Το ύψος του καθίσματος της μοτοσικλέτας είναι σημαντικό όταν επιλέγοντας και ποδήλατο. Τι πρέπει να γνωρίζετε για το ύψος του καθίσματος;
Το ύψος του καθίσματος είναι η μέτρηση (συνήθως σε χιλιοστά ή ίντσες) από το χαμηλότερο σημείο της σέλας μιας μοτοσικλέτας μέχρι το έδαφος, με το ποδήλατο τοποθετημένο σε όρθια θέση (δηλαδή, όχι στο πλευρικό του σταντ ή στο κεντρικό του σταντ.) Αλλά ο αριθμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα επί εναιώρημα Ρυθμίσεις; Για παράδειγμα, εάν η μοτοσυκλέτα έχει ρυθμιστεί με περισσότερη προφόρτιση, μπορεί να καθίσει πιο ψηλά και να καθίσει λιγότερο όταν ένας αναβάτης ακουμπά το βάρος του στη σέλα.
Ο ευκολότερος τρόπος για να συσχετίσετε το ύψος του καθίσματος με τον σωματότυπο είναι η μέτρηση της ραφής, η οποία είναι η απόσταση μεταξύ του καβάλου σας και του εδάφους.
Τύπος ποδηλάτου και ύψος καθίσματος μοτοσικλέτας
Οι σέλες διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία σχημάτων, μεγεθών και υψών, επειδή το καθένα τύπος μοτοσικλέτας έχει διαφορετικό σκοπό -- και επομένως, λειτουργία. Ως άμεσο αποτέλεσμα των μεταβλητών μηχανικής και στυλ μιας μοτοσυκλέτας, οι σέλες της μοτοσυκλέτας παίρνουν διαφορετικά σχήματα που επηρεάζουν την ικανότητα του αναβάτη να φτάσει στο έδαφος.
Τα Cruisers τείνουν να έχουν τα χαμηλότερα ύψη καθισμάτων, καθώς οι κινητήρες τους είναι συνήθως στενοί inline v-twins που κάθονται μπροστά από τον αναβάτη. Αυτό αφήνει άφθονο χώρο για να τοποθετηθεί η σέλα πιο κοντά στο έδαφος.
Sportbikes συνήθως έχουν ψηλότερες σέλες επειδή η μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος επιτρέπει στο ποδήλατο να μπορεί να γέρνει περισσότερο στις στροφές. Εγκάρσια τοποθετημένοι, πολυκύλινδροι κινητήρες που είναι συνηθισμένοι στα σπορ ποδήλατα μπορούν επίσης να δημιουργήσουν πιο σφιχτή συσκευασία, κάτι που αναγκάζει την υψηλότερη τοποθέτηση των καθισμάτων.
Οι μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου, διπλής χρήσης και supermoto έχουν αυξημένη διαδρομή ανάρτησης, κάτι που μπορεί να κάνει εξαιρετική δουλειά στην εξομάλυνση των ανωμαλιών της επιφάνειας. Η μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης ανεβάζει επίσης τη συνολική ανύψωση της μοτοσυκλέτας και φυσικά τη σέλα. Αλλά όπως θα δείτε παρακάτω, δεν πρέπει να λαμβάνετε πάντα τις αξιολογήσεις ύψους καθισμάτων σε ποδήλατα offroad στην ονομαστική τους αξία.
Δεν είναι μόνο το ύψος του καθίσματος, είναι το σχήμα της σέλας
Είναι εύκολο να έχεις εμμονή με τους αριθμούς σε ένα φύλλο προδιαγραφών και οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών χρησιμοποιούν συχνά στοιχεία ύψους καθισμάτων ως τακτική πωλήσεων, καθώς οι χαμηλότεροι αριθμοί ανοίγουν την πόρτα για περισσότερους πιθανούς αγοραστές. Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν ακόμη και ένα φίλτρο στους ιστότοπούς τους που επισημαίνουν τα ποδήλατα με τα χαμηλότερα ύψη καθισμάτων. Μερικές φορές το σχήμα λέει μόνο τη μισή ιστορία.
Τα ποδήλατα εκτός δρόμου έχουν στενές σέλες, οι οποίες επιτρέπουν μεγαλύτερη έκταση των ποδιών. Αν και τα καθίσματά τους είναι ψηλά, αυτές οι φιγούρες ύψους καθισμάτων μπορεί να είναι λίγο παραπλανητικές επειδή οι στενές σέλες τους διευκολύνουν στην πραγματικότητα την επαφή με το πεζοδρόμιο. Από την άλλη πλευρά, τα σπορ ποδήλατα έχουν συχνά πιο φαρδιά σέλες επειδή ο αναβάτης κάθεται πάνω από έναν εγκάρσια διαμορφωμένο, πολυκύλινδρο κινητήρα, που απαιτεί μια ευρύτερη επιφάνεια. Το πλάτος συνήθως καθιστά πιο δύσκολη την πρόσβαση στο έδαφος επειδή τα πόδια του αναβάτη πρέπει να τεντωθούν γύρω από τη μεγάλη, επίπεδη περιοχή της σέλας.
