Beim Betrachten eines elektrische RC neben a Nitro RC, sie mögen sehr unterschiedlich aussehen, aber es gibt einige Ähnlichkeiten. Die Hauptunterschiede ergeben sich nicht aus dem Aussehen, sondern aus der tatsächlichen Bedienung.
Die richtige Wahl zwischen einem Elektro- oder einem Verbrennerfahrzeug zu treffen, kann als RC-Bastler viele Jahre Freude bereiten. Die falsche Wahl könnte Sie mit einem teuren Spielzeug überhäufen, das ungenutzt in der Garage steht.
Schritt-für-Schritt-Vergleich
Um eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, welcher Fahrzeugtyp Ihren langfristigen Bedürfnissen am besten entspricht, bricht dieser direkte Vergleich die Elektro- und Nitro-Auswahl in sechs verschiedene Bereiche aufteilen: Motor/Motor, Chassis, Antriebsstrang, Schwerpunkt und Last, Laufzeit, und instand halten. Alle Spielzeugqualität RCs sind elektrisch und werden kurz behandelt, aber dieses Tutorial befasst sich hauptsächlich mit den Hobby-Elektro- und Nitro-RC-Fahrzeugen.
Die Fotos in diesem Vergleich zeigen den Traxxas Rustler Stadium Truck im Maßstab 1:8 – eine Elektroversion und eine Nitroversion. Dies sind RC-Fahrzeuge in Hobbyqualität.
Motor vs. Motor
Der bei weitem größte Unterschied zwischen einem Elektro- und einem Nitro-RC besteht darin, was sie zum Laufen bringt. Der elektrische RC wird von einem Motor angetrieben, der Strom (in Form eines Akkus) als Treibstoff benötigt. Der Nitro RC verwendet einen Motor, der mit einem betrieben wird Kraftstoff auf Methanolbasis das Nitromethan enthält. Dieser Nitromotor und dieser Nitrokraftstoff sind das RC-Äquivalent des Benzinmotors und Benzins, das in Ihrem Full-Size-Auto oder Lastwagen verwendet wird. Eine weitere Klasse von Hobby-RCs hat gasbetriebene Motoren die eher Benzin verbrauchen als Nitrokraftstoff. Dies sind spezielle, größere RC-Modelle, die nicht so verbreitet sind wie die Elektro- und Nitro-RC-Modelle.
Gebürstet vs. Bürstenlose Elektromotoren
Im RC-Hobby werden derzeit zwei Arten von Elektromotoren verwendet: bürstenbehaftet und bürstenlos.
Gebürstet
Der gebürstete Elektromotor ist im Allgemeinen die einzige Art von Motor, die in Spielzeug- und Hobby-RCs für Anfänger zu finden ist. Bausätze und andere RCs für Hobbyzwecke verwenden immer noch häufig Bürstenmotoren, obwohl bürstenlose Motoren immer häufiger werden erhältlich. Kleine Kontaktbürsten im Inneren des Motors lassen den Motor durchdrehen. Bürstenmotoren gibt es in festen und nicht festen Versionen. Elektromotoren mit festen Bürsten sind nicht einstellbar und können nicht modifiziert oder abgestimmt werden. Nicht feststehende Bürstenmotoren haben austauschbare Bürsten und der Motor kann bis zu einem gewissen Grad modifiziert und abgestimmt werden; Es kann auch von Staub und Schmutz gereinigt werden, die sich bei häufigem Gebrauch ansammeln.
Bürstenlos
Bürstenlose Elektromotoren sind im Vergleich zu Bürstenmotoren noch etwas hochpreisig, werden aber in der RC-Hobbywelt immer beliebter. Sie werden erst jetzt in einigen professionellen RC-Rennstrecken legal. Der Reiz von bürstenlosen Motoren liegt in der schieren Kraft, die sie Ihrem elektrischen RC geben können. Bürstenlose Motoren haben, wie der Name schon sagt, keine Kontaktbürsten und müssen nicht häufig gereinigt werden. Da es keine Bürsten gibt, gibt es weniger Reibung und weniger Hitze – der Killer Nummer eins in der Motorleistung.
