Για δεκαετίες, οι ιμάντες μετάδοσης κίνησης, οι ιμάντες V, οι ιμάντες πολλαπλών βεγγαλικών και οφιοειδής ζώνες έχουν χρησιμοποιηθεί για τη μετάδοση ισχύος από την τροχαλία του στροφαλοφόρου κινητήρα σε εξαρτήματα, όπως η αντλία υδραυλικού τιμονιού, ο συμπιεστής κλιματισμού, η αντλία νερού ή οι ανεμιστήρες ψύξης. Οι οδοντωτοί ιμάντες χρονισμού και οι αλυσίδες χρονισμού, επίσης, χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση ισχύος από τον στροφαλοφόρο άξονα στους εκκεντροφόρους, και μερικούς από τον εκκεντροφόρο στον εκκεντροφόρο, ανάλογα με τη σχεδίαση του κινητήρα.
Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης, ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα χρονισμού δεν θα λειτουργήσουν καλά ή για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αν λειτουργούν, με εσφαλμένη τάση. Ένας χαλαρός ιμάντας κίνησης δεν θα οδηγεί το εξάρτημα αξιόπιστα, γλιστρώντας και κάνοντας θόρυβο. Ένας χαλαρός ιμάντας χρονισμού ή αλυσίδα χρονισμού θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερβολικό θόρυβο, μη φυσιολογική φθορά ή προβλήματα συσχέτισης στροφαλοφόρου/εκκεντροφόρου — ο κωδικός DTC P0016 είναι ένα κλασικό παράδειγμα παράλειψης δοντιού χρονισμού. Αντίθετα, μια υπερβολικά σφιχτή ζώνη μπορεί να προκαλέσει αξεσουάρ ή
Σύσφιξη ή χαλάρωση
Μερικές φορές, η συντήρηση ή η επισκευή απαιτεί σύσφιξη ή χαλάρωση μιας τροχαλίας εντατήρα. Αντικατάσταση ιμάντα κίνησης ή ο ιμάντας χρονισμού, για παράδειγμα, θα απαιτούσε να χαλαρώσετε μια τροχαλία εντατήρα για να δημιουργήσετε χώρο για τον νέο ιμάντα, καθώς ο νέος ιμάντας είναι μικρότερος από τον φθαρμένο ιμάντα μετάδοσης κίνησης.
Θα χρειαστεί να σφίξετε μια τροχαλία εντατήρα, στις περισσότερες περιπτώσεις, μετά την εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα μετάδοσης κίνησης ή να προσαρμόσετε έναν τεντωμένο ιμάντα μετάδοσης κίνησης που δεν έχει φθαρεί αρκετά ώστε να δικαιολογείται η αντικατάσταση. Οι τεντωτικοί ιμάντες δεν χρειάζονται τροχαλίες εντατήρα, αλλά «τεντώνονται» στη θέση τους χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο - χρησιμοποιείτε πάντα το ειδικό εργαλείο για να αποφύγετε τη ζημιά του ιμάντα.
Οι τροχαλίες εντατήρα γενικά εμπίπτουν σε δύο κατηγορίες: ενσωματωμένες με αξεσουάρ (AI) και μη ενσωματωμένες σε αξεσουάρ (NAI). Σκεφτείτε τους εντατήρες AI ως ρυθμιζόμενα αξεσουάρ, όπως ένας εναλλάκτης, και τους εντατήρες NAI ως ρυθμιζόμενες τροχαλίες ρελαντί. Υπάρχουν τρεις τύποι τροχαλιών εντατήρα και διάφοροι τρόποι για να χαλαρώσετε. Αυτό που ακολουθεί είναι μερικές γενικές οδηγίες, αλλά πάντα ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής σας ή εγχειρίδιο κατόχου για πληροφορίες και βήματα ειδικά για το όχημά σας.
Μηχανική Τροχαλία Εντατήρα
Οι μηχανικές τροχαλίες εντατήρα είναι οι απλούστερες, πιο συνηθισμένες και λιγότερο επιρρεπείς σε αστοχία. Υπάρχει, ωστόσο, μια προειδοποίηση, καθώς οι μηχανικές τροχαλίες εντατήρα απαιτούν χειροκίνητη ρύθμιση. Αυτό τα καθιστά επιρρεπή σε σφάλματα χρήστη, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ή υπερβολική τάση του ιμάντα. Επιπλέον, πρέπει να ρυθμιστούν για να αντισταθμιστεί το τέντωμα της ζώνης με την πάροδο του χρόνου.
Οι μηχανικές τροχαλίες εντατήρα γενικά ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας ένα συρόμενο μπουλόνι, συνήθως εντατήρες AI, ή με ρύθμιση μιας βίδας εντατήρα, συνήθως εντατήρες NAI. Το μικροσκοπικό ελατήριο εντατήρα ιμάντα χρονισμού Honda που απεικονίζεται σε αυτήν την ενότητα είναι περισσότερο αναφορά παρά εντατήρας, καθιστώντας το μηχανικό εντατήρα NAI, ρυθμιζόμενο με εξαγωνικό κλειδί και ροπή.
Τα βήματα.
