlägt vor, eine Steigung zu finden und so aufzustellen, dass Ihr vorderer Fuß etwas höher als Ihr hinterer Fuß ist. Schlagen Sie den Ball ab und schlagen Sie die Fahrer von dieser Steigung. Die Uphill-Lie, schreibt McCord, fördert das Gefühl, beim Aufprall auf Drives hinter dem Ball zu bleiben. Dadurch wird verhindert, dass sich Ihr Körper vor dem Aufprall vor dem Ball bewegt, wodurch der Driver zu steil in den Aufprall gerät. Denken Sie daran: Sweep, nicht steil, mit Ihrem Fahrer, um Pop-ups zu vermeiden.
Was ist mit der Tee-Höhe?
Auch ein zu hoher oder zu niedriger Abschlag des Balls kann zu Pop-ups des Drivers führen. Bei einem 460cc Driver möchten Sie den Ball so abschlagen, dass sich mindestens die Hälfte des Golfballs über der Krone Ihres Drivers befindet, wenn der Schläger neben dem Abschlagball besohlt ist. (Einige Golfer bevorzugen den gesamten Ball über der Krone, aber wenn Sie bereits skying, beginnen Sie mit der Hälfte des Balls über der Krone.)
