Τα νέα αυτοκίνητα και άλλα οχήματα που πωλήθηκαν μετά το 1980 διαθέτουν αισθητήρες οξυγόνου. Σχεδιασμένοι για να αυξάνουν την απόδοση του κινητήρα, αυτοί οι αισθητήρες οξυγόνου στέλνουν σημαντικές πληροφορίες στον εσωτερικό υπολογιστή του αυτοκινήτου, βοηθώντας το αυτοκίνητο να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων.
Οι βενζινοκινητήρες χρειάζονται οξυγόνο για να καίνε καύσιμο. Η ιδανική αναλογία αερίου προς οξυγόνο είναι 14,7:1. Λιγότερο οξυγόνο από αυτό μπορεί να οδηγήσει σε περίσσεια καυσίμου σε λάθος μέρος. Περισσότερο οξυγόνο από αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα απόδοσης ή ακόμα και να βλάψει τον κινητήρα σας. Ο αισθητήρας οξυγόνου βοηθά στη ρύθμιση της διαδικασίας καύσης, διασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας χρησιμοποιεί τη σωστή αναλογία.
Θέση του αισθητήρα οξυγόνου
Στα σημερινά αυτοκίνητα, ο αισθητήρας οξυγόνου βρίσκεται στον σωλήνα εξάτμισης. Ο αισθητήρας είναι απαραίτητος: Χωρίς αυτόν, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου δεν μπορεί να προσαρμοστεί για μεταβλητές όπως υψόμετρο, θερμοκρασία και άλλους παράγοντες. Εάν σπάσει ο αισθητήρας οξυγόνου, το αυτοκίνητό σας θα συνεχίσει να λειτουργεί, αλλά μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα με την οδηγική απόδοση και να καταλήξετε να καίτε πιο γρήγορα μέσω καυσίμου.
Το Ford Explorer V8
Όταν πρόκειται για το Ford Explorer V8, η απόδοση καυσίμου και οι αισθητήρες οξυγόνου είναι ιδιαίτερα σημαντικοί. Το Ford Explorer είναι ένα μεγάλο SUV που μπορεί να φιλοξενήσει άνετα επτά άτομα. Η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε επίπεδα αποδίδει περισσότερο από 80 κυβικά πόδια χώρου φόρτωσης, που είναι σίγουρα αρκετό για τη μεταφορά εργαλείων για τα Σαββατοκύριακα. Όταν είναι εξοπλισμένο με το πακέτο ρυμούλκησης, το Ford Explorer μπορεί να ρυμουλκήσει μεγάλα φορτία—έως 5.000 λίβρες. Είναι ένα ισχυρό όχημα, με περισσότερους από 280 ίππους.
Αλλά όλη αυτή η ισχύς απαιτεί πολλά καύσιμα. Παίρνει μόνο 17 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση στην πόλη και 24 μίλια από το γαλόνι στον αυτοκινητόδρομο. Επομένως, δεν χρειάζεται να σταματάτε για αέριο κάθε δύο ώρες, οι αισθητήρες οξυγόνου πρέπει να λειτουργούν τέλεια. Διαφορετικά, ο λογαριασμός αερίου σας θα εκτοξευθεί στα ύψη και η απόδοση του Explorer σας θα υποφέρει.
Τοποθεσίες αισθητήρων Ford Explorer V8
Διαγράμματα που δείχνουν τη θέση των αισθητήρων οξυγόνου του Ford Explorer είναι διαθέσιμα στο διαδίκτυο, όπως και βίντεο.
Εάν ο κινητήρας σας δείχνει α κώδικας όπως το PO153 "Ανοδική θέρμανση κυκλώματος αισθητήρα O2 αργής απόκρισης Συστοιχία 2", θα πρέπει να βρείτε τις θέσεις του αισθητήρα οξυγόνου για να αντικαταστήσετε την κακή μονάδα.
Η τράπεζα 1 είναι η πλευρά του κινητήρα με τον κύλινδρο 1. Τα διαγράμματα εμφανίζουν το σύστημα αρίθμησης Ford V8 για αισθητήρες O2.
Διόρθωση του αισθητήρα οξυγόνου
Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι η πιο κοινή αιτία για το ελέγξτε το φως του κινητήρα για να ανάψει. Αν αφιερώσετε χρόνο για να διορθώσετε το πρόβλημα νωρίς, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα, χρόνο και προβλήματα.
Πιθανότατα θα χρειαστεί να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε ένα συνεργείο για να το επισκευάσετε. Θα συνδέσουν τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας στο σύστημά τους για να δουν ποιος κώδικας εμφανίζεται. Αυτό θα πει σε αυτούς και σε εσάς τι συμβαίνει, και μπορείτε να αποφασίσετε πώς να προχωρήσετε. Μερικές φορές ο αισθητήρας οξυγόνου σηματοδοτεί ότι κάτι άλλο δεν πάει καλά με το αυτοκίνητο, αλλά ο ίδιος ο αισθητήρας μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Η αντικατάστασή του είναι μια σχετικά φθηνή λύση που μπορεί να βοηθήσει το αυτοκίνητό σας να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά.
