Hace más de un siglo, no existía un prefijo fijo para los barcos del Marina de Estados Unidos. Los buques se identificaban de varias maneras en la correspondencia o los documentos, por ejemplo:
- Por tipo naval: Fragata estadounidense (USF) [Nombre], U. S. Destructor (USD) [Nombre]
- Por aparejo: barca de Estados Unidos [Nombre], balandra de Estados Unidos [Nombre]
- Por función: buque insignia de los Estados Unidos (USFS) [Nombre].
Los barcos también se identificarían como "la Fragata [Nombre]" o, simplemente, "Barco [Nombre]".
El término "barco de los Estados Unidos", abreviado como el prefijo U.S.S. o USS - se vio ya a finales de la década de 1790 y fue de uso frecuente (pero no exclusivo) en la segunda mitad del siglo XIX. Pero a principios del 20th siglo (de hecho, el 8 de enero de 1907), el presidente Theodore Roosevelt emitió la Orden Ejecutiva 549 y estableció el presente uso de prefijos y eliminó todos los prefijos distintos de "USS", "USNS", "USNV" y "USRC" para barcos y otros equipos militares. embarcación.
El prefijo USNS significa "Buque Naval de los Estados Unidos" e indica un barco tripulado por civiles del Comando de Transporte Marítimo Militar (u otros comandos). Estos barcos también se indican con el prefijo “T” delante del número de casco (por ejemplo, USNS). Merced T-AH-19.
El prefijo USNV significa Buque Naval de los Estados Unidos: construido en el extranjero, arrendado por la Armada de los Estados Unidos con tripulaciones de la USN.
El prefijo USRC significaba "United States Revenue Cutter" hasta 1915, cuando el Revenue Cutter Service se transformó en el Guardia Costera de los Estados Unidos, y se inició el prefijo "USCGC", que significa "el cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos". Por un tiempo el La USCG también usó el prefijo USCGD para “Destructor de la Guardia Costera de los Estados Unidos”; estos destructores se usaron en el Década de 1920 (durante la “era de la prohibición”), habiendo sido transferido de la Marina a la Guardia Costera para ayudar a perseguir a los “traficantes de ron”.
El Servicio de Faros de los Estados Unidos había utilizado USLHT para “Licitación de Faros de los Estados Unidos” antes de fusionarse con la Guardia Costera de los Estados Unidos.
“Barco de los Estados Unidos” se aplica a un barco sólo mientras está en servicio; el barco no recibe el prefijo USS. hasta que entre en servicio, por lo que antes de eso, el barco se conoce como Unidad de Pre-Puesta en Servicio, con el prefijo UCP. Como ejemplo, CVN-80 (Empresa) está programado para comenzar la construcción activa alrededor de 2018, momento en el cual se la denominaría PCU. Empresa hasta que sea encargada en algún momento de 2027.
Cuando un barco en particular se declara fuera de servicio activo, se adjunta un prefijo "ex-" delante de su nombre. Se realiza para separar el buque siniestrado de cualquier otro buque que lleve el mismo nombre y se encuentre en servicio en ese momento. Por ejemplo, se hizo referencia al CVN-65 como ex-Empresa después de aceptar la jubilación. Después del desmantelamiento, se hace referencia a un barco por su nombre, sin prefijo.
Generalmente, la Armada de los Estados Unidos se refiere a los barcos por su nombre sin el uso del artículo "el", simplemente diciendo "Empresa" en vez de Empresa.” Una única excepción es el caso de (DDG-68 (y anteriormente DD-537) – “Los Sullivan” es el nombre completo del barco, como homenaje a los cinco hermanos Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison y Albert) que perdieron la vida durante la Segunda Guerra Mundial.
Otras ramas del ejército estadounidense
El Armada de Estados Unidos todavía opera 50 buques de cinco tipos, excluyendo los buques del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (como los buques de dragado), y utiliza el prefijo USAV para "buque del ejército de los Estados Unidos". En el En el pasado, otros prefijos de barcos del Ejército incluían USAS para “Buque del Ejército de los Estados Unidos”, USAT para “Transporte del Ejército de los Estados Unidos” y USAHS para “Buque Hospital del Ejército de los Estados Unidos” (por ejemplo, USAV Punta de lanza, Marinero estadounidense de la USAS, NOSOTROS EN legión americanay USAHS Trébol.
En 1957, el Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a operar una pequeña flota de buques de instrumentación de alcance de misiles para apoyar los campos de prueba de misiles, utilizando el prefijo del nombre del barco "USAF". También se utilizó USAFS para “Buque de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos” – ejemplos son Fuerza Aérea de los EE.UU. Eco y USAFS Centinela Costera.
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos no tiene barcos en servicio y depende de la Armada de los Estados Unidos para dicho transporte.
Para incluir a los Servicios Uniformados, el Administración Nacional Oceánica y Atmosférica utiliza el prefijo NOAAS para “Buque de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica”; por ejemplo, NOAAS Gordon Günter.
