Ξέρετε πόσο απογοητευτικό μπορεί να είναι όταν το αυτοκίνητό σας διστάζει όταν πατάτε το γκάζι. Αντί να σηκωθείς και να φύγεις, βιάζεσαι και περιμένεις. Αλλά μπορείτε να αντιμετωπίσετε αυτό το κοινό πρόβλημα, ίσως ακόμη και να το διορθώσετε μόνοι σας. Τουλάχιστον, θα είστε σε θέση να δώσετε ένα προβάδισμα στον μηχανικό σας και να εξοικονομήσετε τα επιπλέον χρήματα που θα κοστίσει για μια διάγνωση.
Είναι ένα No Go
Είναι Δευτέρα πρωί και πηγαίνετε στη δουλειά με το έμπιστο αυτοκίνητο και το φορτηγό σας. Αργείς λίγο, αλλά κάθεσαι σε pole position στο τελευταίο φως πριν φτάσεις στο πάρκινγκ των υπαλλήλων σου. Έτσι, όταν το φανάρι γίνεται από κόκκινο σε πράσινο, χτυπάτε το πεντάλ του γκαζιού, ελπίζοντας να διασχίσετε τη διασταύρωση λίγο, χμ, γρηγορότερα από ό, τι συνήθως.
Αλλά αντί να κινηθεί όταν χτυπήσετε το πεντάλ του γκαζιού, το αυτοκίνητό σας διστάζει. Juuust αρκετή ώρα ώστε κάθε αυτοκίνητο πίσω σας να κορνάρει, να σας γυρίζει το πουλί ή να στρίβει θυμωμένα γύρω σας. Πλέουν ακριβώς μπροστά. Γιατί λοιπόν κάθεστε εκεί, βαλτωμένοι, αντλείτε το γκάζι μέχρι τη μικρή σας μηχανή που θα μπορούσε επιτέλους να συγκεντρώσει αρκετή ισχύ για να ανεβάσει ταχύτητα;
Αιτίες δισταγμού κινητήρα
Το συναίσθημα είναι αδιαμφισβήτητο. Ο κινητήρας σας είτε φαίνεται να βουλιάζει όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού, είτε χρειάζονται ένα ή δύο δευτερόλεπτα για να ανταποκριθεί. Δεν είναι αρκετά τραυλισμός, ούτε πολύ α αναβάλλω, και δεν έχει σημασία αν ο κινητήρας είναι ζεστός, κρύος ή χαμηλή βενζίνη.
Υπάρχουν πολλές πιθανές αιτίες, αλλά θα πρέπει να ρίξετε μια καλή ματιά στον κινητήρα σας για να προσπαθήσετε να διαγνώσετε το πρόβλημα. Μπορείτε να το κάνετε αυτό κλείνοντας τον κινητήρα, φορώντας παλιά ρούχα και γάντια και φροντίζοντας να μην κρέμεται τίποτα από το σώμα σας που θα μπορούσε να πιαστεί σε ένα μέρος ενός ανεμιστήρα ψύξης που ξαφνικά αποφασίζει να αρχίσει να λειτουργεί, ακόμα και αν ο κινητήρας είναι μακριά από.
Ένας κινητήρας που διστάζει όταν επιταχύνει είτε ρουφάει πολύ αέρα, είτε δεν παίρνει αρκετό καύσιμο είτε λανθασμένη ανάφλεξη.
Δείτε τι μπορείτε να ανακαλύψετε—και τι μπορείτε να κάνετε για να διορθώσετε το πρόβλημα:
-
Βρώμικο φίλτρο αέρα.
Η επιδιόρθωση:Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα. - Τα μπουζί μπορεί να είναι βρώμικα ή φθαρμένα.
Η επιδιόρθωση:Αντικαταστήστε τα μπουζί. - ο καλώδια ανάφλεξης μπορεί να είναι κακό.
Η επιδιόρθωση:Επιθεωρήστε και αντικαταστήστε τα καλώδια ανάφλεξης. - Προβλήματα συστήματος ανάφλεξης.
Η επιδιόρθωση: Ελέγξτε το καπάκι ή το ρότορα του διανομέα. Η μονάδα ανάφλεξης μπορεί να είναι κακή. - Μπορεί να έχετε νερό στη βενζίνη.
Η επιδιόρθωση:Αδειάστε τη δεξαμενή αερίου και ξεπλύνετε με φρέσκο αέριο και ξαναγεμίστε. (Γενικά δεν είναι μια δουλειά DIY) - Εάν έχετε καρμπυρατέρ, μπορεί να έχετε κακή αντλία γκαζιού ή κύκλωμα ισχύος.
Η επιδιόρθωση: Αντικαταστήστε την αντλία γκαζιού ή καθαρό ή αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ. - Το φίλτρο καυσίμου μπορεί να είναι βουλωμένο.
Η επιδιόρθωση:Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου. - Τα δικα σου καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να είναι βουλωμένο.
Η επιδιόρθωση: Αντικαταστήστε τον καταλυτικό μετατροπέα.
Διαγνωστικά ενσωματωμένα
Σε ένα νεότερο μοντέλο αυτοκινήτου, το διαγνωστικό σύστημα υπολογιστή του οχήματος είναι πιθανό να σας πει τι συμβαίνει αναβοσβήνοντας το Ελέγξτε την μηχανή φως στο ταμπλό σου. Τότε απλά πρέπει να μάθετε τι κωδικοί σημαίνουν.
