Der Ford Mustang – ein amerikanischer Klassiker, der für seine lange Motorhaube und seine schlanke Silhouette bekannt ist – wurde seit seiner ersten Produktion im Jahr 1964 mehrfach überarbeitet. Insgesamt gibt es sechs Generationen des Fahrzeugs, jeder eine wesentliche Neuinterpretation dessen, was das Auto sein könnte.
Die Ford Motor Company stellte den Mustang am 17. April 1964 auf der New Yorker Weltausstellung vor. Die Produktion der ersten Generation lief bis 1973. Die erste Generation umfasst das Originalmodell sowie Varianten wie die klassische Shelby Mustang-Reihe, Boss Mustangs, K-Code Mustangs und den „Bullitt“ Mustang GT-390 Fastback. Der ursprüngliche Mustang inspirierte eine ganze Klasse kompakter, sportlicher Fahrzeuge, die als "Pony Cars" bekannt sind. Zu den Mustang-Konkurrenten gehörten der Plymouth Barracuda und der Chevrolet Camaro.
Die zweite Generation des Mustang wird oft als „Pintotang“-Generation bezeichnet, da die Autos auf der Ford Pinto-Plattform basierten. Kleiner und kraftstoffsparender als ihre Vorgänger (sie wurden einige Monate vor Beginn des Ölkrise von 1973), diese Generation enthielt Modelle wie den Mustang II, den Mustang Cobra II und den King Cobra Mustang. Dies war auch die erste Generation von Mustangs mit einem Vierzylindermotor.
Diese Mustang-Generation hielt länger als andere Iterationen des Autos. Spitznamen "Fuchs Körper” Mustang, dieses Auto basierte auf der Fox-Plattform, die im Ford Fairmont und im Mercury Zephyr verwendet wurde. Das Auto war leicht, hatte ein europäisches Design und war mit einem leistungsstarken 5,0-Liter-V-8-Motor beladen. Ein Hochleistungsmodell namens Ford SVT Mustang Cobra wurde 1993 eingeführt.
Zum 30-jährigen Jubiläum des Mustang stellte Ford 1994 den SN-95 Mustang vor. Es basierte auf der SN-95/Fox4-Plattform. Die Mustang der vierten Generation war größer als die vorherige Generation und wurde so konstruiert, dass sie steifer ist. 1996 wurde der beliebte 5,0-Liter-Motor durch einen modularen 4,6-Liter-V-8-Motor ersetzt. Diese Generation brachte 1999 die „New Edge“-Linie der Mustangs hervor. Obwohl die Autos anders aussahen als andere Mustangs, basierten sie immer noch auf der SN-95-Plattform.
Im Jahr 2005 stellte Ford einen neuen Mustang vor, der auf der D2C-Plattform basiert und an die Stilelemente der ersten Mustang-Generation anknüpft. Der neue Mustang war länger als die Vorgängergeneration und verfügte über moderne Annehmlichkeiten wie GPS-Navigation, beheizbare Ledersitze und Satellitenradio. Diese Generation erlebte auch die Rückkehr des Shelby Mustang, als Carroll Shelby den GT500 Mustang und den GT500KR zurückbrachte. 2009 führte Ford einen leistungsstärkeren 2010 Ford Mustang. Obwohl das Auto innen und außen zahlreiche Änderungen aufwies, basierte es immer noch auf der D2C-Plattform. Im Jahr 2011 brachte Ford den 5,0-Liter-Motor im GT-Modell zurück und produzierte einen 3,7-Liter-Duratec-Mustang mit 24 Ventilen und V6.
Am 5. Dezember 2013 hat Ford den Ford Mustang 2015 offiziell vorgestellt. Inspiriert wurde das Auto mit komplett überarbeitetem Design von 50 Jahre des Ford Mustang-Erbes. Der neue Mustang verfügt über eine Einzelradaufhängung hinten, Push-Start-Technologie und einen optionalen 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder-Turbomotor.
