Meiner Meinung nach gibt es zwei Hauptkategorien der Reifenbewertung. Der erste Typ ist einer, bei dem der Rezensent tatsächlich auf dem fraglichen Reifen gefahren ist und kann es direkt überprüfen. Natürlich ist dies der beste Weg, um einen Reifen zu überprüfen, aber in der schnelllebigen Welt der Reifen ist es nicht immer möglich, alles genau dann zu fahren, wenn es nötig ist. Die zweite Art der Überprüfung ist eine, die aus Recherchen und dem Anhören der Meinungen anderer über den Reifen abgeleitet wird. Es ist mir sehr wichtig, immer offen zu legen, wenn meine Rezensionen wie diese ausschließlich auf Forschung und nicht auf direkter Erfahrung basieren, ganz zu schweigen davon, dass unsere Ethikregeln eine solche Offenlegung erfordern.
General war bei Reifen noch nie ein Begriff, außer wenn man Winterreifenfreaks wie mich fragt. Auf der anderen Seite hat General einen langen Ruf dafür, anständige, kostengünstige Reifen herzustellen, die ihre Aufgabe ohne Schnickschnack erfüllen. Die Altimax Arctic ist eines der besten Beispiele dafür, weshalb sie auf meiner Liste steht
Altimax ist a Standard Touring Winter Reifen, der ohne Spikes oder mit optional installierten Spikes gekauft werden kann. Es ist tatsächlich einer der letzten Winterreifen der Welt, der so oder so erhältlich ist, da die meisten Reifenhersteller zu unterschiedlichen Designs für Reifen mit und ohne Spikes gegangen sind. Wie gesagt, es ist nicht schick, aber es ist ein Arbeitstier.
Technologie:
Mehrwinkellamellensystem: Die schneidet beim Altimax sind auf verschiedenen Profilblöcken in verschiedenen Winkeln eingestellt, um den seitlichen Grip zu erhöhen.
Stabilitätsrippe in der Mitte: Der zentrale Profilblock des Altimax ist steifer als der Rest des Profils, um die Reaktionsfähigkeit und Kurvenstabilität zu erhöhen.
Reaktive Konturtechnologie: Die Lauffläche des Altimax passt sich den Straßenkonturen an, um unter allen Bedingungen eine möglichst flache Aufstandsfläche zu gewährleisten.
Doppelte Laufflächenmischung: Die Altimax-Mischung ist eine Mischung aus Naturkautschuk und „Silica-verstärkter“ Gummi, wodurch die Verbindung bei kaltem Wetter flexibel bleibt.
Leistung:
Gemäß der allgemeinen Philosophie wird der Altimax von Experten und Benutzern in der Regel als gut, aber nicht großartig angesehen. Wenn Sie jedoch einen guten Reifen zu einem günstigen Preis benötigen, ist der Altimax eine ausgezeichnete Wahl. Kunden schätzen die ordentliche Schnee- und Eistraktion, während sie auf trockener Fahrbahn klopfen und bei Nässe eine gewisse Neigung zum Aquaplaning haben. Auf der anderen Seite findet sie vielleicht ein Viertel der Nutzerbewertungen nutzlos und hasst sie absolut.
„Da ich aus Minnesota komme, fahre ich ständig unter schrecklichen Bedingungen. In den letzten drei Saisons habe ich diese Reifen gefahren und werde NIE eine weitere Saison ohne sie fahren.“
„Guter Winterreifen. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ist ok, aber definitiv nicht sportlich.“
"Ich glaube nicht, dass ich sie wieder kaufen würde, ich fahre mein Auto nicht mehr, seit ich diese Reifen montiert habe."
„Super auf vereisten Straßen. Nicht gefallen hat mir jedoch die Art und Weise, wie sie beim Anfahren von einer Haltestelle oder einer Ampel bei Schnee auf den Straßen abliefen; Sie schienen Schwierigkeiten zu haben, Traktion zu bekommen.“
„Gut für den Preis, aber ich denke, die Traktion im Schnee ist schlechter als die Reifen, die ich zuvor an diesem Auto hatte … Also nein, ich bin nicht besonders beeindruckt von diesen Altimax-Reifen, aber sie sind VIEL besser als die mythischen "Ganzjahresreifen", auf denen ich in der Vergangenheit so dummerweise so viele Winter gefahren bin.“
Die Quintessenz:
Viele Winterreifen-Freaks rümpfen die Nase über die aggressiv mittelmäßige Leistung des General Altimax, aber das ist in Ordnung, da diese Reifen es sind nicht für Winterreifen-Freaks gemacht – sie sind für normale Leute gemacht, die durch leichten Schnee und gepflügte Straßen kommen müssen, ohne zu platzen Brieftasche. Wenn es um diese Arbeit geht, sind sie Arbeitspferde.
Der Altimax Arctic von General ist mit oder ohne Nieten in 59 Größen erhältlich von 175/70 R13 bis 235/45 R17
