Wenn Sie den Computer Ihres Autos nach OBD-Codes (On-Board-Diagnose) scannen und keine Gegenleistung erhalten, sollten Sie einige Dinge überprüfen, bevor Sie aufgeben und Ihr Auto in die Werkstatt bringen. Wenn Sie einfallsreich genug sind, um das OBD-System Ihres Autos zu verwenden, sind Sie dem Spiel weit voraus, aber beginnen wir mit einer Auffrischung der Diagnose, Fehlermeldungen, Scan-Ports und mehr des OBD-II-Codes.
Was ist OBD?
Seit Mitte der 1990er Jahre verfügen Fahrzeuge über ein integriertes Fehlersuchsystem namens OBD. Ein Computer in Ihrem Auto überwacht Sensoren, die Dinge wie Motortemperatur, Abgase messen Mischung und andere Metriken, die Ihnen sehr wenig bedeuten würden, es sei denn, Sie sind ein ernsthafter Automobilhersteller Fehlersuche.
Der Computer in Ihrem Auto oder Lastwagen überwacht ständig diese Sensoren, um sicherzustellen, dass die von ihnen gemessenen Faktoren alle innerhalb des optimalen oder sicheren Bereichs des Herstellers liegen. Wenn sie diesen Bereich verlassen, merkt sich der Computer dies und speichert dies als Fehlercode. In einem modernen Auto kann es Hunderte von Fehlercodes geben, von denen jeder auf ein bestimmtes Problem hinweist.
Ein Mechaniker – Profi oder erfahrener Heimwerker – kann auf diese Codes zugreifen, um den Gesamtzustand des Motors zu messen. Sie tun dies, indem Sie ein Scan-Tool an einen Computer-ähnlichen Anschluss an Ihrem Auto anschließen (Ihre Reparaturanleitung zeigt Ihnen, wo es sich befindet) und die Codes herunterladen. Dann können Sie zu einer Website wie gehen OBD-Codes.com und sehen Sie, was die Codes übersetzen. Sie können Ihre Codes in den meisten Autoteileketten kostenlos scannen lassen.
Durchgebrannte Sicherung
Wenn Sie den Diagnoseanschluss Ihres Autos angeschlossen haben und nichts lesen, denken Sie vielleicht, dass Ihr OBD-II-Gehirn gebraten wurde, aber erklären Sie es noch nicht für tot. Der häufigste Grund, keinen OBD-Code zu erhalten, ist einfach eine durchgebrannte Sicherung. Bei vielen Autos das Motorsteuergerät (ECM) – auch Motorsteuergerät oder elektronisches Steuergerät (ECU) genannt oder Powertrain Control Module (PCM) – befindet sich im selben Sicherungskreis wie andere elektrische Geräte, wie z. B. der Zigarettenanzünder oder Zubehöranschluss.
Das Feuerzeug neigt bei einigen Fahrzeugen dazu, Sicherungen durchzubrennen, und wenn kein Saft zum ECM fließt, kann es Ihnen nicht sagen, was los ist. Selbst eine Sicherung, die ausschließlich der Computerdiagnose des Autos gewidmet ist, kann ohne ersichtlichen Grund durchbrennen. Überprüfen Sie Ihre Sicherungen um zu sehen, ob etwas schlecht geworden ist. Denken Sie daran, dass Ihr Auto oder LKW möglicherweise mehr als einen Sicherungskasten hat. Dies sollte in Ihrem Benutzerhandbuch oder einem richtigen Servicehandbuch behandelt werden.
Verstopfter Port
Ein weiterer Grund für das Fehlen von Messwerten ist, dass der Scan-Port nach Jahren der Nichtbenutzung mit Staub verstopft ist. Sie sollten keinen Sprühreiniger oder etwas anderes verwenden, das den Anschluss nass machen könnte, sondern mit einem weichen Tuch abwischen oder ausblasen Druckluft darüber könnte helfen, alles zu beseitigen, was Ihr Scan-Tool daran hindern könnte, einen guten Messwert zu erhalten.
Wenn eine dieser Korrekturen funktioniert und Sie jetzt wissen, welche Codes Ihr Fahrzeug speichert, können Sie mit der Fahrzeugwartung im Geschäft oder in Ihrer Garage fortfahren. Wenn nicht, ist der Shop möglicherweise die beste Wahl.
Quellen
- "Was ist OBD II? Geschichte der On-Board-Diagnose." Geotab.com.
- "Symptome eines fehlerhaften oder fehlerhaften Motorsteuergeräts (ECM)." Yourmechanic.com.
