Liste der konformen und illegalen Fahrer im Golf

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Haben Sie schon einmal gehört, dass Golfer von „illegalen Fahrern“ oder „nicht konformen Fahrern“ sprechen? Was ist das alles über?

Die kurze Antwort: Die Dachverbände des Golfsports – die USGA und R&A – legen Parameter fest, die Golfclubs erfüllen müssen, um gemäß den Bestimmungen „legal“ zu sein Golfregeln. Aber nur weil ein bestimmter Treiber diese Standards nicht erfüllt, heißt das nicht, dass ein Hersteller ihn nicht herstellen und verkaufen kann. Es bedeutet nur, dass ein solcher Fahrer nicht den Golfregeln entspricht und daher nicht erlaubt ist zur Verwendung in allen Golfrunden, die nach den Regeln gespielt werden (Turnierrunden und Handicap-Runden, z Beispiel).

Einige Hersteller – von denen die meisten wahrscheinlich noch nie gehört haben – stellen „illegale Driver“ her und verkaufen sie an die Golfer. Aber die meisten Golfer werden einen solchen Driver nicht benutzen, weil es stigmatisiert ist, einen Schläger zu benutzen, der die Regeln bricht.

Wo finde ich die Listen der konformen Treiber?

Die Golfverbände führen Listen von Golf-Driver-Heads, die den Golfregeln entsprechen. (Was viele Golfer als die nicht-konforme Fahrerliste heißt eigentlich die konform Fahrerliste.)

  • USGA-Liste konformer Treiber
  • Die konforme Fahrersuche von R&A

Die USGA's ermöglicht es Golfern, die vollständige Liste herunterzuladen, sortiert nach Hersteller oder Produkt; oder eine Suche durchführen. Die R&A-Liste ist durchsuch- und durchsuchbar. Sie enthalten die gleichen Informationen, nur auf unterschiedliche Weise präsentiert.

Jeder Fahrer, der auf diesen Listen erscheint, ist konform und daher "legal" gemäß den Golfregeln. Wenn Sie Ihren Driver auf diesen Listen nicht finden, bedeutet dies wahrscheinlich, dass der Driver nicht konform ist und daher nicht in Turnierrunden oder anderen regelkonformen Golfrunden verwendet werden kann. Wenn Sie Ihren Fahrer nicht in der Liste finden, wenden Sie sich an eine der Verwaltungsbehörden, um sich zu erkundigen.

Warum Fahrer als „konform“ oder „nicht konform“ bezeichnet werden

Entsprechend Anhang II, Abschnitt 4c der Golfregeln:

"Das Design, das Material und/oder die Konstruktion oder jegliche Behandlung des Schlägerkopfes (einschließlich der Schlagfläche) darf nicht: (i) die Wirkung einer Feder haben, die die im Pendulum Test Protocol festgelegte Grenze überschreitet, die bei der USGA/R&A hinterlegt ist, oder (ii) Funktionen oder Technologien einschließt, einschließlich, aber nicht beschränkt auf separate Federn oder Federmerkmale, die die Absicht oder die Wirkung haben, die Federwirkung des Schlägerkopfes übermäßig zu beeinflussen, oder (iii) die Bewegung des Balls."

Wenn Hersteller von Golfausrüstung einen neuen Driver-Kopf entwerfen, reichen sie ihn der USGA und R&A zur Genehmigung ein. Die Dachverbände führen verschiedene Tests durch, um das Design und die technischen Aspekte zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Schlägerkopf die in Anhang II festgelegten Anforderungen erfüllt. Diejenigen, die dies tun, werden der Liste der konformen Treiber hinzugefügt.

Die, die es nicht tun? In den meisten Fällen wird ein Schlägerkopf, der den Test nicht besteht, von einem Hersteller optimiert, bis er die Anforderungen in Anhang II erfüllt – bis er ist auf die entsprechende Liste gesetzt. An diesem Punkt geht der Hersteller mit seinem neuen Treiber in Produktion und der Herstellungs- und Vermarktungsprozess beginnt.

Die meisten Golfshops verkaufen nur konforme Driver, da die meisten Hersteller nur konforme Driver herstellen und vermarkten.

Aber einige Sonstiges Unternehmen und selten eine große Marke für Golfausrüstung, absichtlich machen nicht konforme Treiber. Wieso den? Nun, jeder Golfer träumt davon, superlange Drives bombardieren zu können. Diejenigen Golfer, die sich nicht daran stören, einen "illegalen" Schläger zu spielen, sind vielleicht bereit, einen Driver zu kaufen, der unglaubliches verspricht Vergebung und Distanz, auch wenn dieser Fahrer die Anforderungen der Golfregeln nicht erfüllt.

Die meisten Golfer werden es nicht tun: Wir wollen nicht von unseren Kollegen als Regelbrecher – sogar Betrüger – bezeichnet werden. Aber manche Golfer werden sich einen nicht konformen Driver kaufen, denn warum nicht? Sie spielen nicht an Turnieren, sie nehmen das Spiel nicht sehr ernst, sie wollen einfach nur Spaß haben und einen Driver spielen, der verspricht, ihnen zu helfen, lange und gerade zu schlagen. Und sie stören sich nicht an Blicken oder Spitzfindigkeiten, die ihre Spielgefährten ihnen zuwerfen könnten.

Die häufigsten Gründe, warum ein Fahrer nicht konform ist

Was also macht einen "illegalen Fahrer" nicht konform? Es gibt viele mögliche Gründe, aber zwei sind die häufigsten.

  • Wenn ein Fahrer unbeabsichtigt nicht konform ist: Gelegentlich werden große Golfmarken, wenn sie so nah wie möglich an die Grenzen gehen, unbeabsichtigt die Grenzwerte überschreiten oder die in der Regel festgelegten Ausrüstungsanforderungen nicht erfüllen Buchen. In diesem Fall ist der Täter in der Regel charakteristische Zeit. CT, wie es abgekürzt wird, ist ein Maß für die Federkraft der Schlagfläche (mit anderen Worten ein Maß für den federähnlichen Effekt). Ein Hersteller kann den Grenzwert für die CT unbeabsichtigt überschreiten, wodurch ein Treiberkopf nicht konform ist. In der Regel nimmt der Hersteller in diesem Fall Anpassungen am Schlägerkopfdesign vor, korrigiert das Problem und reicht den Schläger erneut zur Genehmigung ein.
  • Wenn ein Fahrer ist absichtlich nicht konform: Jene Off-Brand- oder Nischenunternehmen, die absichtlich nicht konforme Treiber herstellen und vermarkten, machen sich nicht die Mühe, sie der USGA und R&A zu unterbreiten. Sie bauen sie schließlich auf, um "illegal" zu sein. Wie? Normalerweise, indem die Schlägerköpfe größer gemacht werden, als die Regeln es zulassen. Die Golfregeln begrenzen das Volumen des Driver-Schlägerkopfes auf 460 ccm. Ein Unternehmen, das einen "illegalen Fahrer" herstellen möchte, wird also einen Schlägerkopf mit 500 ccm entwickeln. Oder 600ccm. Oder sogar 700cc. Riesig, mit anderen Worten. Weg über die Grenzen. Massive Schlägerköpfe schaffen auch Trägheitsmoment Messungen, die weit höher liegen, als es die Regeln erlauben.

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