Εάν σαρώνετε τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας για κωδικούς OBD (διαγνωστικά ενσωματωμένα) και δεν λαμβάνετε τίποτα σε αντάλλαγμα, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε προτού τα παρατήσετε και πάρετε το αυτοκίνητό σας στο κατάστημα. Εάν είστε αρκετά ευρηματικοί για να χρησιμοποιήσετε το σύστημα OBD του αυτοκινήτου σας, τότε είστε πολύ μπροστά από το παιχνίδι, αλλά ας ξεκινήσουμε με μια ανανέωση σχετικά με τα διαγνωστικά, τα μηνύματα σφάλματος, τις θύρες σάρωσης και πολλά άλλα του κώδικα OBD-II.
Τι είναι το OBD;
Από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 τα οχήματα είχαν ένα ενσωματωμένο σύστημα αντιμετώπισης προβλημάτων γνωστό ως OBD. Ένας υπολογιστής στο αυτοκίνητό σας παρακολουθεί αισθητήρες που μετρούν πράγματα όπως τη θερμοκρασία του κινητήρα, τα καυσαέρια μείγμα και άλλες μετρήσεις που θα σημαίνουν ελάχιστα για εσάς, εκτός αν είστε σοβαρή αυτοκινητοβιομηχανία διορθωτής του κακού.
Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου ή του φορτηγού σας παρακολουθεί συνεχώς αυτούς τους αισθητήρες για να βεβαιωθεί ότι οι παράγοντες που μετρούν βρίσκονται στο βέλτιστο ή ασφαλές εύρος του κατασκευαστή. Εάν ξεφύγουν από αυτό το εύρος, ο υπολογιστής το σημειώνει και το αποθηκεύει ως κωδικό σφάλματος. Σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, μπορεί να υπάρχουν εκατοντάδες κωδικοί σφάλματος, καθένας από τους οποίους υποδεικνύει ένα συγκεκριμένο ζήτημα.
Ένας μηχανικός — επαγγελματίας ή έμπειρος φτιάχνω μόνος σου — μπορεί να έχει πρόσβαση σε αυτούς τους κωδικούς για να μετρήσει τη συνολική υγεία του κινητήρα. Αυτό το κάνετε συνδέοντας ένα εργαλείο σάρωσης σε μια θύρα τύπου υπολογιστή στο αυτοκίνητό σας (το εγχειρίδιο επισκευής θα σας δείξει πού βρίσκεται) και κατεβάζοντας τους κωδικούς. Στη συνέχεια, μπορείτε να μεταβείτε σε έναν ιστότοπο όπως π.χ OBD-Codes.com και δείτε σε τι μεταφράζονται οι κωδικοί. Μπορείτε να σαρώσετε τους κωδικούς σας δωρεάν στα περισσότερα καταστήματα αλυσίδων ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
Καμμένη ασφάλεια
Εάν έχετε συνδεθεί στη θύρα διάγνωσης του αυτοκινήτου σας και δεν διαβάζετε τίποτα, μπορεί να νομίζετε ότι ο εγκέφαλος OBD-II σας έχει τηγανιστεί, αλλά μην το δηλώσετε ακόμα νεκρό. Ο πιο συνηθισμένος λόγος για την απουσία κωδικού OBD είναι απλώς μια καμένη ασφάλεια. Σε πολλά αυτοκίνητα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM)—ονομάζεται επίσης μονάδα ελέγχου κινητήρα ή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) ή μονάδα ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM)—βρίσκεται στο ίδιο κύκλωμα ασφάλειας με άλλες ηλεκτρικές συσκευές, όπως ο αναπτήρας ή θύρα αξεσουάρ.
Ο αναπτήρας είναι επιρρεπής να φυσήξει τις ασφάλειες σε ορισμένα οχήματα και αν δεν πάει χυμός στη μονάδα ECM, δεν μπορεί να σας πει τι συμβαίνει. Ακόμη και μια ασφάλεια που είναι αφιερωμένη αποκλειστικά στο διαγνωστικό υπολογιστή του αυτοκινήτου μπορεί να καεί χωρίς προφανή λόγο. Ελέγξτε τις ασφάλειές σας για να δούμε αν κάποιο έχει πάει άσχημα. Να θυμάστε ότι το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας μπορεί να έχει περισσότερα από ένα κιβώτια ασφαλειών. Αυτό πρέπει να καλύπτεται στο εγχειρίδιο κατόχου σας ή σε ένα κατάλληλο εγχειρίδιο σέρβις.
Βουλωμένο λιμάνι
Ένας άλλος λόγος για τον οποίο δεν υπάρχει ένδειξη είναι ότι η θύρα σάρωσης έχει βουλώσει με σκόνη μετά από χρόνια μη χρήσης. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε καθαριστικό με σπρέι ή οτιδήποτε άλλο που θα μπορούσε να βραχεί τη θύρα, αλλά σκουπίστε το με ένα μαλακό πανί ή φυσώντας Ο πεπιεσμένος αέρας θα μπορούσε να βοηθήσει στην απομάκρυνση οτιδήποτε μπορεί να εμποδίζει το εργαλείο σάρωσης να έχει καλή ένδειξη.
Εάν μία από αυτές τις επιδιορθώσεις λειτουργεί και τώρα γνωρίζετε ποιους κωδικούς αποθηκεύει το όχημά σας, μπορείτε να προχωρήσετε στη συντήρηση του οχήματος, στο κατάστημα ή στο γκαράζ σας. Αν όχι, το κατάστημα μπορεί να είναι το καλύτερο στοίχημά σας.
Πηγές
- "Τι είναι το OBD II; Ιστορικό διαγνωστικών επί του οχήματος." Geotab.com.
- "Συμπτώματα κακής ή αποτυχημένης ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM)." Yourmechanic.com.
