Wir sprechen ständig von regelmäßiger Wartung, aber manchmal ist es schwer zu verstehen, warum dieser Wartungsplan so wichtig ist. Es kann hilfreich sein, ein wenig über die wichtigsten Teile in Ihrem Motor zu wissen.
Der Zylinder in einem Motor ist genau das, ein Rohr. In dieser Röhre passiert jedoch die ganze Magie. Alles, was unten beschrieben wird, geschieht in einem dicht verschlossenen Rohr, dem Zylinder. Die meisten Autos haben mindestens vier davon.
Was ist ein Zylinder?
Der Zylinder in einem Motor ist genau das, ein Rohr. In dieser Röhre passiert jedoch die ganze Magie. Alles, was unten beschrieben wird, geschieht in einem dicht verschlossenen Rohr, dem Zylinder. Die meisten Autos haben mindestens vier davon.
Verbindung mit einer Stange
Die Pleuelstange ist mit dem Boden des Kolbens verbunden. Der Kolben ist oben gewölbt und abgedichtet, aber der untere Teil des Kolbens ist hohl. In dieser umgedrehten Tasse befindet sich ein Kolbenbolzen, ein dicker Stahlstift, der den Kolben mit der Pleuelstange verbindet und ermöglicht ein leichtes Hin- und Herschwenken der Stange und ist dennoch fest mit der Kolbenunterseite verbunden. Dies ist wichtig, da die Pleuelstangen die Kurbelwelle in Drehung versetzen, wodurch sich der Punkt, an dem sie an der Kurbelwelle befestigt sind, etwas gegenüber der Kolbenmitte verschiebt. Das heißt, er muss ein wenig hin und her wackeln, damit er beim ersten Drehen des Schlüssels nicht abbricht. Die Handgelenkstifte sind super stark und brechen fast nie. Ich habe weit mehr zerstörte Kolben als Stangen gesehen.
Kurbelwelle, Kraftzentrum
Durch die Explosion im Zylinder wird der Kolben nach unten in das Innere des Motors gedrückt. Die Pleuelstange verbindet den Boden des Kolbens mit einem bestimmten Punkt der Kurbelwelle und überträgt die Energie der Verbrennung (die Explosion im Zylinder) von einer Auf- und Abbewegung von Kolben und Pleuel zu einer Drehbewegung im Kurbelwelle. Jedes Mal, wenn in einem Zylinder eine Verbrennung stattfindet, wird die Kurbelwelle ein wenig mehr gedreht. Jeder Kolben hat seine eigene Pleuelstange und jede Pleuelstange ist an einer anderen Stelle an der Kurbelwelle befestigt. Sie sind nicht nur entlang der langen Kurbelwelle beabstandet, sondern auch an verschiedenen Stellen der Kurbelwellendrehung angebracht. Das bedeutet, dass bei der Rotation immer ein anderer Teil der Kurbelwelle mitgeschoben wird. Wenn dies Tausende Male pro Minute passiert, erhalten Sie einen leistungsstarken Motor, der ein Auto auf der Straße bewegen kann.
*Denken Sie daran, wenn Sie vergessen, hinzuzufügen Öl zu deinem Motor oder wechsel dein öl regelmäßig, besteht ein hohes Risiko, das Innere Ihres Motors ernsthaft zu beschädigen. Alle diese Teile müssen ständig geschmiert werden!
