Wiederherstellen Ein klassisches Motorrad beinhaltet oft eine Neulackierung des Chassis oder der Verkleidungen. Doch die Besitzer wollen beim Aussehen des Fahrrads und der Fahrausrüstung oft noch weiter gehen.
Personalisieren von Reitausrüstung durch Bemalen Helme oder zum Beispiel eine Lederjacke mit Nieten zu versehen, ist etwas, was Motorradfahrer von Anfang an getan haben. Beide Beispiele erfordern Geschick und Geduld. Die gute Nachricht ist, dass die Heimwerker mit Zugang zu grundlegender Lackierausrüstung (z. B. Spritzpistole, Luftbürste und Winkelschleifer/Polierer) einen Standardhelm in eine maßgeschneiderte Einheit verwandeln können.
Neue Helme gibt es in einer Vielzahl von Stilen und Lackierungen sowie Preisen. Aber ein schlichter weißer oder schwarzer Helm ist weniger teuer und ein guter Ausgangspunkt für eine individuelle Lackierung. Es ist jedoch sehr wichtig, sich beim Helmhersteller und Lacklieferanten zu erkundigen, ob die Chemikalien, die Sie verwenden möchten, mit dem Basismaterial des Helms kompatibel sind.
Vorbereitung
Der Prozess beginnt mit der Vorbereitung des Arbeitsbereichs und der Bereitstellung der entsprechenden Werkzeuge. Der Arbeitsbereich muss sauber, trocken und staubfrei sein. Montieren des Helms in geeigneter Höhe auf einer Werkbank mit einer Schaufensterpuppe Styropor™ Kopf wird die Arbeit erleichtern.
Bei Integralhelmen müssen die Visiere und alle Kunststoffbefestigungen wie Belüftungsöffnungen entfernt werden.
Der erste Teil des Verfahrens besteht darin, den Helm mit einer milden Lösung eines allgemeinen Haushaltsreinigers oder Geschirrspülmittels zu entfetten. Danach sollte ein proprietärer Wachs- und Fettentferner verwendet werden. Der Künstler, der den hier gezeigten Helm bemalt hat, verwendet Aceton, dies ist jedoch eine gefährliche Chemikalie und sollte nur von Malern mit Kenntnis der Sicherheitsanforderungen verwendet werden.
Da die menschlichen Hände und Finger fettige Ablagerungen tragen, ist es wichtig, beim Umgang mit dem Helm Einweghandschuhe, z. B. Latexhandschuhe, zu tragen.
Nach dem Entfetten muss die Oberfläche mit einem feinen nasses Schleifpapier (Klasse 400), um den Glanz zu entfernen und der neuen Grundfarbe eine geeignete Oberfläche zu geben, auf der sie haften kann. Wenn die gesamte Helmoberfläche stumpf geschliffen wurde, muss sie mit einem feuchten Tuch gereinigt werden. Nach dem Trocknen muss die Oberfläche anschließend mit einem Lappen abgewischt werden, um kleine Staubpartikel zu entfernen.
Das Design ausblenden
Der Helm und alle verbleibenden Beschläge müssen nun abgeklebt werden. Idealerweise sollte für diesen Vorgang ein qualitativ hochwertiges Papier ohne Druck verwendet werden, zusammen mit einem Vinylband mit einer Breite von " (das schmale Band erleichtert das Biegen um Ecken oder schwierige Formen).
Jetzt kann/können die ersten Farbschichten (der Basislack) aufgetragen werden; Es ist jedoch sehr wichtig, die Farbe vor dem Auftragen einer weiteren Schicht trocknen zu lassen, um Verlaufen zu vermeiden.
Nachdem der Basislack getrocknet ist, kann das Design aufgetragen werden. Auch hier ist es wichtig, Hautkontakt mit der Oberfläche zu vermeiden, um Fettflecken zu vermeiden. Mit großer Sorgfalt bei der Anwendung der Abdeckband So zahlt sich beispielsweise die Symmetrie beim fertigen Helm aus.
Verschiedene Farben malen
Um die verschiedenen Farben zu trennen, wurden in diesem Beispiel nur die Bereiche freigelegt, auf die Farbe aufgetragen werden sollte, während Bereiche, die eine andere Farbe erhalten, maskiert wurden. Nach ausreichender Trocknungszeit wird der neu eingefärbte Bereich abgeklebt und auf den neu belichteten Bereich eine andere Farbe aufgetragen. Dieser Vorgang wird wiederholt, bis alle Farben aufgetragen sind.
Klarlack
Das Entfernen des Abdeckbandes kann erst erfolgen, wenn die verschiedenen Farben vollständig getrocknet sind und sollte langsam erfolgen, damit die Farbe beim Abziehen nicht angehoben wird. Ein Staubbindetuch sollte erneut verwendet werden, um alle unter dem Klebeband eingeschlossenen Staubpartikel zu entfernen.
Die letzte aufzutragende Schicht ist ein Urethan-Klarlack (es ist sehr wichtig, während dieses Vorgangs eine Atemschutzmaske zu verwenden, die in großen Autohäusern erhältlich ist). Je mehr Schichten aufgetragen werden, desto deutlicher wird die Farbtiefe. Normalerweise sind vier Schichten Klarlack ausreichend.
Nach dem Trocknen der Klarlacke (normalerweise 12 bis 24 Stunden) sollte die gesamte Oberfläche mit Papier der Körnung 1500 bis 2000 nass geschliffen werden, um Staubpartikel und kleine Unvollkommenheiten zu entfernen. Abschließend sollte die gesamte Oberfläche (insbesondere um geschliffene Stellen) mit einer geeigneten Polierpaste poliert werden.
Zusammenbau
Wenn der letzte Klarlack getrocknet und ein letztes Mal poliert ist, können die verschiedenen Aufsätze wieder am Helm angebracht werden.
Obwohl der Prozess der individuellen Lackierung arbeitsintensiv ist, ist das fertige Produkt etwas, auf das der Besitzer stolz sein wird und das von vielen bewundert werden wird.