Για να χαλαρώσετε έναν εντατήρα τεχνητής νοημοσύνης, όπως έναν εναλλάκτη, χαλαρώστε το κύριο μπουλόνι στερέωσης, συνήθως στον κινητήρα, και το μπουλόνι ασφάλισης, συνήθως σε βραχίονα ή βραχίονα. Εάν είναι εξοπλισμένο με βίδα εντατήρα, αφαιρέστε τη βίδα τεντωτήρα. Στη συνέχεια, σπρώξτε τον εναλλάκτη προς τις άλλες τροχαλίες, χαλαρώνοντας τον ιμάντα.
Για να χαλαρώσετε έναν εντατήρα NAI, χαλαρώστε το παξιμάδι ή τη βίδα ασφάλισης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη βίδα του εντατήρα. Σπρώξτε την τροχαλία προς τις άλλες τροχαλίες ή αξεσουάρ, χαλαρώνοντας τον ιμάντα.
Τροχαλία εντατήρα ελατηρίου
Οι τροχαλίες εντατήρα ελατηρίου, όπως υποδηλώνει το όνομα, χρησιμοποιούν ένα ελατήριο για να συγκρατούν την τάση στον ιμάντα. Οι περισσότερες, αν όχι όλες, τροχαλίες εντατήρα ελατηρίου είναι εντατήρες NAI και περιλαμβάνουν υδραυλικό αποσβεστήρα. Είναι πιο περίπλοκα και ακριβά, αλλά δεν απαιτούν προσαρμογές και είναι λιγότερο επιρρεπή σε σφάλματα χρήστη.
Το ελατήριο διατηρεί την τάση, ενώ ο υδραυλικός αποσβεστήρας το εμποδίζει να αναπηδά κάτω από αλλαγές φορτίου. Αυτό αποτρέπει τους ιμάντες χρονισμού και αλυσίδες χρονισμού χαστούκια και πηδώντας δόντια και εμποδίζει τους ιμάντες κίνησης να γλιστρήσουν και να κάνουν θόρυβο. Για να χαλαρώσετε μια τροχαλία εντατήρα ελατηρίου ιμάντα μετάδοσης κίνησης, ανατρέξτε πρώτα στο εγχειρίδιο επισκευής ή στις πληροφορίες του συγκεκριμένου έτους, μάρκας και μοντέλου του εγχειριδίου κατόχου.
Τα βήματα.
Μπορεί να χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο, αλλά πολλοί εντατήρες ελατηρίου έχουν μια τετράγωνη οπή, για μια ράβδο θραύσης 3/8" ή 1/2" ή μια εξάγωνη ή τετράγωνη προεξοχή για κλειδί ή υποδοχή. Χρησιμοποιώντας το κατάλληλο εργαλείο, απελευθερώστε την τάση στον ιμάντα. Θα χρειαστεί να κρατήσετε μερικούς εντατήρες ελατηρίου ενώ γλιστράτε σε έναν νέο ιμάντα. Άλλα μπορεί να έχουν μηχανισμό ασφάλισης, όπως τρύπα για πείρο ασφάλισης ή εξαγωνικό κλειδί.
Η Toyota και άλλοι εντατήρες ιμάντα χρονισμού χαλαρώνουν απλά αφαιρώντας τους από τον κινητήρα. Πρέπει να τα συμπιέσετε αργά σε μια μέγγενη πάγκου και να τα κλειδώσετε με μια βελόνα πριν την επανεγκατάσταση.
Τροχαλία υδραυλικού εντατήρα
Οι υδραυλικοί εντατήρες (όχι με υδραυλική απόσβεση) βρίσκονται σχεδόν πάντα στη θήκη χρονισμού, κυρίως σε οχήματα με αλυσίδες χρονισμού, αν και ορισμένοι χρησιμοποιούνται με ιμάντες χρονισμού. Οι υδραυλικοί εντατήρες τροφοδοτούνται από την πίεση λαδιού από την αντλία λαδιού κινητήρα και μπορεί να πιέσουν μια τροχαλία εντατήρα (ιμάντες χρονισμού) ή παντόφλα τάνυσης (αλυσίδα χρονισμού). Πιθανότατα θα χρειαστείτε πληροφορίες για το έτος, τη μάρκα και το μοντέλο και ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία για αυτού του είδους την τροχαλία εντατήρα.
Τα βήματα.
Συνήθως, ένας υδραυλικός εντατήρας πρέπει να «επαναφέρεται» και να κλειδωθεί μετά την αφαίρεσή του από τον κινητήρα. Αφαιρέστε την κλειδαριά μόνο αφού εγκατασταθεί και ευθυγραμμιστεί ο εντατήρας, η τροχαλία ή η παντόφλα και ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα χρονισμού.
Την επόμενη φορά που θα εργαστείτε με ιμάντα κίνησης, ιμάντα χρονισμού, ή την αλυσίδα χρονισμού, πιθανότατα θα χρειαστεί να χαλαρώσετε μια τροχαλία εντατήρα για να την αφαιρέσετε. Ακολουθώντας αυτές τις γενικές οδηγίες και τις συγκεκριμένες οδηγίες από το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ή το εγχειρίδιο επισκευής, η ζώνη ή η αλυσίδα σας θα λειτουργήσει για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας.