Bürstenlose Motoren können auch eine viel höhere Spannung verarbeiten als Bürstenmotoren. Mit einer Hochspannungsversorgung können bürstenlose Motoren einem RC-Anfänger-Rennen mit atemberaubender Geschwindigkeit helfen. RCs mit bürstenlosen Motoren halten derzeit die schnellsten Geschwindigkeitsrekorde für RC - ja, schneller als Nitro.
Nitro-Motoren
Im Gegensatz zu Elektromotoren sind Nitro-Motoren auf Kraftstoff anstelle von Batterien angewiesen, um sie zum Laufen zu bringen. Nitro-Motoren haben Vergaser, Luftfilter, Schwungräder, Kupplungen, Kolben, Glühkerzen (ähnlich Zündkerzen) und Kurbelwellen, genau wie benzinbetriebene Autos und Lastwagen in Originalgröße. Es gibt auch ein Kraftstoffsystem, das einen Kraftstofftank und einen Auspuff umfasst.
Der Kopfkühlkörper ist der Hauptteil eines Nitro- oder Gasmotors, der die Wärme vom Motorblock abführt. Das Auto-Äquivalent in voller Größe sind der Kühler und die Wasserpumpe, die Kühlmittel durch den Motorblock zirkulieren lassen, um eine Überhitzung zu verhindern. Bei Nitro-Motoren gibt es Möglichkeiten, die Temperatur durch Abstimmung des Vergasers zu regulieren, um die Kraftstoffmenge, die er in Kombination mit Luft mischt, zu verringern oder zu erhöhen (lehnen oder bereichern).
Die Fähigkeit, Wärme durch Regulierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs zu verteilen und so den Motor zu steuern Temperatur, ist einer der wenigen Vorteile, die Nitro- oder Kleingasmotoren gegenüber elektrischen Motoren.
Chassis
Der Grundrahmen oder das Fahrgestell eines funkgesteuerten Fahrzeugs ist die Plattform, auf der Innenteile wie Motor oder Motor und der Empfänger sitzen. Das Chassis besteht typischerweise aus einem starren Kunststoff oder Aluminium.
Kunststoff-Chassis
Das Chassis einer elektrischen RC besteht normalerweise aus Kunststoff für Spielzeug-RCs und aus hochwertigem Kunststoff für Hobby-RCs. Kohlefaserkomponenten sind jetzt für Hobby-RCs leicht erhältlich, um ihnen eine Gesamtfahrwerksleistung zu verleihen Aktualisierung. Kohlefaser-Chassiskomponenten für Hobby-RCs tragen dazu bei, dem Chassis Festigkeit zu verleihen und gleichzeitig das Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Auch andere am Chassis befestigte Komponenten wie Dämpferbrücken bestehen aus Kohlefaser. Dadurch wird das Gesamtgewicht des Elektro-RC in Hobby-Qualität weiter reduziert.
Metallgehäuse
Die RC-Chassis mit Nitro- und kleinen Gasmotoren bestehen hauptsächlich aus einem leichten eloxierten Aluminium. Metall statt Kunststoff ist erforderlich, da Nitro- und Gasmotoren viel Hitze erzeugen, die definitiv jede Art von Kunststoffchassis schmelzen würde. Das Aluminium-Chassis eines Nitro- oder kleinen Gasmotors RC dient auch als Wärmeableiter. Aluminium ist ein Metall, das für seine wärmereduzierenden Eigenschaften bekannt ist. Der Motor selbst ist auf Aluminium-Motorhalterungen montiert, die direkt am Chassis montiert sind und so dazu beitragen, den Motor kühl zu halten.
