Το Heaving to είναι μια τεχνική για να σταματήσετε το σκάφος σχεδόν εντελώς με τα πανιά ακόμα ψηλά. Το σκάφος διατηρεί μια σταθερή θέση σε σχέση με τον άνεμο και τα κύματα, σε αντίθεση με το "ξαπλωμένο σκάφος", στο οποίο τα πανιά είναι έπεσε και το σκάφος επιτρέπεται να παρασυρθεί με όποιο τρόπο, συνήθως οδηγεί σε ένα άβολο και ίσως επικίνδυνο σκάφος θέση. Ένα σκάφος που βρίσκεται στο σκάφος είναι πιθανό να γυρίσει τη δέσμη στα κύματα και μπορεί να ανατραπεί.
Το να ανεβαίνεις είναι μια βασική ιστιοπλοϊκή ικανότητα που κάθε ναυτικός πρέπει να μάθει. Με αυτή την απλή τεχνική, μπορείτε να σταματήσετε το σκάφος ελεγχόμενα χωρίς να χρειάζεται να μείνετε στο τιμόνι. Μπορεί να είναι μια πολύτιμη δεξιότητα για διαχείριση μιας καταιγίδας γιατί σας επιτρέπει να "κλειδώσετε" το σκάφος σε ασφαλή γωνία από τον αέρα και τα κύματα και να πάτε παρακάτω για να το βγάλετε έξω. Μερικοί ναυτικοί αρέσκονται να παρασυρθούν απλώς για να ηρεμήσουν το σκάφος για μεσημεριανό γεύμα. Οι μονόχειρες που δεν έχουν αυτόματο πιλότο θεωρούν ότι είναι πολύτιμο προσόν αν χρειαστεί να εγκαταλείψουν το τιμόνι για οποιονδήποτε λόγο.
Βήματα για να ανεβείτε
Η θεωρία της ανύψωσης είναι η χρήση του ιστίου και του κεφαλιού, συνήθως ο φλόκος, για να δουλέψουν το ένα εναντίον του άλλου για να εξισορροπήσουν το σκάφος υπό γωνία προς τον άνεμο. Ο φλόκος γυρίζει προς τα πίσω και προσπαθεί να στρίψει το σκάφος μακριά από τον άνεμο, ενώ το πανί και το πηδάλιο προσπαθούν να μετατρέψουν το σκάφος σε άνεμο. Με αυτές τις δυνάμεις ισορροπημένες, το σκάφος διατηρεί μια σταθερή θέση.
Εδώ είναι τα απλά βήματα για να ανεβείτε:
- Φέρτε το σκάφος σε ένα κοντινό σημείο του πανιού με το κυρίως πανί και το φλόκο κομμένα σφιχτά.
- Κολλήστε στον αέρα χωρίς να απελευθερώσετε το φύλλο του φλόκου, σε αντίθεση με το κανονικό tacking.
- Μόλις φτάσετε στο νέο χτύπημα, ο άνεμος στην πλάτη θα επιχειρήσει να φυσήξει την πλώρη πιο μακριά από τον άνεμο. Γυρίστε το πηδάλιο για να κρατήσετε το σκάφος προς τον άνεμο στο νέο σας καρό. Η δύναμη του πανιού θα προσπαθήσει να μετακινήσει το σκάφος προς τον άνεμο ακριβώς όπως η δύναμη στο φλόκο προσπαθεί να το απωθήσει.
- Όπως χρειάζεται, προσαρμόστε το κύριο φύλλο και τη θέση του πηδαλίου μέχρι να εξισορροπηθούν οι δυνάμεις και το σκάφος να παραμείνει σταθερό σε σχέση με τον άνεμο, συχνά περίπου 60 μοίρες μακριά από τον άνεμο.
- Χτυπήστε το πηδάλιο ή τον τροχό για να κρατήσετε το πηδάλιο σε αυτή τη θέση. Το σκάφος θα πρέπει να παραμείνει ανυψωμένο σε αυτή τη θέση, εκτός εάν πεταχτεί από μια ξαφνική ριπή ή ένα μεγάλο κύμα, που απομακρύνεται πολύ αργά από τον άνεμο.
Αυτά τα βασικά βήματα είναι εύκολο να τα μάθεις, αλλά δεν λειτουργεί κάθε σκάφος το ίδιο. Τα πιο σύγχρονα σκάφη απαιτούν κάποια προσαρμογή και εξάσκηση για να προχωρήσουν.