Το μάθημα εδώ; Πάρτε φιγούρες ύψους καθισμάτων με λίγο αλάτι, καθώς δεν υπάρχει υποκατάστατο για να καθίσετε πραγματικά σε μια μοτοσικλέτα και να μάθετε πόσο εύκολο είναι να αγγίξετε το έδαφος.
Πόσο ψηλά είναι πολύ ψηλά;
Υπάρχει μια ορισμένη σιγουριά να αισθάνεσαι και τα δύο πόδια στερεωμένα στο πεζοδρόμιο σε ένα φανάρι, αλλά σίγουρα είναι περισσότερο πολυτέλεια παρά ανάγκη. Η επιλογή του ποδηλάτου σας θα πρέπει να αφορά το προσωπικό σας επίπεδο άνεσης και ο καλύτερος τρόπος για να το εξερευνήσετε είναι να καθίσετε στα εν λόγω ποδήλατα και να δείτε πώς αισθάνονται.
Θα παρατηρήσετε ότι το βάρος του ποδηλάτου έχει μεγάλη επίδραση στο πόσο εύκολο είναι να κρατιέται όρθιο. Εάν ένα ποδήλατο είναι ελαφρύ, μπορεί να μπορείτε να το κρατήσετε ψηλά ενώ στέκεστε στις άκρες των ποδιών σας. Τα βαρύτερα ποδήλατα μπορεί να απαιτήσουν να στέκεστε με πλατυποδία. Εάν δοκιμάζετε ένα ποδήλατο σε επίπεδο έδαφος, θα πρέπει επίσης να έχετε κατά νου ότι η στάση ή η στάθμευση σε ανώμαλο πεζοδρόμιο (ή όπου ο δρόμος έχει "στέμμα", δηλαδή πλαγιές στα πλάγια) θα απαιτήσει μεγαλύτερη απόσταση.
Στο τέλος της ημέρας, δεν υπάρχει μαγική φόρμουλα για την επιλογή ύψους καθίσματος. Είναι μια ατομική προτίμηση που μετριέται καλύτερα από το επίπεδο άνεσης και το προσωπικό σας γούστο.
Κοντοί αναβάτες
Οι κοντύτεροι αναβάτες θα παρατηρήσουν ότι η επιλογή της προστασίας των ποδιών τους επηρεάζει την ικανότητά τους να αγγίζουν το έδαφος. όχι μόνο οι μπότες προσφέρουν περισσότερη προστασία από σύγκρουση, αλλά οι χοντρές σόλες τους θα βοηθήσουν επίσης στην επαφή με το πεζοδρόμιο.
Ένας άλλος τρόπος για να μεγιστοποιήσετε την απόσταση των ποδιών σας είναι να κατευθύνετε το ποδήλατό σας μακριά από την πλευρά στην οποία πρόκειται να βάλετε το πόδι σας κάτω. Με αυτόν τον τρόπο, η μοτοσικλέτα θα γέρνει ελαφρά και θα μπορείτε να σχηματίσετε αποτελεσματικά ένα τρίποδο που επιτρέπει σταθερό σταμάτημα μέχρι να έρθει η ώρα να κυλήσετε ξανά.
Υπάρχει επίσης μια καλή πιθανότητα να είναι διαθέσιμη μια αξεσουάρ σέλα για το ποδήλατό σας, η οποία θα μειώσει το υψόμετρο και θα διευκολύνει την επαφή με το έδαφος.
Τι γίνεται με τη μείωση της αναστολής;
Πολλοί αναβάτες σπεύδουν να χαμηλώσουν την ανάρτηση της μοτοσυκλέτας τους χωρίς δεύτερη σκέψη. Εκτός από την αλλαγή της απόστασης από το έδαφος, η πτώση της ανάρτησής σας επηρεάζει επίσης την απόσταση στις στροφές, συμπίεση κραδασμών, διαδρομή τροχού και γεωμετρία ανάρτησης...όλα αυτά συνήθως μεταφράζονται σε χειρότερα Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση. Αν και δεν είναι αδύνατο να χαμηλώσετε ένα ποδήλατο και να προβλέψετε ασυνήθιστα χαρακτηριστικά χειρισμού, συνιστάται να αποφύγετε την τροποποίηση της ανάρτησης και να βρείτε άλλους τρόπους αντιμετώπισης του ζητήματος του ύψους του καθίσματος.
