Κατά τη διάρκεια της σέρβις κυλινδροκεφαλής, ο μηχανικός αντιμετωπίζει συχνά το ερώτημα εάν θα αντικαταστήσει ή όχι τους οδηγούς βαλβίδων. Αυτά τα απλά κομμάτια λειτουργούν σε σκληρό περιβάλλον (ιδιαίτερα οι οδηγοί της εξάτμισης) και υπόκεινται σε φθορά για μεγάλες περιόδους.
Αντικατάσταση οδηγών βαλβίδων μοτοσυκλέτας
Όλες οι κυλινδροκεφαλές αλουμινίου χρησιμοποιούν οδηγό βαλβίδας από διαφορετικό υλικό (πιο σκληρής χρήσης). Γενικά, αυτό το υλικό είναι είτε μπρούτζος είτε χυτοσίδηρος, και τα δύο υλικά προσφέρουν λογικές ιδιότητες φθοράς και τιμή.
Σημείωση: Τα περισσότερα μηχανή Οι κατασκευαστές προτείνουν μπρούτζινους οδηγούς καθώς έχουν καλύτερες ιδιότητες φθοράς σε σύγκριση με τα ισοδύναμα από χυτοσίδηρο. Ωστόσο, οι μπρούτζινοι οδηγοί κοστίζουν συνήθως τέσσερις φορές περισσότερο από τα είδη από χυτοσίδηρο (4 $ σε σύγκριση με 16 $, για παράδειγμα).
Πριν αντικατασταθούν οι οδηγοί βαλβίδων, ο μηχανικός πρέπει να επιθεωρήσει σχολαστικά βαλβίδες
Στηρίζοντας το κεφάλι
Με την κεφαλή πλήρως αποσυναρμολογημένη και επιθεωρημένη, ο μηχανικός θα πρέπει να προετοιμάσει έναν χώρο για την εργασία που θα γίνει. Καθώς οι κεφαλές αλουμινίου είναι σχετικά εύκολο να καταστραφούν, είναι καλή πρακτική να φτιάξετε ένα ξύλινο στήριγμα (βλ. φωτογραφία). Επιπλέον, τα drifts κατάλληλου μεγέθους πρέπει να είναι έτοιμα για χρήση μόλις ζεσταθεί η κεφαλή. Η πρώτη ολίσθηση θα πρέπει να είναι από αλουμίνιο (το καλύτερο απόθεμα στρογγυλής ράβδου 6061) ακολουθούμενο από χάλυβα ελαφρώς μικρότερης διαμέτρου από αυτή του εξωτερικού του οδηγού. Για παράδειγμα, για οδηγούς που έχουν διάμετρο 0,500" O/D (εξωτερική διάμετρος), ο μηχανικός θα πρέπει να χρησιμοποιήσει ολίσθηση 7/16" (0,4375") για το δεύτερο drift που θα περάσει από την οπή οδηγού.
Για να αφαιρέσετε τους οδηγούς βαλβίδας είναι απαραίτητο πρώτα να θερμάνετε την κυλινδροκεφαλή. Η κεφαλή αλουμινίου θα επεκταθεί περίπου δύο φορές πιο γρήγορα από έναν οδηγό βαλβίδας από χυτοσίδηρο, επομένως, αν και η κεφαλή και ο οδηγός μπορεί να θερμαίνονται ταυτόχρονα, ο οδηγός θα χαλαρώσει αποτελεσματικά καθώς το το κεφάλι ζεσταίνεται. Η θερμοκρασία που απαιτείται για την επαρκή θέρμανση της κεφαλής, για την αφαίρεση του οδηγού της βαλβίδας, είναι περίπου 200 F. Ωστόσο, αυτή η θερμοκρασία είναι η θερμοκρασία της κεφαλής, όχι η θερμοκρασία του φούρνου. Επομένως, ο μηχανικός πρέπει να ελέγχει περιοδικά τη θερμοκρασία της κεφαλής για να εξακριβώνει πότε η κεφαλή είναι στους 200 F.
Drift αλουμινίου
Με την κεφαλή θερμαινόμενη στην καθορισμένη θερμοκρασία, ο μηχανικός θα πρέπει να την τοποθετήσει σε ξύλινο στήριγμα. Το drift αλουμινίου θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί πρώτα για να ξεκινήσει η αφαίρεση του οδηγού - ένα καλό χτύπημα με ένα σφυρί δύο λιβρών θα το πετύχει. Καθώς ο οδηγός κινείται προς τα έξω μέσα από την κεφαλή, ο μηχανικός θα πρέπει να ανταλλάξει τη μετατόπιση αλουμινίου με το ατσάλινο στοιχείο για να ολοκληρώσει την αφαίρεση. Γενικά, ο μηχανικός θα πρέπει να μπορεί να αφαιρέσει τέσσερις οδηγούς βαλβίδων (που λειτουργούν γρήγορα) χωρίς να χρειάζεται να ξαναθερμάνει την κεφαλή.
Αφού αφαιρεθούν οι οδηγοί, οι τρύπες στην κεφαλή πρέπει να καθαριστούν επιμελώς. Ωστόσο, δεν πρέπει να ανοίγουν με λειαντικά ή τρυπάνια κ.λπ. Μια απλή κυκλική βούρτσα σε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι - που χρησιμοποιείται με καθαριστικό φρένων - θα γυαλίσει την τρύπα έτοιμη για την τοποθέτηση του νέου οδηγού.
Η κεφαλή θα πρέπει να ξαναθερμανθεί πριν τοποθετηθούν οι νέοι οδηγοί και οι ίδιοι οι οδηγοί θα πρέπει να τοποθετηθούν σε μια τσάντα με φερμουάρ στη συνέχεια βάλτε το στην κατάψυξη (το πάγωμα για μία ώρα θα είναι αρκετό για να συρρικνωθεί ελαφρά ο οδηγός που θα διευκολύνει την επανατοποθέτηση επεξεργάζομαι, διαδικασία).
Όταν η κεφαλή και οι οδηγοί έχουν τις κατάλληλες θερμοκρασίες, ο μηχανικός θα πρέπει να παρασύρει τους νέους οδηγούς στην κεφαλή χρησιμοποιώντας ένα συρόμενο αλουμίνιο. Αυτή η μετατόπιση θα πρέπει να έχει μια αρκετά μεγάλη τρύπα για να γλιστρήσει πάνω από τον οδηγό—αυτό θα εξασφαλίσει ότι ο οδηγός είναι ίσιος και καλά στηριζόμενος.
Μόλις τοποθετηθούν οι νέοι οδηγοί, ο μηχανικός θα πρέπει να ξανατρίψει τις βαλβίδες για να εξασφαλίσει καλή στεγανοποίηση.
Σημείωση: Σε περίπτωση που οι έδρες των βαλβίδων χρειάζονται αντικατάσταση, ο μηχανικός θα πρέπει να αναθέσει την εργασία σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων που θα διαθέτει τα απαραίτητα μηχανήματα και εργαλεία. Εάν η κεφαλή απαιτεί όντως νέες έδρες βαλβίδων, συνιστάται στον μηχανικό να αντικαταστήσει τους οδηγούς βαλβίδων ταυτόχρονα από το μηχανουργείο.