Antrieb
Die Zahnräder, Räder und Achsen eines ferngesteuerten Fahrzeugs werden zusammenfassend als Antriebsstrang bezeichnet. Ähnlich wie das Getriebe und das Heck in einem echten Auto gibt der Antriebsstrang dem RC-Auto Bewegung, wenn Leistung (vom Motor oder Motor) zugeführt wird.
Kunststoff-Antriebsstrang
Elektrische RC-Antriebe in Spielzeugqualität bestehen meist aus Kunststoff und der einzige Metallteil des Antriebsstrangs ist das Ritzel, das manchmal auch aus Kunststoff besteht. Das Differential (ein Satz Zahnräder innerhalb des Antriebsstrangs) bei einem elektrischen RC-Hobby-RC besteht sowohl aus Metall als auch aus Kunststoff, aber Es kann auf Metall aufgerüstet werden, um dem elektrischen RC-Antriebsstrang für Hobbyzwecke einen allgemeinen Schub an Festigkeit und Langlebigkeit zu verleihen.
Metall-Antriebsstrang
Der Antriebsstrang von Nitro-RCs enthält hauptsächlich alle Metalldifferentiale und andere Ganzmetallgetriebe, aus denen der Antriebsstrang besteht. Diese Metallgetriebe sind notwendig, da das hohe Drehmoment der starken Nitro-Motoren Kunststoffteile zu stark belasten kann. Einige minderwertige Nitro-RCs haben möglicherweise einige Kunststoffteile in ihren Antriebssträngen, die weniger haltbar sein können als die Metallteile.
Schwerpunkt und Gewicht
Die Anzahl der Komponenten und ihre Platzierung beeinflussen den Schwerpunkt und das Gewicht des RC, was wiederum die potenzielle Geschwindigkeit, das Handling und die Manövrierfähigkeit des RC beeinflusst.
Schwerpunkt
Bei einem RC beeinflusst der Schwerpunkt hauptsächlich das Verhalten des RC bei hohen Geschwindigkeiten, insbesondere bei Sprüngen und Kurven. Je niedriger und stabiler der Schwerpunkt, desto unwahrscheinlicher ist es, dass der RC überschlägt oder vom Kurs abkommt.
Bei RCs in Spielzeugqualität ist der Schwerpunkt von geringer Bedeutung, da sie wirklich nicht schnell genug fahren, um sich darüber Gedanken zu machen. Sowohl bei Elektro- als auch bei Nitro-Hobby-RCs ist der Schwerpunkt sehr wichtig. Manchmal macht der richtige Schwerpunkt den Unterschied zwischen Sieg oder Niederlage in einem RC-Rennen.
Es kann etwas schwieriger sein, bei einem Nitro RC einen stabilen Schwerpunkt zu haben als bei einem elektrisch, weil die elektrische RC sich nicht um die ständige Bewegung des Kraftstoffs im Panzer. Alle Komponenten in einem elektrischen RC sind stationär und verschieben sich überhaupt nicht, was ihm einen stabilen Schwerpunkt und möglicherweise einen leichten Fahrvorteil gegenüber den RCs mit Nitro- oder kleinen Benzinmotoren verleiht.
Gewicht
Ein Blick unter die Haube zeigt, dass der Nitro RC mehr wiegen wird als der Elektro. Es hat einfach mehr Teile, die auf diesem Metallchassis sitzen. Obwohl das hochwertige Aluminium und Titan Leichtmetalle sind, handelt es sich immer noch um Metall und nicht um die gewichtsreduzierenden Kohlefaser-Kunststoffe eines Elektro-RC.
Laufzeit
Wie bereits erwähnt, ist der Elektro-RC auf Batterien oder Akkupacks angewiesen, während der Nitro-RC Nitrokraftstoff verwendet. Bei elektrischen RCs hängt die Laufzeit sowohl davon ab, wie lange der Akku hält, als auch wie lange es dauert, den Akku aufzuladen. Bei Nitro-RCs hängt die Laufzeit davon ab, wie viel Kraftstoff der Tank fasst und wie lange das Tanken dauert.
