RC-Flugzeugteile und -Bedienelemente verstehen

RC-Flugzeuge von der Nase bis zum Heck

Es gibt eine große Vielfalt in Form und Konfiguration von RC-Flugzeugen. Es gibt jedoch grundlegende Teile in den meisten Flugzeugen aller Art zu finden. Wenn Sie diese Grundlagen verstehen, können Sie beim Kauf Ihres ersten RC-Flugzeugs eine gute Wahl treffen und lernen, wie man sie fliegt. Die hier beschriebenen Teile zeichnen das große Ganze. Es gibt viel mehr Details, wenn Sie tiefer in die Welt der RC-Flugzeuge eintauchen (oder höher fliegen).

• Nase: Teil des Rumpfes, die Nase ist die Vorderseite des Flugzeugs vor den Tragflächen. Einige RC-Flugzeuge haben einen Propeller an der Nase. Dieser Teil des Flugzeugs ist bei Tauchabstürzen anfällig für Beschädigungen.
• Rumpf: Der Hauptkörper des Flugzeugs. In einem echten Flugzeug befinden sich hier der Pilot, die Passagiere und die Fracht. Die RC-Elektronik (Motoren, Servos, Akkus, Verkabelung) ist oft im Rumpf untergebracht. Einige RC-Flugzeuge haben wenig mehr als einen langen Stock oder eine Stange für einen Rumpf.
• Flügel: Flugzeuge werden Starrflügler genannt. Am Rumpf befestigt, flattern oder drehen die Flügel normalerweise nicht. Flügel können gerade, gebogen, flach, abgerundet, elliptisch, dreieckig (wie Delta-Flügel, die Ebene rechts in der Abbildung) oder andere Formen haben.
• Schwanz: Am hinteren Ende des Rumpfes gibt es das Leitwerk in vielen Formen, einschließlich konventionellem oder T-Leitwerk, V-Leitwerk oder flach.
• Propeller: Die meisten RC-Flugzeuge haben eine Art Propeller. 2- und 3-Blatt-Propeller sind üblich. Der Propeller ist normalerweise am Motor befestigt und kann an der Nase, am Heck oder an den Flügeln montiert werden. RC-Flugzeuge können einen, zwei oder mehr Propeller haben.

Die Flügelplatzierung beeinflusst, wie ein Flugzeug fliegt

Die Platzierung der Flügel macht einen Unterschied in der Handhabung eines RC-Flugzeugs. RC-Flugzeuge mit bestimmten Flügelpositionen sind für unerfahrene Piloten einfacher zu steuern. Es gibt vier allgemeine Flügelpositionen für RC-Flugzeuge.

Eindecker

• Hoher Flügel: Der Flügel befindet sich über dem Rumpf. Es kann mit Drähten oder Streben irgendeiner Art befestigt oder gestützt werden. Ein sehr stabiler, stabiler Flieger.
• Niedriger Flügel: Der Flügel ist unterhalb des Rumpfes befestigt. Sie finden diese Konfiguration auf vielen Flugzeugen, die für Kunstflug entwickelt wurden.
• Mittelflügel: Die Flügel befinden sich auf beiden Seiten des Rumpfes. Jets und Sportflugzeuge haben oft diese Flügelplatzierung.

Doppeldecker

Das Flugzeug hat zwei Flügel, normalerweise einen über und einen unter dem Rumpf. Die Flügel sind mit verschiedenen Konfigurationen von Streben und Drähten miteinander verbunden. Die beiden Flügel können direkt über/untereinander liegen oder sie können versetzt oder versetzt sein, wobei einer etwas weiter hinten liegt als der andere.

Beste Flügelplatzierung

Während die verbesserte Manövrierfähigkeit und Reaktion auf Kontrollen bei Tief- und Mitteldeckern gut klingen mag, können sie für unerfahrene RC-Piloten schwieriger zu kontrollieren sein.

Bedienoberflächen sind bewegliche Teile

Bewegliche Teile von RC-Flugzeugen, die, wenn sie in bestimmte Positionen bewegt werden, bewirken, dass sich das Flugzeug in eine bestimmte Richtung bewegt, sind Steuerflächen.

Bewegungen der Sticks auf RC-Flugzeug Sender entsprechen den verschiedenen Bedienoberflächen dieses Modells. Der Sender sendet Signale an den Empfänger, die den Servos oder Aktuatoren im Flugzeug mitteilen, wie die Ruder zu bewegen sind.

Die meisten RC-Flugzeuge haben eine Art Seiten- und Höhenrudersteuerung zum Wenden, Steigen und Sinken. Querruder sind bei vielen Hobbymodellen zu finden.

