Εάν έχετε ψωνίσει καθόλου για aftermarket ζάντες, πιθανότατα έχετε ακούσει τον όρο, "κεντρική στο κέντρο" σε σχέση με ένα σύνολο τροχών, συνήθως ως σημείο πώλησης. Ή ίσως σας έχουν προειδοποιήσει να αποφύγετε τους τροχούς που είναι «κεντρικοί στην αυλάκωση», αν και ίσως η προειδοποίηση είναι λίγο ασαφής ως προς το τι είναι αυτό ή γιατί να τους αποφύγετε. Η πραγματική ιδέα είναι αρκετά απλή, αλλά σχεδόν ποτέ δεν εξηγείται απλά. Η πιο κοινή παρανόηση είναι ότι υπάρχουν συγκεκριμένοι τροχοί που είναι «κεντρικοί στην πλήμνη» ή «κεντρικοί στην αυλάκωση», ενώ, στην πραγματικότητα, οι όροι αναφέρονται σωστά στον τρόπο εφαρμογής του τροχού στο αυτοκίνητο.
Hub-Centric
Σχεδόν όλα τα ΚΑΕ Τροχοί είναι σχεδιασμένα να είναι κεντροκεντρικά. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει έναν τροχό OEM για να ταιριάζει σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή σειρά αυτοκινήτων. Η κεντρική οπή του τροχού έχει μέγεθος ώστε να ταιριάζει τέλεια στον άξονα αυτού του αυτοκινήτου. Αυτή είναι μια πλήμνη-κεντρική σύνδεση, καθώς ο τροχός είναι κεντραρισμένος από τη σύνδεσή του με την πλήμνη του άξονα. Τα παξιμάδια συγκράτησης συγκρατούν σταθερά τον τροχό στην πλάκα στήριξης, αλλά είναι η σύνδεση τροχού προς άξονα που συγκρατεί το βάρος του αυτοκινήτου. Αυτή είναι μια αρκετά σημαντική διάκριση, καθώς τα παξιμάδια προεξοχής έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται πλευρικές δυνάμεις που ωθούν τον τροχό μακριά από την πλάκα στερέωσης. Οι δυνάμεις που έχει σχεδιαστεί για να αντέχουν η πλήμνη και η κεντρική οπή σύνδεσης, το βάρος του αυτοκινήτου ώθηση προς τα κάτω και κρούσεις που εξαναγκάζονται προς τα πάνω, βρίσκονται σε ορθή γωνία με τις δυνάμεις που ασκούν τα παξιμάδια σχεδιασμένο για.
Lug-Centric
Η διάμετρος πλήμνης είναι, επομένως, μια εξαιρετικά σημαντική παράμετρος κατά την τοποθέτηση νέων τροχών, είτε OEM είτε aftermarket. Εάν η διάμετρος της πλήμνης είναι μικρότερη από τον άξονα, ο τροχός απλά δεν θα ταιριάζει. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι τροχοί aftermarket κατασκευάζονται με μεγαλύτερες διαμέτρους πλήμνης για να διασφαλιστεί ότι θα ταιριάζουν σε μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων. Αυτό σημαίνει ότι όταν εγκατασταθεί ο τροχός, πιθανότατα θα υπάρχει ένας χώρος μεταξύ του άξονα και της πλήμνης αντί για σταθερή επαφή. Επομένως, ο τροχός είναι κεντροκεντρικός, καθώς ο τροχός είναι κεντραρισμένος από τα ωτία και όχι από την πλήμνη. Υπάρχουν μερικοί άνθρωποι που θα πουν ότι η οδήγηση σε τροχούς με κεντρικό άξονα δεν έχει σημασία, εφόσον τα παξιμάδια με ωτίδα είναι τύπου αυτοκεντρικού κώνου, καθώς θα κεντράρουν επαρκώς τον τροχό. Αυτοί οι άνθρωποι κάνουν λάθος. Η οδήγηση σε τροχούς με επίκεντρο τα ωτία σημαίνει ότι οποιαδήποτε πρόσκρουση θα ασκήσει διατμητική δύναμη στα μπουλόνια των ωτίων, δυνάμεις σε 90 μοίρες σε σχέση με εκείνες που έχουν σχεδιαστεί να χειρίζονται τα μπουλόνια. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την κάμψη των μπουλονιών προεξοχής, οδηγώντας σε δόνηση στο αυτοκίνητο καθώς ο τροχός γλιστράει την πλάκα στερέωσης και πιθανή ζημιά στην κεντρική οπή του τροχού εάν έχει αρκετό παιχνίδι για να έρθει σε επαφή με το άξονας. Για να αποφευχθεί κάτι τέτοιο, οι τροχοί aftermarket θα χρειάζονται συνήθως αποστάτες με κεντρικό άξονα, μικρούς δακτυλίους από μέταλλο ή πλαστικό κατασκευασμένους με διάφορες εσωτερικές και εξωτερικές διαμέτρους, για να χωράει μέσα στην πλήμνη του τροχού και στη συνέχεια να εφαρμόζει πάνω από τον άξονα, δημιουργώντας ένα εξάρτημα με επίκεντρο ωτίο σε κεντροκεντρικό. Ορισμένοι κατασκευαστές τροχών aftermarket διαφημίζω ότι όλοι οι τροχοί τους είναι κεντροκεντρικοί. Αυτό σημαίνει ότι παρέχουν τους κατάλληλους αποστάτες για το αυτοκίνητο του πελάτη, όχι ότι κατασκευάζουν τους τροχούς τους κατά παραγγελία για τις πολλές διαμέτρους πλήμνης εκεί έξω. Οι περισσότεροι καλοί λιανοπωλητές τροχών, ηλεκτρονικά ή με άλλο τρόπο, θα παρέχουν τους σωστούς αποστάτες ως μέρος του πακέτου τοποθέτησης. Εάν πρέπει να ψωνίσετε για ένα σετ, δοκιμάστε ένα από τα καλύτερα ηλεκτρονικά καταστήματα. Τα περισσότερα καταστήματα λιανικής πώλησης αυτοκινήτων είτε θα φέρουν αποστάτες είτε θα ξέρουν ποιος το κάνει. Μην κάνετε το λάθος να πιστεύετε ότι τα διαχωριστικά είναι προαιρετικός εξοπλισμός ή ότι ένας λιανοπωλητής προσπαθεί να σας αυξήσει τις πωλήσεις σε κάποια άχρηστα αξεσουάρ. Οι αποστάτες με επίκεντρο την πλήμνη είναι περίπου τόσο απαραίτητοι για τους τροχούς aftermarket όσο και τα παξιμάδια. Διατηρήστε τη σωστή εφαρμογή για τους τροχούς σας και θα οδηγείτε χαρούμενοι για μεγάλο χρονικό διάστημα.