Eine Stunde elektrische RC-Laufzeit
Selbst mit einem High-End-Akku (wahrscheinlich ein guter Lipo) ist die Laufzeit eines Nitros noch nicht zu überbieten, denn wenn dem Akku die Puste ausgeht, muss man ihn aufladen. Mit einem schicken Schnellladegerät müssen Sie immer noch mindestens 45 Minuten bis zu einer Stunde warten, bis der leere Akku aufgeladen ist. Du könntest schon zwei oder mehr Akkus geladen haben, aber bei nur 10 bis 15 Minuten Laufzeit pro Akku müsstest du auf Mindestens vier oder fünf bereits aufgeladene und einsatzbereite Akkus, bevor Sie mit dem Rennen beginnen, um eine Stunde Dauerbetrieb aus Ihrem elektrische RC.
Eine Stunde Nitro RC-Laufzeit
Bei einem Nitro RC bringt ein Tank voller Kraftstoff normalerweise 20 bis 25 Minuten Laufzeit – je nach Fahrstil und Größe des Tanks. Nachdem der Tank leer ist, müssen Sie nur noch den Tank auffüllen (was ungefähr 30 bis 45 Sekunden dauert) und Sie können wieder loslegen. Für eine Stunde Nutzung müssen Sie nur zwei- bis dreimal auffüllen.
Die Kosten für Batterien vs. Nitrokraftstoff
Lipo-Akkupacks sind ungefähr $32 und eine Gallone Nitrokraftstoff kostet etwa 25 Dollar. Sie können etwa 50 bis 60 Tanks aus einer Gallone Nitrokraftstoff gewinnen, wenn Sie 2 bis 2,5 oz haben. Panzer. Wenn Sie versuchen, dies mit Lipo-Akkus zu kombinieren, reicht es aus, um jeden Geldbeutel um Hilfe schreien zu lassen.
Instandhaltung
Die Pflege und Wartung von Elektro- und Nitro-RCs für Hobbyzwecke ist bis zu einem gewissen Punkt ähnlich. Beide RC-Typen benötigen eine regelmäßige Nachsorge in Form von Reinigung, Reifen- und Felgenkontrolle, Prüfen oder Ersetzen von Stoßdämpfern und Lagern und Prüfen/Anziehen von losen Schrauben, um sie in der Spitze zu halten Form. Der große Unterschied liegt in den Teilen, die ersetzt oder repariert werden und der zusätzlichen Pflege, die der Nitro-RC-Motor vor und nach dem Gebrauch benötigt.
- Elektrische RCs erfordern das Aufladen eines Akkus. Ein neuer Nitro-Motor muss eine ordentliche Einbruch des Nitro-Motors um kostspielige Reparaturen später zu vermeiden.
- Das Starten eines elektrischen RC erfordert kaum mehr als das Umlegen eines Schalters. Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Nitromotor starten, von denen einige zusätzliches Zubehör oder Teile erfordern.
- Bei elektrischen RCs ersetzen Sie verschlissene Bürsten an einem gebürsteten Elektromotor oder ersetzen den Motor komplett. Beim Nitro RC ersetzt man die Glühkerze regelmäßig und überprüfen Sie das Kraftstoffsystem.
- Bei einer elektrischen RC passen Sie die Gastrimmung an Ihrem ESC (Electronic Speed Control) und die Trimmeinstellungen am Sender an. Sie müssen bei einem Nitro RC nur eine kleine Einstellung an Brems- und Gasgestänge vornehmen, damit die Bremsen beim Loslassen des Gases schneller reagieren. Um die Bremsleistung der Nitro RCs weiter anzupassen, können Sie auch an den Trimmeinstellungen am Nitro RCs-Sender herumbasteln.
- Nach dem Gebrauch umfasst die Nachlaufwartung eines Nitromotors das Entleeren des Kraftstofftanks, das Reinigen und Ölen des Luftfilters und das Auffüllen von Nachbrennöl. Dies ist bei einem elektrischen RC nicht erforderlich.
