Παρακολούθησες πρόσφατα έκθεση ή δημοπρασία κλασικού αυτοκινήτου; Αν όχι, μπορώ να σας πω ότι το τμήμα των φορτηγών αυτή τη στιγμή ανθεί. Αυτή η αύξηση της δημοτικότητας υποστηρίζει επίσης μια σταθερή αύξηση των αξιολογήσεων. Υπάρχει ένας καλός λόγος για αυτή την αυξανόμενη βάση θαυμαστών και τη θετική προοπτική για τις αξίες της αγοράς.
Για περισσότερα από 100 χρόνια, όταν ήρθε η ώρα να γίνει κάτι, οι άνθρωποι συχνά στρέφονταν στο ελαφρύ φορτηγό για να εκτελέσουν την εργασία με στυλ. Οι άνθρωποι αναπολούν τι πέτυχαν όλα αυτά τα χρόνια και αναπολούν το φορτηγό στο οποίο το έκαναν. Θυμάμαι δύο κλασικά φορτηγά από τα παιδικά μου χρόνια. Ένα pickup της σειράς Chevrolet 3100 από τη δεκαετία του '50 και ένα International Harvester από τη δεκαετία του '40.
Γιατί μια Διεθνής Συγκομιδή
Όταν φτάσετε στο τμήμα φορτηγών στην τοπική έκθεση αυτοκινήτων, θα βρείτε πολλά παραδείγματα από τους "τρεις μεγάλους" κατασκευαστές αυτοκινήτων. Όσον αφορά τα αμερικανικά αυτοκίνητα, το pickup ήταν μπεστ σέλερ για τη Ford, τη Chevrolet και την Dodge για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Μάλιστα, μετά την ανασκόπηση των συνολικών πωλήσεων στο τέλος του έτους, Φορτηγά Ford κατείχε την πρώτη θέση για 34 συναπτά έτη. Αυτό περιλαμβάνει το 2014 και 2015 F-150.
Συχνά, όταν μιλάτε για κλασικά αυτοκίνητα, είναι ένα σενάριο προσφοράς και ζήτησης που οδηγεί τις τιμές. Τα μοντέλα με μεγάλους αριθμούς παραγωγής τείνουν να είναι λιγότερο συλλεκτικά. Εάν σκέφτεστε να προσθέσετε ένα κλασικό φορτηγό στη συλλογή σας, ας μιλήσουμε για έναν δρόμο που δεν έχετε ταξιδέψει. Η κατοχή ενός pickup International Harvester μπορεί να σας ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό και να προσθέσει αξία στην επένδυση.
Ιστορικό παραλαβής Harvester
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία για την εταιρεία είναι το πότε και πώς δημιουργήθηκε. Η J.P. Morgan συγκέντρωσε συνολικά πέντε εταιρείες μαζί. Αυτοί οι κατασκευαστές ήταν επιτυχημένοι στη βιομηχανία γεωργικών προϊόντων και μηχανημάτων. Μαζί δημιούργησαν τη International Harvester (IH) το 1902.
Η εταιρεία κατασκεύαζε pickup από το 1907 έως το 1975. Όρισαν τα πρώτα φορτηγά που ξεκίνησαν από τη γραμμή ως το Model A Wagon, αλλά τους ονόμασαν το auto buggy. Διαθέτοντας έναν ισχυρό κινητήρα 15 ίππων με υψηλή απόσταση από το έδαφος, το φορτηγό συγκέντρωσε ευνοϊκές κριτικές. Έγινε το τέλειο όχημα για την πλοήγηση στις κακές οδικές συνθήκες που συνηθίζονταν εκείνη την εποχή.
Διεθνή μοντέλα φορτηγών
Η IH κατασκεύασε μερικά από τα πιο περιζήτητα συλλεκτικά φορτηγά από το 1940 έως το 1947. Αυτά τα ονόμασαν φορτηγά της σειράς Κ. Η εταιρεία πρόσφερε μοντέλα K-1 έως K-14 με παράλειψη των k-9 και K-13. Η International προσέφερε συνολικά δώδεκα διαφορετικές διαμορφώσεις σε αυτό το χρονικό διάστημα οκτώ ετών. Ο προσδιορισμός του αριθμού μετά το Κ σχετίζεται με τις δυνατότητες μεταφοράς φορτίου.
Από την άποψη ενός casual συλλεκτικού, το μοντέλο K-1 είναι η έκδοση μισού τόνου και η πιο κοινή. Το K-2 είναι τρία τέταρτα των τόνων και το K-3 ένα φορτηγό βαρέως τύπου ενός τόνου. Το 1949 η εταιρεία έκανε πολλές βελτιώσεις όταν κυκλοφόρησε το pickup της σειράς L. Οι δύο κύριες βελτιώσεις περιελάμβαναν μεγαλύτερους κινητήρες και πιο βελτιωμένη ανάρτηση.
Οι μηχανικοί επανασχεδίασαν τη λαμαρίνα για να προσαρμόσει μια πιο μοντέρνα εμφάνιση. Τα φορτηγά L έλαβαν μεγαλύτερους τροχούς και ελαστικά. Πρόσθεσαν επίσης ανέσεις για τα πλάσματα, όπως ένα προαιρετικό ραδιόφωνο και μοτέρ υαλοκαθαριστήρων μεταβλητής ταχύτητας. Η πρόοδος της τεχνολογίας και ο σκληρός ανταγωνισμός έστειλαν τους σχεδιαστές πίσω στο σχέδιο στις αρχές της δεκαετίας του '50. Η IH αντικατέστησε τη σειρά L με τη σειρά R το 1952 και τη σειρά S που κυκλοφόρησε το 1955.
Πόροι αποκατάστασης φορτηγών IH
Η κατοχή ενός κλασικού φορτηγού International Harvester είναι ένας δρόμος λιγότερο ταξιδεμένος. Ωστόσο, υπάρχει μεγάλη υποστήριξη για όσους ξεκινούν το ταξίδι της αποκατάστασης ενός. Μην ξεχνάτε ότι αυτή η εταιρεία εξακολουθεί να λειτουργεί. Τώρα ονομάζεται Navistar International. Όταν ψάχνετε για ανταλλακτικά για αυτά τα παλαιότερα φορτηγά, σκεφτείτε Το IH χωρίζει την Αμερική, ένας γνώστης και φιλικός πόρος. Είναι σε θέση να παρέχουν λεπτομερή υποστήριξη και πληροφορίες για συγκεκριμένο μοντέλο.
Αυτά τα κλασικά φορτηγά δεν είναι τόσο δημοφιλή όσο αυτά που κατασκευάστηκαν από τα τρία μεγάλα. Παρόλα αυτά, οι μικρές ομάδες αφοσιωμένων θαυμαστών έχουν ισχυρή αίσθηση κοινότητας και καλωσορίζουν τα νέα μέλη με ανοιχτές αγκάλες. Πολλά τοπικά και υπάρχουν εθνικοί σύλλογοι για τους οπαδούς της IH να συγκεντρωθούν. Μοιράζονται εικόνες από τα έργα τους, λένε ιστορίες και μοιράζονται μαθήματα που αντλήθηκαν από τη διαδικασία αποκατάστασης. Υπάρχει ακόμη και μια αυξανόμενη ομάδα κλασικών διεθνών θαυμαστών φορτηγών στο Facebook.
