Der Motor in einem typischen Auto sollte einige hunderttausend Meilen halten, und einige haben je nach Wartung sogar eine Million Meilen zurückgelegt. Fertigungsunregelmäßigkeiten, mangelnde Wartung oder andere Umstände können jedoch die Lebensdauer eines Motors dramatisch verkürzen, manchmal auf spektakuläre Weise. Wenn Sie einen beschädigten Motor ersetzen oder Ihren Motor aufrüsten müssen, haben Sie einige Möglichkeiten. Kurzblock vs. langer Block vs. Kistenmotoren – welche sollten Sie wählen?
Der grundlegende Unterschied zwischen einem kurzen Block vs. langer Block vs. Kistenmotoren ist ihre Montageebene. Natürlich können Sie Stück für Stück Ihren eigenen Motor bauen, wenn Sie die Werkzeuge und Kenntnisse haben oder einen Freund mit einer Maschinenwerkstatt haben. Wenn Sie einen Rennwagen bauen, ist das ein guter Weg, aber Sie würden wahrscheinlich keinen Motor für Ihren täglichen Fahrer von Grund auf neu bauen. Um die Ausfallzeiten Ihres Fahrzeugs zu verkürzen und die Komplexität zu reduzieren, können Sie einen Kistenmotor, einen langen Block oder einen kurzen Block wählen.
Grundlegende Unterschiede
Grundsätzlich besteht der Unterschied zwischen Short-Block-, Long-Block- und Crate-Engines darin, dass jeder immer teurer wird, aber weniger Zeit und Know-how für die Installation erfordert. Wir werden einige dieser Unterschiede und Ähnlichkeiten sowie Fälle behandeln, in denen Sie sich für einen entscheiden könnten.
Short-Block-Motor
Ein Shortblock-Motor ist im Wesentlichen nur der Motorblock mit wenigen Hauptkomponenten. Ein Shortblock-Motor enthält normalerweise vorinstalliert eine neue Kurbelwelle mit Lagern und Kappen, neue Pleuelstangen und neue Kolben. Wenn Sie einen kurzen Block installieren, benötigen Sie einen Hauptdichtungssatz, damit Sie Teile von Ihrem alten Motor auf den neuen kurzen Block übertragen können, z. B. Zylinder Köpfe, Ölpumpe, Ölwanne, Zahnräder und Riemenscheiben, Zahnriemen oder -kette, Nockenwellen und Ansaug- und Abgaskrümmer sowie Sensoren und Aktoren. Wählen Sie einen kurzen Block, wenn das untere Ende beschädigt ist, das obere Ende (Zylinderköpfe) jedoch in gutem Zustand ist und Sie die Zeit haben, alle Teile auszutauschen.
Long-Block-Motor
Je nachdem wer es herstellt, beinhaltet der Longblock meistens den Shortblock mit den Zylinderköpfen vorinstalliert, höchstwahrscheinlich einschließlich Steuerkomponenten und allem dahinter, wie die Ölpumpe und Nockenwellen. Wenn Sie einen langen Block installieren, müssen Sie einige Teile von Ihrem alten Motor übertragen, wie z. B. die Ansaug- und Abgaskrümmer und einige der Sensoren und Aktoren. Wählen Sie einen Long-Block-Motor, wenn der Boden beschädigt ist und das obere Ende.
Kistenmaschine
Je nachdem, wer es herstellt, können Kistenmotoren vom langen Block bis zum kompletten Motor reichen, einschließlich der Ölwanne, Zylinderköpfe, Ansaug- und Abgaskrümmer, Sensoren und Aktoren, vielleicht sogar die Motorhauptleitung Geschirr. Wir beziehen uns auf einen kompletten Motor, was eine gute Idee für diejenigen ist, die nach einer Drop-In-Lösung für ihre Motorprobleme suchen. Abgesehen von der Lichtmaschine, dem Klimakompressor und den Motorlagern werden keine Teile auf den neuen Motor übertragen, was die Einbauzeit erheblich verkürzt. Wählen Sie einen Kistenmotor oder einen kompletten Motor, wenn die Zeit knapp ist oder der Motor umfangreiche Ausfälle erlitten hat. Crate-Motoren können auch kundenspezifisch bestellt werden, die Waffe der Wahl für viele Enthusiasten, die mehr Leistung von ihren maßgefertigten Autos erwarten.
Dies sind die drei Hauptkategorien neuer Motoren, die Sie für das typische Projekt kaufen können, aber nicht die einzigen. Sie können auch gebrauchte Schrottplatzmotoren oder überholte Motoren in Betracht ziehen.
Schrottplatz-Motor
Ein Schrottplatzmotor könnte eine gute Wahl sein, wenn Sie Geld sparen möchten. Diese werden normalerweise komplett geliefert, hoffentlich mit intakter Verkabelung, obwohl jede Einrichtung die Dinge anders macht. Wenn Sie einen motorversierten Freund haben, kann er Ihnen helfen, den Motor vor dem Kauf zu überprüfen. Auf Schrottplätzen, die Sie auswählen, müssen Sie den Motor selbst entfernen, damit Sie so viel Sorgfalt walten lassen können, wie Sie möchten, um die Teile zu retten, die Sie am meisten benötigen. Wählen Sie eine Schrottplatz-Engine, wenn das Budget von größter Bedeutung ist, aber seien Sie sich bewusst, dass sie möglicherweise keine Garantie hat und möglicherweise bereits missbraucht oder vernachlässigt wurde.
Überholter Motor
Diese gebrauchten Motoren können in unterschiedlichen Ausbaustufen erhältlich sein, vom kurzen Block bis zum langen Block oder komplett. Der Unterschied zwischen einem überholten oder überholten Motor besteht darin, dass er von Motorenexperten überholt oder zumindest zertifiziert wurde. Sie werden gebraucht und können unterschiedliche Neuteile aufweisen, sind normalerweise teurer als Schrottplatzmotoren, aber günstiger als Kistenmotoren und werden normalerweise mit einer Garantie geliefert. Wählen Sie einen überholten Motor, wenn Sie ihn nicht selbst überholen möchten.
Die Wahl zwischen diesen verschiedenen Motoren, wenn Sie einen Motor ersetzen oder überholen müssen, muss nicht überwältigend sein. Wählen Sie unter Berücksichtigung Ihres Fachwissens, der verfügbaren Tools und Ihres Budgets, ganz zu schweigen von bestehenden Schäden, den Motor aus, der Ihren Anforderungen am besten entspricht. Sie fragen sich immer noch, was das Beste ist? Fragen Sie einen motorversierten Freund oder einen vertrauenswürdigen Mechaniker.
