Anzeichen und Symptome von Zündkerzenproblemen

Während ihrer Lebensdauer kann eine durchschnittliche Zündkerze 27,5 bis 110 Millionen Mal zünden. Es verdampft jedes Mal ein paar Moleküle von den Elektroden der Zündkerze. Schließlich verbreitert sich der Zündkerzenspalt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch zündet nicht mehr effizient. Andere Motorprobleme können die Zündkerze verunreinigen und unter bestimmten Umständen kann es sein, dass sie überhaupt nicht zündet.

So funktioniert die Zündkerze

Feuer benötigt drei Komponenten: Sauerstoff (O2), Kraftstoff und Wärme. In Ihrem Motor zieht ein Zylinder jedes Mal, wenn er einen Ansaugtakt zieht, Luft an (≈21 % O2). Port-Injection-Motoren spritzen Kraftstoff während des Ansaugtakts, während Direkteinspritzer, Benziner oder Diesel, bis zum Verdichtungstakt warten können. Schließlich, Wärme wird auf zwei Arten bereitgestellt: eine oder zwei Zündkerzen für Benzinmotoren oder die Verdichtungswärme für Dieselmotoren. Das Ergebnis ist, wie jedes Mal, wenn diese drei Komponenten kombiniert werden, eine winzige Explosion. Bei einer Geschwindigkeit von 55 mph (88 km/h) zündet der durchschnittliche Zylinder etwa 1.000 Mal pro Minute oder 16 Mal pro Sekunde!

Bei Benzinmotoren wird die Wärme in Form eines winzigen Blitzes bereitgestellt. Hochspannung, je nach Fahrzeug, 5 kV bis 45 kV, wird in einer Zündspule erzeugt, die von einem Verteiler oder Motorsteuergerät (ECM) gesteuert wird. Die Ladung wird zur Zündkerze geleitet über ein Zündkerzenkabel. Der Funke entsteht, wenn die Ladung zwischen den Elektroden der Zündkerze überspringt, nur 0,01" bis 0,07" (0,25 mm bis 1,8 mm) breit. Die erzeugte Wärme zwischen 8.500 °F und 11.800 °F (4.700 °C bis 6.500 °C) entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch und treibt den Kolben im Arbeitstakt nach unten.

Anzeichen von Zündkerzenproblemen

Wie können Sie feststellen, ob Ihre Zündkerzen Aufmerksamkeit benötigen? Ihr Motor ist eine fein abgestimmte Maschine, und Leistung, Kraftstoffverbrauch und Zuverlässigkeit hängen von der konstanten Zufuhr von Luft, Kraftstoff und Zündfunken ab. Hier sind sieben Anzeichen von Zündkerzenproblemen.

• Kraftstoffverbrauch - Wenn du bist Kraftstoffverbrauch verfolgen, wie jeder sollte, können Zündkerzenprobleme dazu führen, dass Ihr Motor mehr Kraftstoff als gewöhnlich verbraucht. Da das ECM keine Kontrolle über die Funkenstärke oder den Sauerstoffgehalt hat, fügt es Kraftstoff hinzu, um eine schlechte Verbrennung auszugleichen.
• Fehlzündung – Eine Zylinderfehlzündung tritt auf, wenn die Zündkerze das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht entzünden kann. Dies kann durch abgenutzte Zündkerzen, Verunreinigungen, gerissene Zündkerzenkabel oder andere Probleme auftreten.
• Kontrollieren Sie die Motorleuchte - Für viele Leute, die Motorkontrollleuchte könnte das einzige Anzeichen dafür sein, dass dein Motor Probleme mit der Zündkerze hat. Das ECM ist weitaus empfindlicher als viele Fahrer und kann bei Tausenden von guten Zündungen eine einzelne Zylinderfehlzündung erkennen.
• Schwerer Start – Die richtige Zündung ist am schwierigsten, wenn der Motor „kalt“ ist. Das ECM fügt mehr Kraftstoff hinzu, um dies zu berücksichtigen schlechte Verdampfung, die für eine verschlissene Zündkerze schwierig zu zünden sein kann, was zu Startschwierigkeiten, langem Anlassen oder Nichtstartbedingung.
• Rauer Leerlauf – Im Leerlauf, Zündkerze Probleme können sich als mehr Vibrationen bemerkbar machen, im Grunde eine Zylinderfehlzündung, die nur im Leerlauf auftritt.
• Schwache Leistung – Beim Beschleunigen sind Zündkerzen besonders gefordert, um einen starken Funken zu liefern, um mehr Kraftstoff zu entzünden und mehr Leistung zu erzeugen. Defekte Zündkerzen oder schwache Zündspulen können mit der Nachfrage nicht Schritt halten.
• Zögern / Drängen – Etwas weniger auffällig, das Zögern beim Beschleunigen und das Pumpen könnte als nicht sofort „reagieren“ des Motors auf Fahrereingaben beschrieben werden. Dann könnte es unerwartet zu einem "Anstieg" der Macht kommen. Diese leichte Verzögerung der Leistungsabgabe kann auf ein Problem mit der Zündkerze hinweisen.

