Ελατήρια ανάρτησης αυτοκινήτου και φορτηγού γενικά εμπίπτουν σε τρεις κατηγορίες: φυλλοειδή ελατήρια, σπειροειδή ελατήρια και ράβδους στρέψης. Αυτά τα ελατήρια υποστηρίζουν το όχημα, επιτρέποντάς του να αντιδρά ομαλά στις διαφορές ύψους του δρόμου, στα χτυπήματα και στη δυναμική φόρτωση του οχήματος, όπως επιβάτες, φορτίο, φρενάρισμα και στροφή. Ενώ τα ελατήρια θα συνεχίσουν να ταλαντεύονται μέχρι να ασκηθούν από εξωτερική δύναμη, τα αμορτισέρ τελικά θα φθαρούν, γι' αυτό και η αντικατάσταση αμορτισέρ θα πρέπει να βρίσκεται στο ραντάρ σας.
Τα αμορτισέρ είναι έμβολα γεμάτα με υδραυλικό υγρό, συνδεδεμένα μεταξύ του αμαξώματος ή του πλαισίου και των βραχιόνων ή αξόνων ελέγχου. Το υδραυλικό υγρό στο αμορτισέρ ρέει μέσω περιοριστικών βαλβίδων, ασκώντας αντίσταση στις ταλαντώσεις του ελατηρίου.
Η υδραυλική απόσβεση ή η απορρόφηση κραδασμών είναι σημαντική, επειδή η υπερβολική αναπήδηση μπορεί να είναι τόσο άβολη όσο και επικίνδυνη. Οι φθαρμένες αναρτήσεις συχνά οδηγούν σε ποιότητα κύλισης που μοιάζει με σκάφος, η οποία μπορεί να προκαλέσει ανησυχία στους ανθρώπους και, πιο επικίνδυνα, να οδηγήσει σε ασυνήθιστα μοτίβα φθοράς και θόρυβο ελαστικών. Στη συνέχεια, εάν ένα ελαστικό και ένας τροχός αρχίσουν να αναπηδούν ανεξέλεγκτα - χωρίς απόσβεση - το ελαστικό μπορεί να αναπηδήσει αμέσως από το δρόμο. Σε μια στροφή ή ένα σταμάτημα υψηλής ταχύτητας, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος.
Πόσο διαρκούν τα αμορτισέρ;
Τα αμορτισέρ δεν διαρκούν για πάντα, γιατί είναι πάντα σε κίνηση. Ακόμη και σε καλά ασφαλτοστρωμένους δρόμους, τα αμορτισέρ λειτουργούν για να εξομαλύνουν τις παραμικρές ανωμαλίες. Οι ανώμαλοι δρόμοι απαιτούν πολύ περισσότερα από τα αμορτισέρ και η καθημερινή δυναμική οδήγησης δίνει επίσης στην ανάρτησή σας μια προπόνηση. Κατά την επιτάχυνση, το πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να καμπουριάσει, αλλά τα αμορτισέρ επιβραδύνουν την αντίδραση. Ομοίως, κατά το φρενάρισμα, τα αμορτισέρ επιβραδύνουν το φαινόμενο «κατάδυσης». Όσο πιο επιθετικά οδηγείτε, τόσο περισσότερη φθορά μπορείτε να περιμένετε στο αμορτισέρ.
Τα αμορτισέρ φθείρονται με δύο τρόπους και η φθορά μπορεί να οδηγήσει σε ανεξήγητη τρέμουλο και γυαλάδα. Όταν οι εσωτερικές βαλβίδες φθείρονται, προσφέρουν μικρή αντίσταση και υδραυλική απόσβεση. Οι φθαρμένες εξωτερικές σφραγίδες μπορεί να προκαλέσουν μερικά προβλήματα. Τα αμορτισέρ που φορτίζονται με αέριο μειώνουν τον εσωτερικό αφρισμό, αλλά μια διαρροή μπορεί να απελευθερώσει το αέριο—οι φυσαλίδες αέρα δεν είναι ανθεκτικές στη ροή όπως το υδραυλικό υγρό. Οι εξωτερικές διαρροές μπορούν επίσης να επιτρέψουν τη διαρροή του υδραυλικού υγρού, όχι μόνο προκαλώντας χάος, αλλά εξαλείφοντας κάθε υδραυλικό αποτέλεσμα απόσβεσης.
Τα αμορτισέρ τείνουν να διαρκούν από 50.000 έως 100.000 μίλια, αλλά αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πώς και πού οδηγείτε. Θα έπρεπε δοκιμή κάθε 20.000 μίλια περίπου, για να είμαι σίγουρος. Εκτός από το να προσέχετε για ορατές διαρροές υγρού, μπορείτε να δοκιμάσετε την ανάρτησή σας. Σπρώξτε προς τα κάτω τη γωνία του οχήματος που δοκιμάζετε και, στη συνέχεια, αφήστε το. Εάν το αυτοκίνητο αναπηδήσει περισσότερες από μία φορές, είναι ώρα για αντικατάσταση αμορτισέρ.
Βασικά στοιχεία αντικατάστασης αμορτισέρ
Ευτυχώς, τα αμορτισέρ είναι συνήθως προσβάσιμα με γρύλο και βάση γρύλου—αλλά να θυμάστε, μην βάζετε ποτέ κανένα μέρος του σώματός σας κάτω από ένα όχημα που υποστηρίζεται μόνο από γρύλο. Τα αυτόνομα αμορτισέρ συγκρατούνται συνήθως στη θέση τους χρησιμοποιώντας μερικά παξιμάδια και μπουλόνια και μπορεί να διαθέτουν βάσεις για συνδέσμους ράβδου ταλάντευσης ή βραχίονες γραμμής φρένων. Με το όχημα ανασηκωμένο και την ανάρτηση αναρτημένη—ανυψώστε από το πλαίσιο ή το σώμα—αφαιρέστε τυχόν βραχίονες, σωλήνες, εύκαμπτους σωλήνες ή συνδέσμους και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το παλιό αμορτισέρ και τοποθετήστε το νέο. Ίσως χρειαστεί να σηκώσετε ελαφρώς την ανάρτηση για να εφαρμόσει η καινούργια.
Coil-over και γόνατα McPherson είναι το ελατήριο ανάρτησης και το αμορτισέρ σε ένα, και αυτή είναι μια αντικατάσταση αμορτισέρ που μπορεί να θέλετε να επανεξετάσετε. Αν δεν έχετε επαγγελματικό συμπιεστή ελατηρίου, προτείνουμε να το αφήσετε στους επαγγελματίες με ποιοτικό εξοπλισμό. Οι φτηνοί ελατηριωτοί συμπιεστές DIY είναι ιδιαίτερα επικίνδυνοι και δύσκολο να τους προτείνουμε. Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι πωλητές aftermarket πωλούν τα λεγόμενα "quick-strats", ένα νέο προσυναρμολογημένο αμορτισέρ ή μονάδα γόνατου. Αυτός ο τύπος εγκατάστασης είναι εύκολο να ολοκληρωθεί και η ασφαλέστερη επιλογή για DIYers, αν και ελαφρώς πιο ακριβή.
Τέλος, μετά την αντικατάσταση του αμορτισέρ γόνατου ή πηνίου, είναι καλή ιδέα να το έχετε Ελέγχθηκε και ρυθμίστηκε η ευθυγράμμιση των τροχών. Αυτό θα διασφαλίσει ότι έχετε τις σωστές γωνίες για να αποτρέψετε την αφύσικη φθορά των ελαστικών και θα διατηρήσετε ευθεία την παρακολούθηση του οχήματός σας.
