La Administración de Mantenimiento de Aviación (AZ) se estableció como calificación en 1963. Sus iniciales para la calificación de la Marina son AZ porque la Administración de Mantenimiento de Aviación hace de todo, de la A a la Z.
Desde su creación, el Jefe de Operaciones Navales se ha alejado de las clasificaciones tradicionales a un sistema alfanumérico de códigos de especialidad ocupacional de la Marina (NOS). Por lo tanto, la clasificación AZ ahora está bajo NOS como A440. Los miembros alistados ya no serán llamados también por su tarifa. Entonces, un suboficial de tercera clase, que es un E-5, en el Mantenimiento de aviación El campo no se llamará AZ3, comprará a sus pares y miembros de mayor rango de su cadena de mando. Simplemente se llamará Suboficial _______ (nombre).
Acerca de la carrera de Administración de Mantenimiento de Aviación
Los administradores de mantenimiento de aviación realizan una variedad de tareas administrativas, de oficina y de gestión necesarias para mantener
Las AZ deben tener diversos organizativo y conjuntos de habilidades técnicas y desempeñan múltiples roles dentro de un comando de aviación en diferentes centros de trabajo como los Centros de Trabajo de Mantenimiento y Producción. Estos registros y registros importantes dentro de una división rastrean las aeronaves, las horas de los componentes e incluso las horas de pernos o tornillos individuales. Cada vez que la aeronave opera, los técnicos de mantenimiento de aviación deben realizar un seguimiento de su vida útil. Cualquier cálculo o libro de registro que no se mantenga adecuadamente y el comando puede tener aviones en tierra o, peor aún, tener pilotos y tripulaciones que no regresan a casa sanos y salvos.
Los pilotos y la tripulación confían en el administrador de mantenimiento de aviación y su meticulosa atención al detalle. Esta es la atención al detalle que hace que los pilotos, miembros de la tripulación y sus aviones regresen sanos y salvos a casa. Los AZ son expertos en la creación de hojas de cálculo y realizan cálculos constantemente y requieren que otros miembros de la tasa los respalden y garanticen la precisión. Todo lo relacionado con el comando de Aviación debe documentarse adecuadamente, verificarse dos veces para verificar su exactitud y archivarse y registrarse adecuadamente como cualquier incidente o inspección por parte del comando, la FAA o la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte puede provocar la pérdida de vidas y carreras. finalizando. Los administradores de mantenimiento de aviación son responsables ante el jefe de mantenimiento, el jefe maestro y los oficiales de mantenimiento.
Deberes y responsabilidades de las AZ
- Programación de inspecciones de aeronaves.
- Mantener gráficos que muestren tendencias en la confiabilidad del sistema de aeronaves.
- Organizar y operar bibliotecas de publicaciones técnicas, informes y datos de mantenimiento relacionados.
- Emitir órdenes de trabajo e inspección de aeronaves.
- Realizar tareas administrativas y de oficina, como archivar y mecanografiar.
- Preparación de informes y correspondencia.
- Realización de análisis de sistemas y bases de datos informáticas.
- Mantener libros de registro de motores y registros de aeronaves asociados.
Ambiente de trabajo
Los administradores de mantenimiento de aviación suelen trabajar en un entorno de oficina limpio y cómodo. Los lugares de trabajo varían dependiendo de si están asignados a tareas marítimas o terrestres. Las tareas que realizan son en su mayoría mentales y requieren una estrecha cooperación con sus compañeros de trabajo. Las AZ pueden asignarse a un escuadrón de aviones o helicópteros que pueden desplegarse en barcos de la Armada. También existen oportunidades para trabajar en escuadrones con base en sitios en el extranjero o dentro de los Estados Unidos continentales.
Información sobre la escuela A (escuela laboral)
Meridian, MS: 96 días calendario.
Puntuación ASVAB Requisito: VE + AR = 102.
Autorización de seguridad Requisito: Secreto.
Otros requerimientos: Debe ser ciudadano estadounidense.
Subespecialidades disponibles para esta calificación: Códigos de clasificación de alistados de la Marina para AZ
Niveles de dotación actuales para esta clasificación: Listado CREO.
Nota: Oportunidad de avance y la progresión profesional están directamente relacionados con el nivel de dotación de una calificación (es decir, el personal en calificaciones con personal insuficiente tiene mayores oportunidades de ascenso que aquellos en calificaciones con exceso de personal).
Rotación mar/costa para esta clasificación
- Primer Tour Marítimo: 42 meses
- Primer tour en tierra: 36 meses
- Segundo Tour Marítimo: 36 meses
- Segundo Tour por la Costa: 48 meses
- Tercer Tour Marítimo: 36 meses
- Tercer Tour por la Costa: 48 meses
- Cuarto Tour Marítimo: 36 meses
- Tour de Forth Shore: 48 meses
Nota: Los recorridos marítimos y terrestres para los navegantes que hayan completado cuatro recorridos marítimos serán de 36 meses en el mar seguidos de 36 meses en tierra hasta la jubilación.
