También conocidos como camiones articulados, los todoterreno son camiones de gran tamaño que se utilizan esencialmente para operaciones mineras o en situaciones en las que grandes cantidades de agregado necesita ser transportado. Su gran tamaño y su pesada carga los hacen ideales para situaciones todoterreno (terreno accidentado) y no se recomiendan para su uso en carreteras o áreas urbanizadas. Además, se encuentran entre los mejores para transportar largas distancias. Son capaces de manejar cargas de hasta 60 toneladas. Los dúmperes articulados tienen una bisagra entre la cabina y la plataforma.
Los camiones volquete de transferencia son camiones arrastrados por un remolque independiente. La característica principal de los camiones volquete de transferencia es que el remolque separado tiene un contenedor de carga móvil. Esta configuración maximizará la capacidad de carga sin perder maniobrabilidad.
El contenedor separado está impulsado por un motor eléctrico montado en el tractor que se desplaza sobre ruedas que se introducen en el bastidor del remolque del camión volquete principal. Existe una variación de un camión volquete de transferencia que le permite agregar otros contenedores de carga al camión principal. Ojo, ya que este tipo de configuración no está permitida en todos los estados debido a restricciones de peso.
Los volquetes laterales se encuentran entre los volquetes más rápidos de descargar. Tienen una de las mayores capacidades de este tipo de camiones, y tienen la característica de que se inclina hacia un lado para descargar el material al suelo.
Ofrecen seguridad contra vuelcos, pero debido a su longitud, tienen una maniobrabilidad limitada. Debido a esta característica, estos camiones no siempre se pueden utilizar y se prefieren en proyectos en los que el sitio tiene mucho espacio para maniobrar. Los camiones volquete laterales transportarán menos volumen de carga que los camiones volquete estándar tradicionales.
El camión volquete normal es el más utilizado en la industria de la construcción. El chasis del volquete se levanta mediante un ariete hidráulico montado entre la cabina y la carrocería del camión. Tiene un eje delantero y uno o más ejes traseros. Las configuraciones comunes para los camiones volquete estándar incluyen el de seis y diez ruedas. Ofrecen una gran maniobrabilidad, sin embargo, no se pueden utilizar en suelos blandos.
Existen otras configuraciones de volquetes, aunque no son tan comunes como las anteriores. Estos son algunos tipos adicionales de camiones volquete:
La configuración de todas estas alternativas y las anteriores comentadas cambiará de un país a otro, dependiendo de las regulaciones y restricciones. Hay muchos otros tipos de camiones volquete, pero estos cuatro son los preferidos por los conductores profesionales y los profesionales de la construcción.
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