Τα ATV έχουν διαφορετικούς τύπους μετάδοσης ανάλογα με το τύπος ATV και σε τι χρησιμεύει κυρίως. Οι πιο βασικοί τύποι κιβωτίων ταχυτήτων είναι αυτόματα και χειροκίνητα. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να μετακινηθείτε στην όπισθεν ή μεταξύ γεια και χαμηλή ή ακόμα και από κίνηση στους 2 τροχούς σε κίνηση στους 4 τροχούς.
Χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων
Πολλά τετράτροχα έχουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ειδικά τα σπορ τετράτροχα. Λειτουργούν ακριβώς όπως ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε μια μοτοσυκλέτα. Η χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων ενώ βρίσκεται σε τετράτροχο θα επιτρέψει στον αναβάτη να έχει περισσότερο έλεγχο και μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση του κινητήρα RPM στο καλύτερο δυνατό εύρος για να έχετε μέγιστη ισχύ όταν έχετε πρόσφυση ή λιγότερη ισχύ (περιορισμένη ολίσθηση) όταν όχι.
Μπορεί επίσης να διευκολύνει τη στροφή ή την έξοδο από μια στροφή. Όταν στρίβετε απότομα, δεν θέλετε πραγματικά να αλλάξει το κιβώτιο ταχυτήτων γιατί θα μπορούσε να διαταράξει την ισορροπία σας.
Το να μάθετε να αλλάζετε ταχύτητες σε ένα ATV είναι λίγο πιο εύκολο από το να μάθετε να αλλάζετε ταχύτητες σε μια μοτοσικλέτα, επειδή δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το ότι θα κρατήσετε το τετράτροχο όρθιο όπως έχει
Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων απαιτούν τη χρήση συμπλέκτη, γκαζιού και μοχλού αλλαγής ταχυτήτων ταυτόχρονα. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε φρένο ταυτόχρονα εάν βρίσκεστε σε λόφο.
Τα φρένα σε αυτά τα τετράτροχα είναι τα ίδια με μια μοτοσυκλέτα. ο πίσω φρένο ο χειρισμός γίνεται με το δεξί σας πόδι και το μπροστινό φρένο λειτουργεί με το δεξί σας χέρι.
Δεδομένου ότι πρέπει να χρησιμοποιείτε το γκάζι κατά την απογείωση, θα είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε το ποδόφρενο κατά την απογείωση, αλλά αυτός μπορεί να μην είναι πάντα ο καλύτερος τρόπος, ανάλογα με την κατάσταση.
Οι απότομοι λόφοι δημιουργούν ένα πολύ διαφορετικό πρόβλημα και η τεχνική που χρησιμοποιείτε για να ξεκινήσετε σε έναν λόφο θα ποικίλλει αν κοιτάτε προς τα πάνω ή προς τα κάτω.
Τα SxS έχουν συχνά και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά είναι περισσότερο σαν αυτοκίνητο. Λειτουργείς το γκάζι με το δεξί πόδι και τον συμπλέκτη με το αριστερό.
Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι είτε χειροκίνητος επιλογέας ταχυτήτων στο πάτωμα όπως ένα Jeep ή σε SxS πιο υψηλών επιδόσεων, μπορείτε να το βρείτε στο τιμόνι για να το χειρίζεστε από τα χέρια σας. Αυτά ονομάζονται paddle shifters και σας επιτρέπουν να κρατάτε και τα δύο χέρια στο τιμόνι και να μπορείτε να αλλάζετε ταχύτητα πάνω και κάτω χωρίς να τα αφήνετε.
Αυτόματη μετάδοση
Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει όλη τη δουλειά για εσάς, συνήθως την κατάλληλη στιγμή. Πολλά Utility ATV διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που σας επιτρέπει να εστιάσετε σε άλλα πράγματα όπως ρυμούλκηση, όργωμα, έλξη κ.λπ.
Αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων λειτουργούν πολύ όπως ένα αυτοκίνητο, και μερικά από αυτά έχουν ακόμη και μοχλό για γρανάζια ή για γρανάζια. Η αρχή βασίζεται στη φυγόκεντρη δύναμη, όπου η δύναμη που απομακρύνεται από το κέντρο ενός περιστρεφόμενου αντικειμένου αυξάνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα περιστροφής.
Όταν βρίσκεται σε υψηλή ταχύτητα, το τετράτροχο θα ταξιδεύει με πολύ μεγαλύτερο ρυθμό ταχύτητας, αλλά δεν θα έχει τόση ισχύ όταν πηγαίνει αργά. Στην ταχύτητα, η μέγιστη ταχύτητα μειώνεται σημαντικά, αλλά η ποσότητα ισχύος στη χαμηλότερη ταχύτητα αυξάνεται σημαντικά, επιτρέποντάς σας να ρυμουλκείτε ή να μεταφέρετε περισσότερες.
Πολλά νεανικά ATV διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθιστώντας ευκολότερο για τον τυπικά νεότερο αναβάτη να συγκεντρωθεί περισσότερο στον χειρισμό του quad αντί να προσπαθεί να αλλάξει ταχύτητες.
Με όλους τους διαφορετικούς τύπους μετάδοσης που είναι διαθέσιμοι για ATV, μπορεί να φαίνεται μπερδεμένο όταν προσπαθείτε να καταλάβετε τι χρειάζεστε.
Ο καλύτερος τρόπος για να αποφασίσετε είναι απλώς να αφήσετε τους μηχανικούς του κατασκευαστή να αποφασίσουν για εσάς με βάση τις άλλες απαιτήσεις σας για τον τύπο ATV που θα αγοράσετε.