Ersetzen Sie Zündkerzen wie ein Profi

Je nach Fahrzeug, Motor und Zündkerzentyp halten Zündkerzen im Allgemeinen zwischen 30.000 und 120.000 Meilen (48.000 km bis 193.000 km). Zündkabel und Zündspulen halten in der Regel etwas länger, aber normalerweise nicht mehr als die doppelte Lebensdauer der Zündkerzen, die sie versorgen. Bei den meisten Fahrzeugen ist das Ersetzen der Zündkerzen eine einfache Angelegenheit, obwohl Sie möglicherweise a Schlangenmensch, um zu einigen von ihnen zu gelangen, vielleicht hinter Schilden oder unter Ansaugkrümmern platziert und andere Ausrüstung. Hier sind die grundlegenden Schritte zum Ersetzen von Zündkerzen.

1. Zugang zu Zündkerzen – Dazu müssen möglicherweise andere Teile, wie Motorabdeckungen, Hitzeschilde oder der Ansaugkrümmer, entfernt werden.
2. Zündkerzenkabel oder Zündspule entfernen – Verwenden Sie vor dem Entfernen von Kabeln Klebeband oder ein anderes Mittel, um die Stellen zu markieren, da sonst die Zündkerzen möglicherweise nicht in der richtigen Reihenfolge zünden. Ersetzen Sie abgenutzte, abgenutzte oder beschädigte Zündkerzenkabel oder -stiefel.
3. Zündkerzenkanäle ausblasen – Schmutz neigt dazu, sich in ungeschützten Zündkerzenrohren und -kanälen anzusammeln. Druckluft ist eine gute Idee, um sie loszuwerden und zu verhindern, dass sie beim Entfernen der Zündkerze in den Zylinder fällt.
4. Zündkerze entfernen – Entfernen Sie die alten Zündkerzen mit einer Zündkerzensteckdose und Verriegelungsverlängerung.
5. Zündkerzengewinde reinigen – Ein Zündkerzen-Gewindesucher ist eine gute Investition, und ein paar Minuten Anziehen der Gewinde im Zylinderkopf kann zukünftige Kopfschmerzen durch festsitzende Zündkerzen verhindern.
6. Zündkerzenabstand einstellen – Die meisten neuen Zündkerzenstrecken sind werkseitig voreingestellt, aber es ist eine gute Idee, den Zündkerzenabstand gemäß der Anleitung zu überprüfen und einzustellen, nur um sicher zu gehen.
7. Neue Zündkerze schmieren – Verwenden Sie nur einen Tupfer Anti-Seize-Schmiermittel, egal ob Silber oder Kupfer, schmieren Sie das Zündkerzengewinde und die Dichtung.
8. Neue Zündkerze einbauen – Zündkerze von Hand handfest eindrehen, dann mit Spezifikation festziehen. Dichtungstypen geben normalerweise eine viertel bis halbe Umdrehung nach dem Kontakt an, während Typen ohne Dichtung nur eine sechzehntel Umdrehung angeben. Überprüfen Sie das Handbuch, um sicher zu gehen.
9. Alles andere neu installieren.

Aufmerksam zu sein ist der Schlüssel zu einem zuverlässigen Auto, und das frühzeitige Erkennen von Zündkerzenproblemen kann den Kraftstoffverbrauch senken und verhindern, dass Sie festsitzen. Wenn Sie Fragen zu Ihren Zündkerzen haben, wenden Sie sich an einen Fachmann Ihres Vertrauens.