Es besteht kein Zweifel, dass 1966 einer der beliebtesten ist Ford Mustang Modelljahre in der Geschichte des Autos. Eigentlich, März 1966 markierte die Entstehung des millionsten Mustangs und signalisierte damit seine Bedeutung in der Oldtimer-Geschichte.
Obwohl die ersten Jahre für Ford und seinen sportlichen Mustang definitiv gut waren, war 1966 das Jahr, in dem sich all die harte Arbeit wirklich auszahlte. 1966 begannen die meisten Leute, den Ford Mustang mit Kraft und Leistung zu assoziieren. Es war das Auto, das man haben sollte, wenn man einen täglichen Fahrer brauchte, und es war das Auto, das man haben sollte, wenn man einen Wochenend-Cruiser mit sportlicher Note brauchte. Es war ein Auto für alle, die Spaß an einem gut gemachten Fahrzeug haben, gerne fahren und dabei gerne gut aussehen.
Ein Symbol erstellen
Anzeigen wurden zu beliebten Erinnerungen an den jugendlichen Geist des Mustangs, wie zum Beispiel eine, in der zwei reife Erwachsene in einem neuen Mustang mit den Worten „Jugend ist eine wunderbare Sache“ sitzen. Was für ein Verbrechen, es an Kinder zu verschwenden.“ Es war das Auto, um es zu haben, Sie suchten den Jungbrunnen. Der Ford Mustang von 1966 war das Auto, das Sie haben sollten, wenn Sie Ihren Nachbarn für sich gewinnen oder für Spaß und Abenteuer auf die Straße gehen wollten. Es war auch ein Muss für begeisterte Autofahrer und Autoliebhaber, die einfach gerne fahren.
Produktion
Insgesamt gab es minimale Änderungen an der Mustang im Jahr 1966. Die Produktion begann im August 1965 und die Produktpalette umfasste Coupé, Cabrio undFastback trimmt. Insgesamt produzierte Ford 1966 insgesamt 607.568 Mustangs. Das Auto hatte zusätzliche neue Farben, einen neu gestalteten Kühlergrill, ein neues Kombiinstrument und einen frischen Stil auf den Rädern. Für den „Hi-Po“ V-8 wurde ein Automatikgetriebe verfügbar. Seitliche Hutzen hatten eine Chromleiste mit drei Windspalten, und GT-Modelle erhielten einen neuen Tankdeckel und Fernscheinwerfer, die jetzt zur Standardausstattung gehörten.
Ford bot im 1966er Mustang eine Auswahl von vier verschiedenen Motorkonfigurationen:
- Motorcode T: 200 Kubikzoll I-6 Motor mit 120 PS mit 9,2:1 Kompression und einem Einzylinder-Vergaser
- Motorcode C: 289 Kubikzoll V-8-Motor @ 200 PS mit 9,3:1 Verdichtung und Zweizylinder-Vergaser
- Motorcode A: 289 Kubikzoll V8-Motor @ 225 PS mit 10,0:1 Verdichtung und einem Vierzylinder-Vergaser
- Motorcode K: 289 Kubikzoll V-8-Motor @ 271 PS mit 10,5: 1 Kompression und einem Vierzylinder-Vergaser
Highlights des Modelljahres
- Neue Reifen
- Neues Kühlergrillmuster
- Neue Automatikgetriebeoption für „Hi-Po“ V-8-Modelle
- Neues Kombiinstrument
- Neue Schwellerverkleidung
- Überarbeitete Seitenschaufeln
Modellaufstellung und Preise
- Ford Mustang Cabrio von 1966: $2.652
- Ford Mustang Coupé von 1966: 2.416 US-Dollar
- 1966 Ford Mustang Fastback: 2.607 $
Produktionsstatistiken
- Standard-Cabrio: 56.409 Einheiten
- Luxus Cabrio: 12.520 Einheiten
- Cabrio mit Sitzbänken: 3.190 Einheiten
- Standard-Coupé: 422.416 Einheiten
- Luxus-Coupé: 55.938 Einheiten
- Coupé mit Sitzbänken: 21.397 Einheiten
- Standard Fastback: 27.809 Einheiten
- Luxus Fastback: 7.889 Stück
- Gesamtproduktion: 607.568 Einheiten
Fahrzeug-Identifikationsnummer-Decoder
Hier ist eine schnelle Möglichkeit, die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) des Mustang von 1966 zu entschlüsseln:
- 6=Letzte Ziffer des Modelljahres (1966)
- F=Montagewerk (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08=Body Code (07-Coupé, 08-Cabrio, 09-Fastback)
- A=Motorcode
- 100005=Laufende Gerätenummer
Beispiel: Fahrgestellnummer 6FO8A100005.
