Como en cualquier otro esfuerzo humano, las empresas de neumáticos a veces cometen errores. A diferencia de muchos otros esfuerzos humanos, los errores de fabricación de neumáticos pueden matar a las personas. Por eso es bueno saber que una cosa que la Administración Nacional de Tráfico y Seguridad en las Carreteras (NHTSA) siempre lo hace bastante bien es estar atento a las señales de neumáticos defectuosos en el carreteras. Cuando tenga evidencia que demuestre que un lote de llantas es un problema de seguridad, la NHTSA sugerirá, y si es necesario forzará, un retiro del mercado de las llantas afectadas. Cuando eso suceda, el fabricante intentará contactar a todos los consumidores con llantas retiradas del mercado, pero entre ventas de terceros y personas (como yo) que no llenan fuera de las tarjetas de garantía de llantas, es una certeza absoluta que no todos los consumidores, y quizás ni siquiera la mayoría de los consumidores, pueden ser notificados por la compañía de llantas de un inminente recordar. Dado eso, generalmente no es una buena idea confiar en que la compañía de neumáticos se ponga en contacto con usted para advertirle de un retiro del mercado, y generalmente es una muy buena idea ser un poco proactivo al respecto tú mismo.
Recibir una notificación
Lo primero sobre las retiradas de neumáticos es que hay que saber que existen y que muy pocas personas tienen tiempo para buscar retiradas de neumáticos. Tengo alertas enviadas por NHTSA notificándome de cada retiro de llantas que se lleva a cabo. Créame, no quiere hacer eso. La forma más fácil de recibir una notificación si sus neumáticos específicos están bajo retiro del mercado es tomarse unos minutos cuando compra un juego de neumáticos para configurar un Alerta de Google. Ingrese la marca, la marca, el tamaño y "+ recordar" de sus llantas como término de búsqueda. (Por ejemplo, "Michelin MXV4 225/45/18 + recuperación") Configure la alerta para una vez a la semana. No debe obtener nada a menos que sus neumáticos sean retirados del mercado, en cuyo caso debe obtener varios resultados, ya que varios medios de comunicación informan el retiro.
Los números de identificación de neumáticos y usted
Todas las notificaciones de retiro del mercado incluirán un rango de fechas en las que se fabricaron los neumáticos en cuestión. Para saber si sus neumáticos se encuentran entre los que se retiran del mercado, deberá leer el Número de identificación del neumáticoo TIN. El TIN es un código arcano grabado en la pared lateral de su neumático. La única parte del TIN que realmente necesita conocer es la parte que le indica la fecha de fabricación, que aparece como cuatro números que indican la semana y el año en que se fabricó el neumático, es decir, el número 1210 significa que el neumático se fabricó en la semana 12 de 2010. Aunque la NHTSA solo dará rangos de fechas, puede usar una calculadora de la semana del año para traducir esos rangos de fechas a TIN reales, o puede leer este sitio, ya que siempre daré TIN reales cuando informe un retiro.
Solo se requiere que el TIN completo esté grabado en un lado de la llanta, y se puede colocar un TIN parcial en la otra pared lateral. Sin embargo, por alguna razón increíblemente mala, el TIN parcial no contiene la única información que es realmente útil para usted, el consumidor: la fecha de fabricación. Si tiene llantas direccionales, esto significa que es casi seguro que tendrá que quitar dos ruedas del automóvil para ver el TIN completo en las paredes laterales internas. Probablemente este no sea el caso de los neumáticos asimétricos, que tienen paredes laterales interiores y exteriores designadas.
Reemplazo de llantas retiradas del mercado
Para obtener detalles sobre el reemplazo de llantas bajo retiro del mercado, llame al número que se proporcionará en las alertas de retiro del mercado, comuníquese con la NHTSA o consulte en línea en safercar.gov. En la mayoría de los casos, el fabricante de llantas debe pagar por la mano de obra de desmontar la llanta retirada y montar la de repuesto por usted. ¡Maneje en un automóvil más seguro!
