Zusammen mit richtige Inflation, zu wissen, wie und mit welchem Werkzeug die Profiltiefe Ihrer Reifen gemessen wird, ist eine wesentliche Fähigkeit für eine gute Fahrzeugwartung. Es gibt eine Reihe von Faktoren, die dazu beitragen, Reifenalterung, aber älter ist nie besser. Kahle Reifen sind eine ernsthafte Gefahr im Straßenverkehr. Nach a Kürzlich durchgeführte Studie, fast ein Viertel der Autounfälle, die sich jedes Jahr in den USA ereignen, sind auf ein unzureichendes Reifenprofil zurückzuführen. Fahren Sie an einem Tag, an dem es zu heiß, zu kalt oder regnerisch ist, auf kahlen Reifen – oder fahren Sie etwas zu schnell oder bremsen Sie etwas zu schnell – und Sie laufen Gefahr, durchzudrehen oder auszublasen.
Es gibt noch weitere Vorteile, den Reifenverschleiß im Auge zu behalten. Die Profiltiefe kann anzeigen, wann Winterreifen kurz davor sind, ihre Leistung zu verlieren (6/32" oder weniger), und es wird Ihnen helfen, zu fangen unregelmäßiger Verschleiß bevor Schäden am Reifen oder am Rad ansetzen. Wenn Sie unregelmäßige Abnutzungserscheinungen sehen, ist dies definitiv ein Hinweis darauf, dass Sie möglicherweise Ihre
Grundsätzlich gibt es drei Möglichkeiten, die Profiltiefe zu messen: den schnellen und schmutzigen Weg, den schnelleren und schmutzigeren Weg und den richtigen Weg. Alle drei werden Ihnen sagen, ob Ihre Reifen für neue entsorgt werden müssen, aber nur der richtige Weg wird Ihnen etwas anderes sagen.
Penny-Test
Der schnelle und schmutzige Weg, um festzustellen, ob Ihre Reifen legal kahl sind, ist die Verwendung des Penny-Tests, der wahrscheinlich fast so alt ist wie Abraham Lincoln selbst. Stecken Sie einen Penny in die Lücke zwischen den Profilblöcken, wobei Abes Kopf nach unten zeigt. Wenn Sie den gesamten Kopf von Lincoln sehen können, liegt Ihre Profiltiefe unter 2/32 Zoll und der Reifen ist legal kahl. Sofort ersetzen. Wenn der Kopf des Präsidenten überhaupt bedeckt ist, liegt der Reifen über 2/32”.
Verschleißstangen
Der schnellere und schmutzigere Weg, die Reifenprofiltiefe zu testen, besteht darin, Ihren Finger zwischen die Profilblöcke zu stecken. Sie sollten einige kleine Plattformen zwischen den Blöcken spüren, die jedoch weit unter die Lauffläche sinken. Die Plattformen befinden sich bei 2/32", wenn die Lauffläche mit diesen "Verschleißstreifen" eben wird, muss der Reifen ersetzt werden. Wenn Sie noch etwas „Fleisch“ auf der Lauffläche spüren, ist noch nicht alles verloren.
Messgeräte
Wenn Sie die Profiltiefe Ihres Reifens testen möchten, richtig way, Sie müssen ein Messgerät verwenden. Erhältlich in fast jedem Auto- und Reifengeschäft, sind Profiltiefenmesser kostengünstig und lassen sich leicht in einem Handschuhfach verstauen. Die meisten sind eine einfache, abgestufte mechanische Sonde, aber es gibt auch schicke digitale Modelle. Stecken Sie die Sonde in das Tal der Lauffläche, drücken Sie die Schultern der Sonde flach gegen den Laufstreifen und lesen Sie das Ergebnis ab. Alle Messgeräte sollten sowohl in 32tel Zoll als auch in Millimetern messen.
Sie sollten jeden Monat einen Reifentiefenmesser verwenden, um die Profiltiefe zu überprüfen und auch mehrere Stellen zu überprüfen. Auf diese Weise können Sie unregelmäßigen Verschleiß, wie er durch Ausrichtungsprobleme verursacht wird, erkennen, lange bevor er zu einem unwiderruflichen Problem wird.