Προσαρμογές Heaving-To για διαφορετικά ιστιοπλοϊκά
Διάφοροι παράγοντες επηρεάζουν την πορεία ενός ιστιοφόρου. Για παράδειγμα:
- Όσο περισσότερο το καρίνα ιστιοφόρου, τόσο πιο εύκολο θα είναι να ανέβεις. Ένα σκάφος με πτερύγια καρίνα, αντίθετα, μπορεί να περιστρέφεται εύκολα και θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικά ισορροπημένο.
- Όσο μεγαλύτερος είναι ο φλόκος ή το πανί, τόσο πιο δύσκολο θα είναι να σηκωθείτε επειδή όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη του ανέμου εναντίον το πίσω πανί μπορεί εύκολα να φυσήξει το σκάφος εντελώς από τον άνεμο ανεξάρτητα από την κινητήρια δύναμη του πανί.
- Όσο μικρότερο είναι το ιστίο σε σχέση με το φλόκο, τόσο πιο δύσκολο θα είναι να σηκωθείτε, για τον ίδιο λόγο. Ένα σκάφος με α ύφαλο κυρίως πανί και ένα μεγάλο φλόκο που δεν ήταν τριμμένο, για παράδειγμα, μπορεί να είναι αδύνατο να παρασυρθείτε.
Πηγαίνετε στο δικό σας σκάφος σε έξι βήματα
- Ξεκινήστε κάνοντας εξάσκηση σε μια μέρα με καλό, σταθερό άνεμο, αλλά όχι πολύ άνεμο για πρώτη φορά.
- Αρχικά, ακολουθήστε τα βασικά βήματα για να δείτε πώς αποδίδει το σκάφος σας.
- Αφού κολλήσετε και αφήσετε το φλόκο να γυρίσει προς τα πίσω, παρατηρήστε πώς συμπεριφέρεται το σκάφος σας.
- Εάν η πλώρη συνεχίζει να γυρίζει πιο μακριά από τον άνεμο, βάλτε το πηδάλιο δυνατά για να γυρίσετε πίσω προς τον άνεμο με το πανί σφιχτό. Εάν δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα, εμποδίζει το σκάφος να ανατιναχθεί εντελώς πίσω, σε α jibe κατάσταση, τότε θα πρέπει να μειώσετε το μέγεθος του φλόκου σας για να ανεβείτε.
Με ένα φλόκο, φέρτε αρκετή ποσότητα από το πανί, έτσι ώστε η πλώρη να μην φουσκώσει τελείως όταν το πανί τυλίγει ξανά. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να χαλαρώσετε λίγο το φύλλο του φλόκου έτσι ώστε το πανί να είναι ελαφρώς λιγότερο στηριγμένο. Με ένα φλόκο με κρεμασμένο, δοκιμάστε με ένα μικρότερο φλόκο εργασίας ή ένα φλόκο καταιγίδας. Εξάλλου, σε μια κατάσταση καταιγίδας, δεν θα θέλατε ένα μεγάλο φλόκο ούτως ή άλλως. - Εάν η δύναμη του πανιού απειλεί να κολλήσει ξανά το σκάφος στην οπίσθια φλέβα, τότε αφήστε λίγο κύριο φύλλο. Κρατήστε το πηδάλιο αναποδογυρισμένο σαν να προσπαθείτε να στρίψετε στον άνεμο και να κολλήσετε, αλλά με το ιστίο πιο έξω, όπως στην παραπάνω εικόνα. Το σκάφος δεν πρέπει να έχει αρκετή ώθηση προς τα εμπρός για να μπορέσει να κολλήσει πάνω στο φλόκο και θα εγκατασταθεί στην ισορροπία.
- Μόλις βρείτε την καλύτερη μέθοδο για να προχωρήσετε στο συγκεκριμένο σκάφος σας, εξασκηθείτε. Φροντίστε να εξασκηθείτε σε μια μέρα με καλό δυνατό άνεμο, όταν μπορεί να χρειαστεί να κατεβάσετε τον ύφαλο προς τα κάτω και να χρησιμοποιήσετε ένα μικρότερο φλόκο ή να ρίξετε το φλόκο σας. Οι ίδιες αρχές ισχύουν και στους ανέμους καταιγίδας, αλλά μπορεί να χρειαστείτε περαιτέρω προσαρμογές.
Το Heaving to είναι μια πολύτιμη τεχνική για την αντιμετώπιση πολλών διαφορετικών καταστάσεων. Οι ναυτικοί συχνά εκπλήσσονται από το πόσο ήρεμο γίνεται το σκάφος όταν οι δυνάμεις είναι ισορροπημένες και ένα ήρεμο σταθερό σκάφος μπορεί να είναι απαραίτητο για την αντιμετώπιση μιας επείγουσας ιατρικής ανάγκης. καταιγίδα ή κάποιους άλλους λόγους.
