Wenn Sie ein Ford Mustang-Enthusiast sind, haben Sie wahrscheinlich schon von anderen Sammlern über den K-Code Mustang gesprochen. Worum ging es bei diesem begehrten K-Code Mustang und was unterschied ihn so von anderen Modellen seiner Zeit? Der K-Code Mustang war ein zwischen 1965 und 1967 hergestellter Mustang in Sonderedition, der ab Werk mit einem speziellen 289 Kubikzoll-Hochleistungsmotor unter der Haube ausgestattet war. Zu seiner Zeit war es ein ziemliches Biest auf der Straße.
Alles über das K-Code Ford Mustang Paket
Käufer des GT-Ausstattungspakets für ihre Mustangs konnten ihre neue Fahrt 1965 für zusätzliche 276 US-Dollar um die K-Code-Option erweitern. Die Kosten für das Hinzufügen dieses Motors zu neue Mustangs ohne GT-Paket war $328. Warum hieß es "K-Code?" Das „K“ stand für den Motorcode auf dem Fahrgestellnummer dieser Mustangs. Der K-Code-Motor wurde erstmals 1963 von Ford eingeführt und wurde in Autos wie dem Fairlane und dem Comet eingesetzt.
Jeder K-Code Mustang hatte auf seinen vorderen Kotflügeln eine spezielle Plakette mit der Aufschrift „HIGH PERFORMANCE 289“. Kein Zweifel, der K-Code Mustang war Leistung. Tatsächlich waren K-Code Mustangs nicht mit Klimaanlage oder Servolenkung erhältlich. Und bis zum Modelljahr 1966 konnte man keine mit Automatikgetriebe kaufen. Zuvor hatten die K-Code Mustangs nur vier Geschwindigkeiten. Das Auto kam auch mit einer kürzeren Garantie als der typische Mustang. K-Code-Käufer suchten nach einer dreimonatigen oder 4.000-Meilen-Garantie anstelle des standardmäßigen 12-Monats- oder 12.000-Meilen-Garantieplans.
Die Leute fragen oft, wie sich der K-Code-Motor von den anderen 289-Motoren unterscheidet, die unter die D-, C- und A-Codes fielen, die von 1965 bis 1967 Mustangs produziert wurden. Für den Anfang verfügte dieser Motor über verbesserte Kolben, Zylinderköpfe, Vergaser, Stößelköpfe und Pleuel. Außerdem sieht man bei einem Blick unter die Motorhaube den verchromten Luftfilter und die Ventildeckel. Auf dem Luftfilter befand sich auch ein Schriftzug mit der Aufschrift „289 High Performance“.
Kraft machte den Unterschied im Ford Mustang K-Code
Mit einem geschätzten 271-PS-Motor an Bord war es leicht, dieses Auto von anderen 289 angetriebenen Mustangs des Tages zu unterscheiden.
Die Unterschiede hörten hier nicht auf. Tatsächlich wurde der gesamte Antriebsstrang dieser Autos auf Leistung ausgelegt. Die Rede ist von einer Hochleistungskupplung, Antriebswelle, Hinterachsdifferenzial und Federung. Kein Wunder, dass Shelby den Motor in seine Rennsport-Performance GT350 Mustangs eingebaut hat. Tatsächlich ist die erster Shelby Mustang, das Shelby GT350R kennzeichnete einen modifizierten K-Code-Motor.
Heutzutage sind Sammler der Ford Mustang blicken gerne zurück auf den K-Code. Als solche sind dies sehr begehrte Ford Mustang-Modelle und viele Sammler sind auf der Suche nach ihnen. Leider wurde zwischen 1963 und 1967 nur eine begrenzte Anzahl dieser Motoren produziert, und es gab sogar noch weniger K-Code-Mustangs (nur etwa 13.214 wurden hergestellt). Wenn Sie einen besitzen, besitzen Sie ein wertvolles Stück Mustang-Geschichte und haben eine wertvolle Oldtimer-Ware in Händen. Wenn Sie wollen, treten Sie dem Club bei.
