¿Qué hace realmente un controlador de daños (DC) de la Marina?

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Los controladores de daños (DC) realizan el trabajo necesario para el control de daños, la estabilidad del barco, la extinción de incendios, la prevención de incendios y la defensa en la guerra química, biológica y radiológica (CBR). También instruyen al personal en los métodos de control de daños y defensa CBR, y reparan equipos y sistemas de control de daños.

Las funciones desempeñadas por los DC incluyen:

  • operar, reparar y mantener sistemas y equipos instalados contra incendios, equipos de control de daños y equipos de defensa química, biológica y radiológica;
  • capacitar al personal de a bordo en la operación, mantenimiento y reparación de sistemas y equipos de control de daños, dispositivos de salvamento y diversos métodos de extinción de incendios;
  • realizar reparaciones de emergencia en cubiertas, estructuras y cascos mediante parches, taponamiento y apuntalamiento de tuberías de emergencia;
  • realizar mantenimiento y reparación de cierres estancos y accesorios variados;
  • realizar reparaciones de emergencia a accesorios y accesorios de tuberías;
  • actuando como los barcos Jefe de bomberos y líderes de extinción de incendios;
  • Compañía de buque escuela en defensa química, biológica y radiológica.

Ambiente de trabajo

Los controladores de daños trabajan en una variedad de climas en el mar y en tierra. Normalmente realizan su trabajo en el mar en un clima controlado, pero a menudo se les pide que trabajen en espacios de máquinas y cubiertas de vuelo en diversos estados del mar y condiciones climáticas. Los DC de USN están estacionados principalmente a bordo de barcos de despliegue de la USN, los DC de FTS están estacionados a bordo de barcos de la Fuerza de Reserva Naval (NRF) que despliegan o realizan operaciones locales. Es posible que trabajen en ambientes ruidosos en algunas tareas. Las personas en esta clasificación trabajan en estrecha colaboración con otros, generalmente supervisan y enseñan a otros y, a menudo, realizan trabajo físico.

Información sobre la escuela A (escuela laboral)

Grandes Lagos, Illinois: 8 semanas.

Puntuación ASVAB Requisito: VE + AR + MK + AS = 200 O MK + AS + AO = 150.

Autorización de seguridad Requisito: Ninguno.

Otros requerimientos

Debe tener percepción normal del color

Subespecialidades disponibles para esta calificación: Códigos de clasificación de alistados de la Marina para DC

Niveles de dotación actuales para esta clasificación: Listado CREO

Nota: Avance ( promoción ) las oportunidades y la progresión profesional están directamente relacionadas con el nivel de dotación de una calificación (es decir, el personal en calificaciones con personal insuficiente tiene mayores oportunidades de ascenso que aquellos en calificaciones con exceso de personal).

Rotación mar/costa para esta clasificación

  • Primer Tour Marítimo: 54 meses
  • Primer tour en tierra: 36 meses
  • Segundo Tour Marítimo: 54 meses
  • Segundo tour por la costa: 36 meses
  • Tercer Tour Marítimo: 48 meses
  • Tercer Tour por la Costa: 36 meses
  • Cuarto Tour Marítimo: 36 meses
  • Tour de Forth Shore: 36 meses

Nota: Los recorridos marítimos y terrestres para los navegantes que hayan completado cuatro recorridos marítimos serán de 36 meses en el mar seguidos de 36 meses en tierra hasta la jubilación.

Gran parte de la información anterior es cortesía del Comando de Personal de la Marina.

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