Cada rama de servicio aprovecha Vehículos aéreos no tripulados (UAV) en estos días para ampliar su alcance en el campo de batalla y al mismo tiempo limitar el riesgo para la vida y la integridad física. Y aunque los marines deben convertirse oficiales comisionados para volar aviones tripulados, los marines alistados recién salidos de la escuela secundaria tienen la oportunidad de volar con tecnología de punta equipos de aviación, aunque solo sea de forma remota, como operadores de vehículos aéreos no tripulados en especialidad ocupacional militar (MOS) 7314.
Deberes y responsabilidades
El cuerpos de Marina El Manual MOS establece que un piloto de UAV "ejecuta las técnicas y procedimientos adecuados para mantener el perfil de vuelo planificado del UAV".
Aunque el lenguaje es algo oscuro, parece hacerse eco de los sentimientos de Tiempos de la Marina El redactor Andrew Tilghman quien, en este artículo de noviembre de 2008 sobre los operadores de vehículos aéreos no tripulados de la Marina, señaló que, a diferencia del pilotaje "con un tradicional joystick o acelerador", los operadores de vehículos aéreos no tripulados están allí para monitorear un plan de vuelo preprogramado y hacer los ajustes necesarios, "volando ratón."
Fundamental para el propósito de los UAV, los operadores también son responsables de operar equipos de sensores de forma remota, monitorear e interpretar imágenes de cámaras aéreas para recopilar inteligencia. Aunque no se mencionan sistemas de armas para vehículos aéreos no tripulados marinos en el Manual MOS, los operadores son Se requiere que comprendan y utilicen los "procedimientos de llamada de fuego" de la misma manera que los observadores exploradores en el terreno.
En términos sencillos, eso significa apoyar a los soldados en el campo de batalla identificando las coordenadas del mapa del enemigo y pasándolas a la artillería, los aviones de combate y otros pesos pesados.
Requisitos militares
Como todos los que aspiran a ser marines, los candidatos a vehículos aéreos no tripulados deben tener un diploma de escuela secundaria (los GED rara vez, o nunca, se aceptan). Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB) antes de firmar un contrato, los alistados necesitan una puntuación técnica general de al menos 105 para calificar para este MOS.
Además, el Manual MOS del Cuerpo de Marines especifica que para servir con vehículos aéreos no tripulados, los marines deben tener una visión de color normal (necesaria para interpretar imágenes visuales remotas). imágenes), aprobar los estándares físicos de vuelo Clase III de la Armada y demostrar elegibilidad para una autorización de seguridad secreta a través de antecedentes controlar.
Educación
Después de tres meses en Parris Island o San Diego, los operadores de vehículos aéreos no tripulados de la Marina se suman al programa de entrenamiento del Ejército en Fort Huachuca, Arizona. El curso de vehículos aéreos no tripulados, impartido por el 2.º Batallón del 13.º Regimiento de Aviación del Ejército, tiene una duración de 21 semanas.
El curso cubre los principios de vuelo, incluidos los estándares de la Administración Federal de Aviación. Además del pilotaje remoto, los infantes de marina pueden recibir capacitación sobre procedimientos de despegue y aterrizaje con línea de visión, lo que los califica para el MOS adicional. designador 7316, operador de UAV externo (similar al operador de UAV externo de la Armada). A los marines también se les enseña cómo recopilar e interpretar inteligencia aérea. imágenes.
Certificaciones
Desafortunadamente, los Marines no tienen ningún sitio web de acreditación ingenioso como el Ejército y la Marina, aunque uno tiene que preguntarse si podría haber No habrá oportunidades para lograr algunas de las mismas certificaciones que Navy Credentialing Opportunities On-Line enumera para sus marineros de UAV.
7314 tampoco está en la lista de MOS elegibles para el estatus de oficial en el Programa de Aprendizaje Militar de Servicios Unidos en este momento. Pero las operaciones de vehículos aéreos no tripulados son un campo nuevo en crecimiento, así que vuelva a consultar periódicamente si su corazón está decidido a ser un infante de marina con vehículos aéreos no tripulados.