Anstelle von beweglichen Steuerflächen können einige Arten von RC-Flugzeugen mehrere Propeller und unterschiedlichen Schub zum Manövrieren verwenden. Es bietet nicht das realistischste Flugerlebnis, kann aber für Anfänger und Kinder einfacher zu meistern sein.

Querruder sind zum Überrollen

Eine aufklappbare Ruderfläche an der Hinterkante (Rückseite) eines Flugzeugflügels in der Nähe der Spitze, das Querruder bewegt sich auf und ab und steuert die Richtung einer Rollkurve.

Ein Flugzeug hat ein Paar Querruder, die von Servos gesteuert werden, die sich entgegengesetzt bewegen, es sei denn, sie befinden sich in der neutralen Position (flach mit dem Flügel). Wenn das rechte Querruder oben und das linke Querruder unten ist, rollt das Flugzeug nach rechts. Bewegen Sie das rechte Querruder nach unten, das linke geht nach oben und das Flugzeug beginnt nach links zu rollen.

Aufzüge sind zum Auf- und Abfahren da

Ja, genau wie Aufzüge für Personen können die Aufzüge eines RC-Flugzeugs ein Flugzeug auf eine höhere Ebene bringen.

Am Heck eines Flugzeugs sind angelenkte Steuerflächen am Höhenleitwerk – dem Miniflügel am Heck des Flugzeugs – die Höhenruder. Die Position des Höhenruders steuert, ob die Nase des Flugzeugs nach oben oder unten zeigt und sich somit nach oben oder unten bewegt.

Die Nase des Flugzeugs bewegt sich in Richtung der Höhenruder. Richten Sie das Höhenruder nach oben und die Nase geht nach oben und das Flugzeug steigt. Bewegen Sie das Höhenruder so, dass es nach unten zeigt und die Nase nach unten geht und das Flugzeug sinkt.

Nicht alle RC-Flugzeuge haben Aufzüge. Diese Art von Flugzeugen ist auf andere Mittel wie Schub (Kraft für die Motoren/Propeller) angewiesen, um auf- und abzusteigen.

Ruder sind zum Wenden da

Das Seitenruder ist eine angelenkte Steuerfläche am Seitenleitwerk oder am Heck eines Flugzeugs. Die Bewegung des Seitenruders beeinflusst die Bewegung des Flugzeugs nach links und rechts.

Das Flugzeug dreht in die gleiche Richtung, in die das Seitenruder gedreht wird. Bewegen Sie das Ruder nach links, das Flugzeug dreht nach links. Bewegen Sie das Ruder nach rechts, das Flugzeug dreht nach rechts.

Obwohl die Rudersteuerung für die meisten RC-Flugzeuge grundlegend ist, können einige einfache RC-Indoor-Flugzeuge ein Ruder haben, das in einem Winkel befestigt ist, so dass das Flugzeug immer im Kreis fliegt.

Elevons sind für gemischte Kontrolle

Durch die Kombination der Funktion von Quer- und Höhenrudern in einem einzigen Satz von Steuerflächen finden sich Höhenruder in Delta-Flügeln oder RC-Flugzeugen im Flying-Wing-Stil. Bei diesem Flugzeugtyp sind die Flügel vergrößert und erstrecken sich bis zum Heck des Flugzeugs. Es gibt kein separates Höhenleitwerk, wo Sie die Höhenruder bei herkömmlichen Flugzeugen mit geraden Flügeln finden würden.

Wenn die Elevons beide oben oder beide unten sind, wirken sie wie Aufzüge. Wenn beide oben sind, geht die Nase des Flugzeugs nach oben und das Flugzeug steigt. Wenn beides unten ist, senkt sich die Nase des Flugzeugs und das Flugzeug taucht oder sinkt.

Wenn sich die Elevons gegenläufig auf und ab bewegen, wirken sie wie Querruder. Linkes Höhenruder nach oben und rechtes Höhenruder nach unten – Flugzeug rollt nach links. Linkes Elevon unten und rechtes Elevon oben – Flugzeug rollt nach rechts.

An Ihrem Sender würden Sie den Querruderknüppel verwenden, um die Höhenruder separat zu verwenden und den Höhenruderknüppel verwenden, um sie gemeinsam zu steuern.

Differenzialschub ist für die Bewegung ohne Seitenruder oder Höhenruder

Wie verwendet, um zu beschreiben, wie RC-Flugzeuge manövrieren, sind Differenzschub oder Schubvektorierung im Wesentlichen dasselbe. In einigen RC-Flugzeugen, die keine Quer-, Höhen-, Höhen- oder Seitenruder haben, finden Sie Differenzialschub. Andere Namen, die Sie vielleicht lesen könnten: Doppelmotor-Schubvektorsteuerung, Differentialdrossel, Differentialmotorsteuerung und/oder Differentiallenkung.

