Για πολλούς ανθρώπους, ο όρος «φορτηγό» είναι συνώνυμος με τον όρο της Ford Σειρά F. Ακόμη και τα κλασικά μοντέλα παραμένουν σε υψηλή ζήτηση. Ακολουθεί μια ματιά στις δυνατότητες και τις ενημερώσεις Πέρασμα προσφέρεται για τα μοντέλα 1967-1972.
1967
Η Ford επέλεξε το 1967 για να παρουσιάσει την επόμενη γενιά της σειράς F φορτηγό. Οι σχεδιαστές τόνισαν τις γραμμές του αμαξώματος και τόνισαν τα επίπεδα πλαϊνά πάνελ με μια στενή εσοχή, η οποία στα μοντέλα Ranger τονιζόταν από ένα καλούπι από ανοξείδωτο χάλυβα. Οι εσωτερικοί χώροι των φορτηγών ήταν επίσης πιο «βελούδινοι» και διέθεταν ένα γεμισμένο ταμπλό, γεμισμένα αλεξήλια και ζώνες ασφαλείας με ιμάντες αγκύρωσης ώμων, όλα ως βασικός εξοπλισμός.
Επίσης στάνταρ φέτος ήταν τα διπλά φρένα, ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας που απέτρεπε μια τοπική βλάβη από το να καταρρεύσει ολόκληρο το σύστημα. Οι επιλογές κινητήρα και μετάδοσης παρέμειναν οι ίδιες όπως στα φορτηγά του 1966, αλλά η Ford αύξησε την εγγύηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε 5 χρόνια ή 50.000 μίλια.
1968
Οι ομοσπονδιακοί ανακλαστήρες, τους οποίους οι σχεδιαστές τοποθέτησαν στο πλάι του καπό και στο πίσω μέρος του κρεβατιού, διευκολύνουν τη διάκριση των φορτηγών του 1968 από τη δεκαετία του '67. Η Ford έκανε επίσης αλλαγές στον κινητήρα φέτος, αντικαθιστώντας τα προηγούμενα 352 cu.in των φορτηγών. V8 με 360 cu.in ή 390 cu.in. εκδοχή. Οι αγοραστές που επέλεξαν την ανάρτηση βαρέως τύπου έλαβαν επίσης το σύστημα Flex-O-Matic της Ford στα πίσω ελατήρια, που διέθετε ένα μακρύτερο ελατήριο και ένα περιστρεφόμενο ελατηριωτό δεσμό που προσαρμόστηκε για να ταιριάζει στο φορτίο στο κρεβάτι.
Τα φρένα έλαβαν άλλη μια ενημέρωση: Η περιοχή επαφής στα φρένα τύπου τυμπάνου του F-100 αυξήθηκε κατά 45 τοις εκατό. Τα συστήματα κλιματισμού έγιναν λίγο πιο μοντέρνα χάρη σε μια νέα μονάδα που ενσωματώθηκε στο κουτί του καλοριφέρ. Η Ford ισχυρίστηκε ότι θα διατηρήσει την καμπίνα 35 βαθμούς πιο δροσερή από τις προηγούμενες πρόσθετες μονάδες AC.
1969
Η Ford πρόσφερε τρία ειδικά μοντέλα της σειράς F για φέτος. Το Contractor Special διέθετε ελατήρια βαρέως τύπου, διπλούς περιστρεφόμενους καθρέφτες με κλειδαριά, έναν πίσω προφυλακτήρα, ένα πακέτο φωτισμού και ένα προαιρετικό ηλεκτρικό πακέτο κάτω από το καπό. Το Heavy Duty Special ήρθε με μεγαλύτερη μπαταρία, πιο ισχυρό εναλλάκτη, ελατήρια βαρέως τύπου, πίσω προφυλακτήρα σκαλοπατιών και πακέτο μετρητή. Το Farm & Ranch Special πρόσφερε έναν εναλλάκτη βαρέως τύπου, μια μεγαλύτερη μπαταρία, ελατήρια βαρέως τύπου, πλαϊνά καλούπια και μπουφέδες για το κρεβάτι.
Μέχρι τώρα, τα προσαρμοσμένα μοντέλα είχαν βαμμένη μάσκα, αλλά η Ford έκανε μια αλλαγή στα μέσα του έτους, δίνοντας σε όλα τα φορτηγά μια φωτεινή μάσκα αλουμινίου. Μια άλλη αλλαγή στα μέσα του έτους ήταν η προσθήκη ενός 302 V8, που διατίθεται προαιρετικά σε pickup 2WD.
1970
Οι επιλογές κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων της σειράς F παρέμειναν οι ίδιες για το 1970, επομένως οι περισσότερες αλλαγές ήταν αισθητικές. Η Ford χωρίζει τα επίπεδα εξοπλισμού σε τέσσερις κατηγορίες: Custom, Sport Custom, Ranger και Ranger XLT. Το XLT διέθετε εσωτερική επένδυση τόσο ωραία όσο τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα της εποχής, μια άλλη ένδειξη ότι η Ford προσπαθούσε να ικανοποιήσει τους αγοραστές που ήθελαν να συνδυάσουν την ικανότητα μεταφοράς με την άνεση και το στυλ.
1971
Μόνο μικρές αλλαγές έγιναν στη σειρά F το 1971. Όλα τα φορτηγά έλαβαν συστήματα ελέγχου ατμών δεξαμενής καυσίμου για να μην διαφύγουν οι αναθυμιάσεις στον αέρα και τα μοντέλα της Καλιφόρνια έλαβαν επίσης σύστημα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων. Μικρές αλλαγές έγιναν στην επένδυση και την ταπετσαρία.
1972
Τα φορτηγά της σειράς F υπέστησαν λίγες μόνο αλλαγές για το τελευταίο έτος αυτής της γενιάς. Όλοι οι κινητήρες έλαβαν συστήματα ελέγχου εκπομπών για να πληρούν τους νέους κανονισμούς. Τα φορτηγά με κίνηση στους τέσσερις τροχούς είχαν έναν νέο μπροστινό άξονα 3.300 λιβρών, ενώ όλα τα μοντέλα μπορούσαν να επιλέξουν έναν κρύο καιρό πακέτο που περιελάμβανε θερμαντήρα μπλοκ κινητήρα, μεγαλύτερη μπαταρία, ισχυρότερο εναλλάκτη και περιορισμένη ολίσθηση πίσω άξονας.