Obwohl die Definition für Schubvektorisierung für reale Flugzeuge ist es etwas komplizierter, für RC-Flugzeuge wird der Begriff Thrust Vectoring im Allgemeinen verwendet, um a. zu beschreiben Methode, die Richtung des Flugzeugs zu ändern, indem mehr oder weniger Kraft auf ein Paar (normalerweise) flügelmontierte Motoren. Wird dem linken Motor weniger Leistung zugeführt, dreht das Flugzeug nach links. Weniger Leistung an den rechten Motor schickt das Flugzeug nach rechts.

Differenzialschub ist mehr oder weniger das Gleiche (und wahrscheinlich ein genauerer Begriff für die meisten RC-Flugzeuge) - unterschiedliche Leistung anzuwenden, damit Sie von jedem Motor unterschiedliche Schubkräfte erhalten. Es kann mit nach hinten oder nach vorne gerichteten Doppelstützen gefunden werden.

Diese Drehmethode wird häufig in kleinen RC-Flugzeugen ohne Höhen- oder Seitenrudersteuerung verwendet. Bei Fahrzeugen ohne Höhenrudersteuerung führen gleiche Mengen an zunehmender Leistung dazu, dass das Fahrzeug beschleunigt (der Propeller dreht sich schneller) und nach oben fährt, weniger Leistung verlangsamt es. Die unterschiedlichen Kraftbeträge wirken wie ein Ruder.

2-Kanal / 3-Kanal-Radio gibt wenig Kontrolle

RC-Flugzeuge verwenden Steuerknüppel. Es gibt viele Konfigurationen, aber der typische Stick-Controller hat zwei Sticks, die sich entweder in zwei Richtungen (oben/unten oder links/rechts) oder in vier Richtungen (oben/unten und links/rechts) bewegen.

EIN 2 Kanäle Funksystem kann nur zwei Funktionen steuern. Normalerweise wäre das Gas und Drehen. Der linke Stick bewegt sich nach oben, um das Gas zu erhöhen, nach unten, um es zu verringern. Zum Wenden steuert der rechte Stick entweder die Bewegung des Ruder (rechts zum Abbiegen nach rechts, links zum Abbiegen nach links) oder bietet Differenzschub beim Drehen.

Ein typisches 3 Kanäle Das Funksystem macht das gleiche wie das 2-Kanal-System, fügt aber auch eine Auf-/Ab-Bewegung des rechten Sticks für die Höhenrudersteuerung (Aufstiege/Tauchgänge) hinzu.

4-Kanal-Radio bietet mehr Kontrolle (in mehreren Modi)

RC-Flugzeuge in Hobby-Qualität haben oft mindestens 4-Kanal-Controller. 5 Kanäle, 6 Kanäle und mehr fügen zusätzliche Tasten, Schalter, Knöpfe oder Schieberegler hinzu, um noch mehr Funktionen zu steuern. Die grundlegenden 4 benötigten Kanäle werden jedoch durch zwei Knüppel gesteuert, die sich nach oben/unten und nach links/rechts bewegen.

Es gibt 4 Betriebsarten für RC-Flugzeugsteuerungen. Modus 1 und Modus 2 werden am häufigsten verwendet.

Modus 1 wird in Großbritannien bevorzugt. Modus 2 wird in den USA bevorzugt. Das ist jedoch keine feste Regel. Einige Piloten bevorzugen einen gegenüber dem anderen, je nachdem, wie sie ursprünglich ausgebildet wurden. Einige RC-Controller können für beide Modi eingestellt werden.

• Modus 1: Einer der Gründe, warum einige Piloten Modus 1 bevorzugen, ist, dass die Höhen- und Querrudersteuerung auf gegenüberliegende Knüppel gelegt werden. Einige meinen, dass dies gut ist, insbesondere für Anfänger, da Sie nicht versehentlich eines ändern, während Sie das andere anpassen.
• Modus 2: Mit der Höhen- und Querrudersteuerung auf demselben Knüppel verhält es sich eher wie die Steuerung eines echten Flugzeugs und bietet eine realistischere Flugsteuerung.

Modus 3 ist das Gegenteil von Modus 2. Modus 4 ist das Gegenteil von Modus 1. Diese können verwendet werden, um den gleichen Effekt wie Modus 1 oder 2 zu erzielen, jedoch umgekehrt für Linkshänder (oder jeden, der es bevorzugt).